Gaziantep Metropolitan Municipality kaupunginjohtaja Fatma Şahin sanoi, ük Olemme sanoneet laulun dört Olemme rakentaneet rautaverkot neljä kertaa kotimaasta ”, emme voineet edes ajaa maa-junaa. Kaksi vuotta sitten aloitimme Gazirayn esikaupunkilinjaprojektin ja käänsimme maanjunan Gazirayksi. Yhdistämme Gazirayn kaupungin keskustaan, järjestettyyn teollisuusalueeseen ja pieneen teollisuusalueeseen. "
31 maaliskuu 2019 Şahin, joka tapasi Gazikentin kansalaisia paikallisten vaalien puitteissa, kertoi valmistuneista ja käynnissä olevista hankkeista. presidentti; muta, kuoppa ja kieltäytyä tuottamasta hanketta niitä vastaan, jotka ovat politiikan edustaja.
Presidentti Recep Tayyip Erdoğan kertoi hänelle: vakuutus, Gaziantep, että kaupunki ansaitsee kaiken parhaan. Hän haluaa, että päämieheni on ", hän sanoi, muistuttamalla presidentti Sahinia, uudet hankkeet lievittävät kaupunkiliikennettä toteuttamaan tärkeitä hankkeita, hän sanoi.
KULJETUS ON HYVINVOINTI TASO
Muistuttaen, että Gazirayn esikaupunkilinjan rakentaminen alkoi kaksi vuotta sitten, presidentti Fatma Şahin sanoi, Gaz Olemme liittämässä kaupungin keskustaa, 6in järjestämiä teollisuusalueita ja pieniä teollisuusalueita Gaziray-projektin kanssa, joka on laadittu Gaziantepin kuljetussuunnitelman (GUAP) puitteissa. Vuosien ajan, "olemme punoittaneet rautaverkkoja neljän neljän" kansanlaulun kanssa, emme voineet edes ajaa maajunaa. Tämä on osoitus sivilisaatiosta. Mitä enemmän rautaverkkoa olet kotisivullesi, sitä lähempänä sivilisaatiota, tämä on vaurauden taso, nykyinen 25-kilometrin esikaupunkilinja uusitaan ja 16-asemat luodaan. Maajunayhteys alkaa Oduncular Sitesilta, kulkee hautausmaan läpi, siirrymme 5 kilometreihin Zeugman museosta, sairaaloista ja hotelleista. Miksi? Koska jos emme tee tätä, me jaamme kaupungin kahtia. Mistä me tulemme? Lähdemme oikeustalosta. Sieltä stadion, beylerbeyi, Dülük ja järjestetty teollisuusalue. Rakennamme Gaziray-puistoa 5-kilometrien yli. Käännämme 40-kilometrin pituisen linjan, 5-metrin syväksi, taivaaseen. Sanoimme: "Me olemme lapsiystävällinen kaupunki, nuori ystävällinen kaupunki, vanha ystävällinen kaupunki, naisystävällinen kaupunki". Ei, me lopetamme tämän. Kaikki tulevat elämään täällä, aivan kuten Peanut Park, kuten Istasyon Park, Hasan Celal kuin kaunis kansallispuisto. Kaikki on ohi, infrastruktuuri on valtion tekemä vastaamaan päällirakenteen vihreää rakennetta. GASKI on löytänyt 500 miljoonan apurahan infrastruktuurille, joka antaa rahaa pennille, joka on korvaamaton? Infrastruktuuri on päättynyt tässä maassa. Ensinnäkin vahvistat infrastruktuuria
MEIDÄN KAIKKI KAIKKI LIIKETOIMINTA ON METRO
Sahin, sanoi: metro Metro on tulossa Gaziantepiin. Eurooppa teki tämän täsmälleen 200 vuotta sitten. Turkki on vain Ankarassa ja Istanbulissa, Konya on juuri alkanut, lopetimme toteutusprojektin. Olemme työskennelleet espanjalaisten kanssa. Me astumme metrolle junansiirtokeskuksen kanssa. Sieltä maan kansan puutarhan alla. Ersin Arslanin koulutus- ja tutkimussairaala 55 metriä, Düztepe 50 metriä, Kahveli Pınar 33 metriä, 22 metriä Yeşilvadista. Keskellä kaupunkia menemme kaupungin sairaalaan metrolla täsmälleen 15 minuutin kuluttua, kun 15 minuuttia olet kaupungin toisessa päässä. Meidän on saavutettava tämä, mutta tämä on valtava julkinen investointi. Minulla ei ole normaalia kevytrautatietojärjestelmää, minulla on ongelma, rakkaus lapsillemme, lapsenlapsillemme ja huomisille. Minun täytyy olla vahva, jotta voisin tehdä tämän. Vain toteutushankkeen kustannukset suurkaupunkiin, 15 miljoonaa TL. Se on ohi, olemme siinä vaiheessa, kun maata. Metro on paras työmme. Olemme aina kasvaneet toisten metroihin katsomalla, ja kirjoitamme oman tarinan. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi