Gebze Halkalı Marmarayn historia

Istanbulin esikaupunkijuna, joka teki viimeisen lennon vuonna 2013, avautuu tällä kertaa integroidusti Marmarayn kanssa. Viimeisen matkansa vuonna 2013 suorittaneen linjan rakennusaika oli paljon odotettua pidempi ja sen avaaminen viivästyi. Linjan odotetaan kuljettavan 1.2 miljoonaa matkustajaa päivässä. Linjan ensimmäinen tarjous pidettiin vuonna 2006, ja sen oli määrä valmistua kesäkuussa 2015.

Pendik-Gebze -osa Haydarpaşa Gebzen välisestä esikaupungijunasta, joka on ollut käytössä 29. toukokuuta 1969 lähtien, avattiin 29. huhtikuuta 2012 Kazlıçeşme-Halkalı 1-jakso 2013, jakso Haydarpaşa-Pendik 19 kesäkuu 2013'te suljettiin viimeisen kampanjan jälkeen.

Ankaran ja Istanbulin suurnopeusjunan projektin ja Marmarayn integroitavaksi suunniteltujen linjojen kunnostustöiden ansiosta kiskot purettiin ja asemat, joista monilla oli historiallisia muistomerkkejä, uusittiin. Rakennusaika on tarkoitus valmistua 24-kuukausina, ja sen tavoitteena oli viimeistellä 2015: n kesäkuun kunnostustyöt. Yhtiö, joka ryhtyi rakentamaan välivaiheessa, lopetti kuitenkin työnsä 2014: n lokakuussa ja viittasi liialliseen kustannusten nousuun. Kun ongelmat on ratkaistu, työ aloitettiin uudelleen 2015-vuosi.

AVOIN TÄNÄÄN

70 valmistui kuukausittaisen työn jälkeen Halkalı-Gebze-linja avataan tänään. Itse asiassa on kaksi linjaa, joita käytetään esikaupunkijunissa ja toinen linja suurnopeusjuniin.

1 MILJOONAN MATKUSTAJAT KULJETTAA PÄIVÄ

Gebzestä, jossa 43-asema sijaitsee Halkalı105 matkustaa muutamassa minuutissa. Itse asiassa se on 37 minuutin päässä Bakırköy Bostancı ja 12 minuutin päässä Söğütlüçeşme-Yenikapı. Jopa 1 miljoonaa matkustajaa päivässä on tarkoitus kuljettaa.

TARJOUKSEN LYHYT HISTORIA

Ensimmäinen Marmaray-tarjous

Marmaray-hankkeen toinen vaihe, ”Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı AMD (Alstrom Marubeni Doğuş) -konsortio voitti huhtikuussa 2006 ensimmäisen tarjouksen (863 miljoonaa 372 tuhatta 904 euroa) esikaupunkilinjojen parantamiseksi. ) Konsortio irtisanoi sopimuksen sillä perusteella, että he eivät voi jatkaa hanketta nykyisen sopimuksen ehtojen mukaisesti ja hakeutuivat ICC: n välimiesmenettelyyn 1. heinäkuuta 2006.

Toinen Marmaray-tarjous

Marmaray-projekti toista kertaa ”Gebze Halkalı Esikaupunkilinjojen ja mekaanisten järjestelmien parantaminen " 1 miljardi 42 miljoonaa euroaYhdistyneen kuningaskunnan tarjouksessa CR3 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic SA voitti yhteisyrityksen ja CR26-sopimus allekirjoitettiin 2011. lokakuuta 3.

Marmaray-laajennus

Lokakuussa 2014 OHL hidastui ja halusi lopettaa, viitaten kustannusten nousuun. OHL toteutti merkittävää toimintaa 3 tien rakentamisessa pelkästään Gebzen ja Pendikin välillä, lukuun ottamatta sille toimitettujen linjojen purkamista. Liikenneministeriö jatkaa allekirjoitettujen sopimusten ja toimitusajat ajojohtimessa 18. marraskuuta 2016 kiinnitti 31 joulukuu 2018, kolme urakoitsijoiden ohl'y Turkkiin hankkeen Galleon, määrättiin sopimus tehdä Kolin ja Cengiz alihankintaa.

Halkalı Gebze-metroasemat

Se on Istanbulin suurin pisin metrolinja Halkalı Gebze-metrolinja yhteensä 42 pysäkki sijaitsee. Näistä pysähdyksistä 14 Euroopan puolella, kun taas loput 28 Pysäkki on Anatolian puolella.

1. Halkalı
2. Ota yhteyttä suoraan Mustafaan
3. Kucukcekmece
4. Florya
5. Yesilköy
6. Yesilyurt
7. Atakoy
8. Bakirkoy
9. Yenimahalle
10. Zeytinburnu
11. Kazlıçeşme
12. Yenikapın
13. Sirkeci
14. Uskudar
15. Erotuksen suihkulähde
16. Sogutlucesme
17. Feneryolu
18. Göztepe
19. Erenköy
20. Suadiye
21. rekkakuski
22. Küçükyalı
23. Idealtepe
24. Sureyyan uimaranta
25. Malta
26. Cevizli
27. syntyperä
28. piikki
29. Kartal
30. Yunus
31. Pendik
32. lämpö veden
33. telakka
34. Güzelyali
35. Aydıntepe
36. İçmeler
37. Tuzla
38. Çayırova
39. valloittaja
40. Osmangazi
41. Darica
42. Gebze

Marmaray kartta - Halkalı Gebze Marmaray -metro

• Voit ladata tämän Marmaray Map -sovelluksen tietokoneellesi tai matkapuhelimeesi

Halkalı Kuinka monta minuuttia Gebze-metroon?

Marmaray-asemat: Halkalı Kuten edellä mainittiin Gebze-metrolla 42-pilttuu sijaitsee. Halkalı ja Gebze-pysähdysten välinen kokonaisaika laskee 115-minuutteihin. Ollakseen lyhyt HalkalıMatkustajan tie 115 minuuttia Yani 1 tuntia 55 minuuttia on Gebzessä. Katso Marmaray Map saadaksesi lisätietoja!

Halkalı Gebze-metroasemia

Halkalı Gebze-metroasemalla on monia pysäkkejä. Halkalı Näet metrolinjat ja pysäkit, jotka siirrät Gebze-metrolinjan kautta alla:

• Halkalı asemalla M1B Yenikapı-Halkalı metrolinjasiirto
• M9 İkitelli-Ataköy -metrolinja Ataköyn asemalta
• M3 Bakırköy-Başakşehir-metrolinjan kuljetus Bakırköyn asemalla
• M1A Yenikapı-Atatürkin lentokenttäkuljetus Yenikapı-asemalla
• M1B Yenikapı-Kirazlı ja M2 Yenikapı-Hacıosman metrolinjojen kuljetukset Yenikapı-asemalla
• T1 Sirkeci-asemalla Kabataş- Bağcılar-raitiovaunulinja ja merireitit
• M4 Eylulin suihkulähteen asemalla KadıköyMetrolinjan siirto suolalla
• M5 Üsküdar-Çekmeköy-metrolinjan kuljetus Üsküdar-asemalla
• M12 Göztepe-Ümraniye-metrolinjan kuljetus Göztepen asemalla
• M8 Bostancı-Dudullu metrolinjan kuljetus Bostancı-asemalla
• M10 Pendik-Sabiha Gökçen Airport -metrolinjan kuljetus Pendikin asemalla
• İçmeler asemalla M4 KadıköyMetrolinjan siirto suolalla

Kartta Istanbulin metroasemalta

Halkalı Gebze-metro- ja YHT Ankara -yhteys

2019in odotetaan päättyvän täysin vuoden kuluessa Halkalı Gebze-metrolinja valmistuu YHT Ankaran yhteydellä. Joten matkustaja, joka lähti Ankarasta, Gebzestä, Pendikistä, Maltepesta, Bostancistä, Söğütlüçeşmesta, Bakırköystä ja Halkalıpysähtyy.

GEBZE HALKALI MAKSUPAKETTI

alkaen Gebze Halkalıetäisyyteen 76,6 kilometreihin 5,70 TL Koko maksua määritettäessä opiskelijat ovat 2,75 TL Se kannattaa. Matkustajat ovat 2,60 TL s 5,70 TLkun taas opiskelijat 1,25 TL s 2,75 TL maksaa välillä.