HŽ Infrastruktura ilmoitti, että kymmenen yritystä ja yhteenliittymää on toimittanut 42.6 miljoonan euron tarjouskilpailun 297 km: n pituisen Krizevci - Koprivnica - Unkari -rautatieradan uudistamiseksi.
Krizevci - Koprivnica - Unkari -rautatie on Kroatian suurin infrastruktuurihanke, ja se saa 85 prosentin rahoituksen UF: ltä CEF: n kautta. Vuonna 2016 INEA ja HŽ Infrastruktura allekirjoittivat avustussopimuksen, jonka rahasto oli 241,35 miljoonaa euroa.
Tarjoajat ovat seuraavat:
1- Yapi Merkezi Insaat (Turkki) - Kolektor Kolinger (Slovenia) -konsortio 389.13 miljoonaa euroa (2.87 miljardia HRK)
2- Comsa (Espanja) - Generale Costruzioni Ferroviarie -konsortio 411 miljoonaa euroa (3 miljardia HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) - Strabag do.o. - Stragab Railway - RZD Internesnl -konsortio 404 miljoonaa euroa (2.98 miljardia HRK);
4- Kiina Tiesiju Civil Engineering Group - China Railway Electrification Engineering Group 383.89 miljoonaa euroa (2.83 miljardia HRK)
5- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (Turkki) 328 miljoonaa euroa (2,42 miljardia HRK);
6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Espanja) 414.17 miljoonaa euroa (3 miljardia HRK);
7- Rizzani de Eccher (Italia) - SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Slovenia) -konsortio 390.85 miljoonaa euroa (2.88 miljardia HRK);
8- Sinohydro Corp - Sinohydro-insinööritoimisto 4 kumppania. 327 miljoonalla eurolla (2,41 miljardilla HRK);
9- Avax (Kreikka) tarjoaa 393 miljoonaa euroa (2,9 miljardia HRK);
10- Div Grupa (Kroatia) - TSS GRADE (Slovakia) 343.74 miljoonalla eurolla (2.53 miljardia HRK);
Hanke sisältää toisen vaiheen radan rakentamisen, nykyisen rautatien jälleenrakentamisen ja sen soveltuvuuden 2 km / h nopeudella kulkeville junille. Nykyisen reitin jälleenrakentaminen tapahtuu 160 km pitkällä osalla Carevdarin pysäkin ja Lepavinan aseman välillä, jolloin Križevci - Koprivnica - Unkarin rajan kokonaispituus voidaan laskea 4,3 km: iin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi