Tänä vuonna vaikuttivat myös negatiivisesti Istanbulin suurten lentojen vuoksi. Lentokoneet, jotka järjestivät lentoja vastikään avatulle Istanbulin lentokentälle, joutuivat kiertämään ilmassa pitkään ennen laskeutumista. Kuten tiedetään, lentokoneet eivät pystyneet laskeutumaan lentoasemalle tuulen takia lyhyessä ajassa, ja he olivat kiertäneet ilmaa pitkään. Jotkut lentokoneet suunnattiin Çorlu-lentokentälle. Edellisenä päivänä lentoaseman kapteeni, jossa lentokoneen siipi osui valaistuspylvääseen
Puhuimme Bahadır Altanille.
CumhuriyetKayhan Ayhanin uutisten mukaan; Altan totesi, että nämä eivät ole odottamattomia tapahtumia, ”3. Koska lentokenttä on lähempänä Mustaa merta kuin Atatürkin lentokenttä, tuuli on korkeampi. Talvella kokea sumu ja jäätyminen ovat enemmän kuin Atatürk. Onko se tehty tämän mukaan? Onko kentällä asianmukaista infrastruktuuri-investointia? Ei. "Se kiirehti vaalien investointeihin ilman infrastruktuuria", hän sanoi.
6 kiitotien lentokenttää, mutta…
Altan sanoi, ık Emme kuulleet lentokoneita, jotka osuivat napaan Atatürkissa. Vaikka Atatürkin lentoasema on niin ahdas, jos tällaisia tapahtumia ja onnettomuuksia tapahtuu 6-kiitotien lentokentällä, voi olla suurempia, huonompien sääolosuhteiden. Odotamme. Turkish Airlines odottaa myös lentäjille uusia koulutuksia
Ole ensimmäinen, joka kommentoi