Dieselmoottorilla varustettu veturi, joka on tuotettu yhteistyössä TÜLOMSAŞ: n, Eskişehirin ylpeyden, sekä TCDD Taşımacılık AŞ: n ja ASELSANin kanssa, ja joka oli ensimmäistä kertaa esillä viime vuonna Saksan pääkaupungissa Berliinissä ja herätti suurta huomiota maailman suurimmalla rautatiemessuilla InnoTrans, 40 prosenttia tarjoaa alhaisemmat käyttökustannukset TCDD Tasimacilik AS: lle polttoainesäästöedulla.
Hybridi-veturi, joka on valmistettu ilman lupaa, tarjoaa mukavan ja turvallisen ajon nykyaikaisella ulkomuodollaan, vahvoilla linjoilla ja ergonomisella konsolirakenteella, jolla on laaja katselukulma. Eskişehirissä yhteistyössä TÜLOMSAŞin, TCDD Taşımacılık A.Ş: n ja ASELSANin kanssa tuotettu hybridiveturi toimii TCDD Taşımacılıkille.
Tämän hankkeen myötä ensimmäistä kertaa maassamme, kansallisena HIBRIT-ohjattavana vetureiden suunnitteluna ja valmistuksena maailmassa, jolla on tämä tekniikka 4. Se on ollut maan. Alhaisen päästö- ja akustisen äänitasonsa ansiosta sitä voidaan käyttää turvallisesti pelastusajoneuvoina Marmarayn kaltaisissa putki- / tunnelikanavissa. Samaan aikaan TCDD Transportation Inc. on yksi maailman ensimmäisistä junayhtiöistä, jotka käyttävät tehokkaita ja ympäristöystävällisiä HYBRID-ohjattuja vetureita.
HYBRID-veturi, TÜLOMSAŞ-, TCDD Tasimacilik- ja Aselsan-yhteistyön tuote, valmistettiin TCDD Tasimacilikille TCDD: n tytäryhtiön TULOMSAS-tiloissa. ja siinä on 60 kW: n litiumioniakku.
TCDD Transportation Inc. Yhteistyössä TÜLOMSALn ja ASELSANin kanssa Diesel Electric on muutettu vetureiden veturijärjestelmäksi ja muutettu HYBRID-ohjattavaksi veturiksi ja prototyyppituotanto on toteutettu onnistuneesti TULOMSAS-tiloissa.
Hybriditekniikka tarjoaa 40-polttoainesäästöjä jopa 80 / tunti suurimmalla käyttönopeudella ja 220-kilonewton (kN) -vetoisuudella.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi