Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan vastasi Istanbulin lentokenttää koskeviin kysymyksiin CNN Türkissä. Turhanin mukaan 10.00 prosenttia muutosta Istanbulin lentokentälle oli saapunut eilen kello 97 mennessä, ja sanoi: ”Se voi olla kaukana tietyistä etäisyyksistä. Se voi olla esimerkiksi hieman kaukana Bakırköystä, Küçükçekmecestä, Zeytinburnusta tai Avcılarin ja Fatihin välisistä alueista Istanbulin länsiosassa. Mutta tämä etäisyys ei vaadi vaikeuksia kuljetuksen suhteen. Emme odota seuraavien 20 vuoden aikana tieliikenteen ongelmia alueella, jolla Istanbulin lentokenttä sijaitsee. ”
Ministeri Turhan kertoi suorittaneensa maailman ilmailuhistorian suurimman kuljetuksen ja totesi, että muutto tapahtui ilman mitään ongelmia. Turhan sanoi: ”Tie, jonka pitäisi olla suljettu 26 tunniksi, avattiin 13 tunnissa, tie, joka olisi suljettu 12 tunniksi, avattiin liikenteelle 8 tunnissa. Ja tänä aikana haluamme kiittää Istanbulin kansalaisten suvaitsevaisuutta. Operaatiot alkavat nyt uudelta lentokentältä. Tällä lentokentällä ei ole lentoliikenneyksiköitä. Meillä on tulliyksiköt, hallinnolliset yksiköt. Meillä on yksiköitä, jotka toteuttavat asteittain liiketoimitaan molemmin puolin. Rahtilentomme jatkuvat tietyn ajan Atatürkin lentokentällä. ”
METRO KÄYTETTY VUONNA 2020
Turhan sanoi, että yksi Istanbulin lentokentän tärkeimmistä eduista on, että kuljetusreitit ovat riittävät verrattuna Atatürkin lentoasemaan, ”Turhan sanoi:” Se voi olla kaukana tietyistä etäisyyksistä. Se voi esimerkiksi olla hieman kaukana Bakırköystä, Küçükçemecestä, Zeytinbumuista tai Avcılarin ja Fatihin välisistä alueista Istanbulin länsiosassa. Mutta tämä etäisyys ei vaadi vaikeuksia kuljetuksen suhteen. ” Turhan selitti Istanbulin lentokentän kuljetuspisteet seuraavasti: ”Juuri ennen lentokentän avaamista voit kulkea Mahmutbey-Odayerin lentokenttäyhteydetietä 2 × 4-kaistojen muodossa ilman liikenneongelmia Istanbulin mukavimmalla A-tason liikenteellä. Teimme siitä reitin. Reitti Hasdal Junctionin ja lentokentän välillä on myös muutettu 2 × 4 kaistoksi. Çatalca, joka tulee myös länsipuolelta, on 2 × 3 kaistainen valtatie, jonka lentokenttäsuunta on Yassıören. Emme odota seuraavien 20 vuoden aikana tieliikenteen ongelmia alueella, jolla Istanbulin lentokenttä sijaitsee. Käynnistämme vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla metro Gayrettepe - lentokentän välillä. Se päättyy ennen kesäkuun alkua. 32 km pitkä metrolinja. Matka-aika on alle puoli tuntia. Toimintanopeuksemme on 80 kilometriä. Linjamme sallii 120 kilometrin. Asemia on 6. kun saavutamme keskimäärin 80 kilometriä, se on alle puoli tuntia. Siellä on lentoliikenne. Se palvelee lentokenttää 20 pisteessä Istanbulista. 2 tuhat 300 menee ja menee. Se kuljettaa 90 tuhatta ihmistä päivässä. Lisäksi IETT-bussit liikennöivät 24 tuntia tietyistä Istanbulin keskuksista. Taksipalvelut lentokentällä olivat myös kurinalaisia. ”
EI SAA RETARDERIA
Turhan totesi, että viivästyminen ja viivästyminen eivät johdu Istanbulin lentokentän fyysisistä olosuhteista, joten lentokentän kapasiteetti on paljon suurempi kuin Atatürkin lentokentän. Turhan kertoi: ”Tunnin saapumis- ja lähtökapasiteetti vanhasta lentokentästämme oli 70. Vaikka kolmatta kappaletta ei avata täällä, kapasiteetti nousee 3: een, kun se avataan. Avaamme uuden kappaleen ensi vuonna tänään. Sitä pidetään maaliskuussa 80. "
ENGLISH CONDITION
Turhan kertoi lentokentällä toimivista takseista seuraavaa: ”Istanbulin lentokentällä palvelevia takseja on tällä hetkellä 660. Sen jälkeen se kasvaa ja on yli 1000. Kuljettajien, jotka käyttävät taksia täällä, on tunnettava englanti, IGA ja se hallitsee sitä. Turistien ongelma ei ole ongelma. Kun matkustaja kertoo minne mennä takseissa olevien erikoisnäyttöjen avulla, kuljettaja tarjoaa hänelle tien valinnan. Jos matkustaja haluaa, on mahdollisuus oppia ajoneuvon rekisterikilpi, kuljettaja. Maksaminen on mahdollista luottokortilla. ”
LISÄLUOKKA INTERNATIONAL AIRLINESille
Turhan sanoi: ”Meillä oli ystävällisiä maita Atatürkin lentokentälle. Haluammepa lennon vai ei. Tämä oli yksi tärkeimmistä syistä uuden lentokentän rakentamiselle. Kapasiteetti oli täynnä, emme pystyneet. Nämä ongelmat on ratkaistu uudella lentokentällä. Se vaikutti merkittävästi maan talouteen ja matkailuun. Lentoyhtiön korotus on 5 prosenttia viidessä vuodessa. Kansainväliset ja kotimaan lennot ovat erillisiä. Määritämme kotimaan linjojen lippujen enimmäismäärät. Se ei voi ylittää tiettyä rajaa. Kilpailun kannalta he käyttävät kaupallista markkinointitekniikkaa. Määritämme lopullisen hinnan enimmäismäärän. Toisaalta suorat lennot enemmän kotimaisiin ja ulkomaisiin lentoyhtiöihin tuovat etua kuljetuskustannuksissa. Ihmiset, jotka käyttävät siirtolentoyhtiötä, saavat kuljetuspalvelun kalliilla kustannuksilla. ”
Mitä tapahtuu ATATURK AIRPORT: lle?
Turhan: ”Atatürkin lentokenttä on puisto ja messualue. Ympäristöministeriö toteuttaa suunnitelman ja projektin. Kenttämme käytetään koulutuskeskuksena. Sitä käytetään 1-1.5 vuoden tavara- ja yksityislentoihin, kunnes angaarit rakennetaan uudelle lentokentälle. Pidämme täällä Teknofest-messuja, vaikka ne eivät olisikaan siviili-ilmailun matkustajalentoja. Messut korostavat ilmailua. Tämä on paras paikka tähän. Pidämme täällä kiitotien yleisilmailupalveluille. 5G alkaa vuonna 2020. ”
”ALAÇATIN lentokenttä avataan vuonna 2021”
Turhan sanoi: ”Alaçatı-lentoasemamme on rakennettu rakentamaan, käyttämään ja siirtämään. Se avataan vuonna 2021. Se on enimmäkseen turistitarkoituksiin. Se on alue, jolla on suuri matkailukapasiteetti. Se palvelee matkailua. Kaş, Batı Antalyan lentokenttä… Sijainnin määritystä koskevat tutkimukset on saatu päätökseen. Paikannus on erittäin tärkeää. Malissa on sääolosuhteet. Antalya ei riitä kesällä. Uusi lentokenttä saapuu sinne. Ei ole oikein sanoa määräaikaa etukäteen, mutta pyrimme tekemään tämän Build-Is-State -tapahtuman kanssa. Se on hanke, joka saa sen toteutumaan. Näemme tämän kaupallisena lentoasemana. Se ei ole julkinen palvelu, kuten Kars, Muş, Bingöl. ” (SAE)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi