Ekrem İmamoğlu Ennen valintaansa pitämissään puheissa hän oli määritellyt Kanal Istanbul -hankkeen tarpeettomaksi. Vaikka İmamoğlu oli uusi presidentti, projektin kohtalo oli myös uteliaisuuskysymys.
Istanbulin vaalit, joissa Turkki lukittiin, ovat ohi. Nation Alliancen ehdokas voittaa vaalit Ekrem İmamoğlu se tapahtui. Katse kääntyi Kanal Istanbul -projektiin, jota kaikki istambulilaiset seuraavat tiiviisti.
Ekrem İmamoğlu Voiko Kanal Istanbul -projektin tehdä?
Uusi keskustelu syntyi Kanal Istanbul -hankkeessa, jonka hallitus on johdonmukaisesti ilmoittanut alkavansa tänä vuonna. koska Ekrem İmamoğlu Hän oli todennut kaikissa lausunnoissaan vaalien aikaan, ettei hän hyväksy Kanal Istanbul -hanketta ja piti sitä tarpeettomana.
Imamoglu sanoi: "Tämä kaupunki ei tarvitse Jumalan kaatumista ja sellaista traumaa, eikä niin. Puhutaanpa teknisistä yksityiskohdista, mutta ajasta, ja se ei ole oikea ”, hän kertoi toistuvasti pitäneensä projektia tarpeettomana.
Ekrem İmamoğlu's Channel Istanbul -projektin selitykset
Ekrem İmamoğlu "Tällä kaupungilla ei ole sellaista prioriteettia. Ei ole mitään käsitystä tämän konseptin tarpeesta. Teen tutkimusta Istanbulista. Tässä kaupungissa on lähes 40 tuhannen rakennuksen maanjäristysriski, on pakolaisongelma. Uskokaa minua, jos tämä kaupunki on hauska, jos puhuisimme Kanal Istanbulista, sanoisin, että istutaan alas ja keskustellaan. Uskokaa minua, minusta minuutti on tyhjä keskustella tästä aiheesta.
Anna heidän istua alas ja analysoida yhdessä. Puhun tämän aiheen tieteellisestä puolesta. 3 ja puolet 4 miljardia kuutiometriä louhinta, tämä louhinta, jossa louhinta ei ole selvää, missä hanke tuottaa tuloksia.
He sanovat: "Tehdään 3 saarta Büyükçekmece-järven suuhun Avcılarin ja Küçükçekmeceen Marmaran sisäpuolella." Niitä on projektissa. Missä nämä saaret ovat, maanjäristyslinjan yläpuolella. Tämä kaupunki ei tarvitse tällaista traumaa tällaiselle kaatumiselle, eikä billahi olekaan. Puhutaanko teknisistä yksityiskohdista, mutta aika ja se ei ole oikea.
Jos maa tekee väärän investoinnin väärään aikaan, sillä on suuria vaikeuksia. Kuten tänään. Ehkä monet vaihtotaseen alijäämistä johtuvat vääristä sijoituksista väärään aikaan. Kaupunkien suhteen syntyy monia ongelmia. Katsokaa, tämän kaupungin on tuotettava vähintään 50-55 kilometriä metroa vuosittain. He eivät voineet saavuttaa yhtä kolmesta siitä. Tämä on asia, ratkaistaan tämä ”, sanoen, että hän vastusti projektia.I emlakxnumx.co)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi