Kocaeli Haydar Akar TCDD'ninin CHP-sijainen ja parlamentaarisen tutkimusehdotuksen ongelmat.
Vaikka maassamme on 12 tuhatta 740 km: n rautatietä, sekä matkustaja- että rahtiliikenne vähenee edelleen. 1950'li 42 prosenttiosuus matkustajaliikenteestä 3'lerle-prosentissa, kun taas tavaraliikenteen lasku 78'lerin prosenttiosuus 4'lerle laski.
TASAVALLAN ENSIMMÄINEN VUOSI
Kun korostetaan rautateiden merkitystä tavaraliikenteessä, Akar totesi, että 1923-1940in rautateillä oli läpimurtojakso ja sanoi: ”1923: n 4559-kilometrin pituus oli 1940 km 8637issa ja 240 km rautatie rakennettiin vuosittain. AKP: n hallitus sanoo tänään, että olemme rakentaneet rautaverkkoja, mutta jopa sodan aikana 240 km rakennettiin vuosien varrella, kun taas rautatie 18 on ollut vain 96 km vuodessa AKP-säännön aikana.
425 MILLION SCRAPS
CHP Kocaelin varajäsen Haydar Akar, joka kiinnitti huomiota rautatiehankintoihin, käsitteli TCA: n kertomuksissa mainittuja määriä. Hän totesi, että julkisia hankintoja koskevan lain nro 4734 takana olevat yritykset saivat tarjouksia tarjoamalla erittäin pieniä tarjouksia liiketoiminta-alueille, jotka muodostavat merkittävän osan tarjouskilpailuista, ja että sopimuksen kustannukset saatiin päätökseen ilman suurinta osaa hankkeista. Akar korosti, että yritykset tarjoavat 9in kiinteitä kustannuksia ja 22in kiinteää hintaa täyttöoperaatioille, ja että 12 on näiden teosten kokonaishinnasta, jonka 94in kustannusarvo on likimääräinen. Akar sitoutuu toteuttamaan 84 Million TL: n reittitapahtumat 517 miljoonaan TL: hen urakoitsijan yrityksen ehdotuksella, mutta tekemään 627 Milton TL: n loppuosalle hankkeen likimääräisillä kustannuksilla. 31 sanoi, että yrityksille maksettiin TL-miljoonaa.
kateellinen hallituksen menestyksestä ja rautateistä heittää mutaa