Atatürkin lentoasemalla toimiva TAV ilmoitti, että 3-työntekijä irtisanottiin siirtyessään 4500iin.
Toisaalta yhtiön toimitusjohtaja 3.Airport-operaattori teki sopimuksen IGA: n kanssa ja totesi, että osa työntekijöistä siirrettiin IGA: lle tämän sopimuksen mukaisesti.
Viime vuoden marraskuussa Olemme pomoja Verkosto ilmoitti, että TAV valmistautuu luovuttamaan lähes tuhat 5-työntekijää Atatürkin lentoasemalla uudelleensijoittamisprosessin aikana. TAV: n viestintäjohtaja, syyttäen uutiskirjeelle lähetettyä ilmoitusta, jossa kerrottiin Bosses Networkin ilmoittamien lomautusten valmistelusta, syytti Bosses Networkia yhtiön maineen vahingoittamisesta.
TAV: n viimeisin ilmoitus KAP: lle vahvistaa kuitenkin PE-verkoston marraskuussa julkisen ilmoituksen paikkansapitävyyden.
Näiden tapahtumien osalta PE-verkosto on antanut lausunnon TAV: n työntekijöiden kohtaloa koskevista kysymyksistä.
TGA: ta ja 3ia käyttävä IGA: ta pyydettiin vastaamaan seuraaviin kysymyksiin työntekijöiden kohtalosta:
1-TAV antoi lausunnon KAP: lle 8 April 2019: ssa, että 3 on lopetettu 4500-työntekijän siirtämisen vuoksi. Mitä tämä luku tarkalleen tarkoittaa? Kuinka monta työntekijää TAV on irtisanonut?
2- Mikä on viimeinen tilanne kaikista irtisanottujen työntekijöiden oikeuksista ja vaatimuksista?
3- Työntekijät eivät tiedä, mitä sopimusta on tehty, ja jonka sanottiin tapahtuneen kahden yrityksen välillä työntekijöille, jotka siirtyivät TAV: lta IGA: lle. Mikä on tämän sopimuksen sisältö? Miksi sitä ei selitetä työntekijöille?
Ovatko työntekijöiden mielipiteitä 4 - IGA: n siirtymisen olosuhteista? Onko kaikki työntekijät pyytäneet? Vai onko vain TAV: n ja IGA: n hyväksymät työntekijät alkaneet työskennellä 3-lentoasemalla?
5- Onko työntekijää, jonka pyyntö on hylätty, vaikka hän on pyytänyt siirtymistä IGA: han? Jos on, mistä syistä kieltäytyitte?
6- Oletko ehdottanut muita töitä, joita ei voi siirtää IGA: lle?
7 - Ovatko työntekijät, jotka ovat siirtyneet IGA: lle työskennellessään Atatürkin lentoasemalla, palkkoja ja muita oikeuksia? Onko työntekijöitä, joilla on pienempi palkka? Onko tällaisia oikeuksia rajoitettu muille työntekijöille, kuten tapa, ruoka, loma, loma, palkkiot?
8- Onko sinulla muutoksia TAV: stä IGA: hun siirtyvien työntekijöiden työnkuvauksissa? Onko työntekijöitä, jotka joutuvat tekemään muuta kuin ennen tekemänsä työn?
Oletko työskennellyt 9-3-lentoasemalla työskentelevien TAV-työntekijöiden kuljetus- ja asumisongelmien ratkaisussa? Onko sinulla muita ehdotuksia kuin taşın siirtyä paikkoihin lähellä lentokenttää Çalışan?
10- On tiedossa, että kaikki TAV: n sopimuksesta johtuva voitto-osuus, kunnes 2021 kuuluu DHMİ: lle. Kuinka paljon DHMI maksaa, joka on julkisesti rahoitettu TAV: lle?
Ole ensimmäinen, joka kommentoi