Kartta Baku Metro

Se on metrojärjestelmä Bakussa, Azerbaidžanin pääkaupungissa. Se avattiin 6. marraskuuta 1967. Sen pituus on 36,7 km ja se koostuu 3 rivistä ja sisältää 25 pysäkkiä. Se on ensimmäinen muslimeihin perustettu metro.

1. Vuosisadan alussa Bakusta tuli yksi Kaukasuksen, mutta myös koko entisen Venäjän valtakunnan ja Neuvostoliiton, väkirikkaimmista teollisuuden, sivistyksen ja tieteen keskuksista. Näin ollen Moskovan ja Leningradin kaupunkien metroasennussuunnitelmien jälkeen päätettiin rakentaa metro ensimmäisessä luonnoksessa Bakun kolmanneksi kaupungiksi vuonna 1932.

Mutta välillä 1941-1945, joka alkoi jonkin ajan kuluttua, toinen maailmansota esti tämän saavutuksen. Vasta 1947-vuoden kuluttua 2-sodasta Neuvostoliiton hallitus päätti aloittaa projektitutkimuksen. 1949: ssä aloitettiin metrorakentamisen rakentaminen. 1954: ssä hyväksyttiin ensimmäisen linjan tekninen projekti ja metrolla rakennettiin 12,1 km-linja. Päätie rakennettiin 500 - 700 lahden suuntaisesti Kaspianmeren rannikolta.

1953: ssä rakennustoiminta keskeytettiin väliaikaisesti ja saatiin päätökseen 1960: ssä. Tämä viivästytti Baku-metroa.

Vuonna 1966 perustettiin Baku Metro Authority, jolla on 6-palvelu, kuten liikkuminen, liikejunat, tie- ja tunnelilaitteet, terveysteknologia sekä sähkömekaaniset, merkinanto- ja viestintäpalvelut, materiaalitekniset takuupalvelut.

6. marraskuuta 1967 viisi metroasemaa Bakun kaupungissa - Baku Soveti (nykyään İçərişəhər), 5 Bakun komissaari (tänään Sahil), 26. huhtikuuta (tänään 28. toukokuuta), Gənclik ja Nəriman Nərimanov -asemat ja yksi 28 km: n metrolinjalla. vaihe otettiin käyttöön. 9,2 näistä asemista oli syvällä. Yksi niistä on Xətai (nykyisin Şah İsmail Xətai) -asema, joka sijaitsee alueella Garaşehir. 1. marraskuuta 4 jatkui metron jatkuva liikenne ja junien liikkuminen aikataulun mukaisesti.

Ensimmäisen vyöhykkeen jälkeen toinen, 2,3 km: n vyöhyke aloitti toimintansa. Myöhemmin kolmas 6,4 km: n alue otettiin käyttöön. Tämä on iso “8. kilometriä ”yhdisti kaupungin ja teollisuusalueen keskustaan. Toinen 9,1 km: n vaihe kulki Bakun tasangon luoteisosan läpi ja alue valmistui vuonna 1985 rakentamalla viisi asemaa. Kaksi tässä olevista asemista ovat erittäin syviä asemia.

Câfər Cabbarlı -asema rakennettiin porttina 28 May -asemalle, ja se otettiin käyttöön 1993: ssä.

Euroopan unioni on myöntänyt 2002 miljoonaa euroa Həzi Aslanov -aseman valmistukseen, joka otettiin käyttöön 4.1: ssä.

2006: n jälkeen uudet RFID-kortit on korvattu vanhalla kolikkomaksujärjestelmällä. 2007: ssä nämä kortit esiteltiin kokonaan.

9. lokakuuta 2008 Nəsimin asema otettiin käyttöön.

Azadlıqin tutkimusasema otettiin käyttöön 30. joulukuuta 2009.

Dərnəgül-asema otettiin käyttöön 29. kesäkuuta 2011.

19. huhtikuuta 2016 Avtovağzal ja Memar Əcəmi 2 -asemat ja 3. linja otettiin käyttöön.

Tällä hetkellä Baku-metro koostuu 36,7-linjoista, joiden kokonaispituus on 3 km, käynnissä olevasta 25: sta ja neljästä käynnissä olevasta rakennusasemasta. Nämä asemat sijaitsevat 27-sisäänkäynnin aulassa. Seitsemän asemaa ovat suurella syvyydellä. Metroon rakennettiin viisi 4000-liukuportaiden tyyppiä, joiden kokonaispituus oli yli 41 metriä. Tunnelirakenteiden kokonaispituus on yli 17,1 kilometriä. Baku-metro valitaan muustakaupungista, jonka linjat tehdään kaupungin leikkautuvan helpotuksen mukaan mäkisellä alueella, missä prosenttien 60 ja% 40 kaltevuus on tuhansia ja useita kaarevia, pienillä säteillä.