Izmir Metropolitan Municipality on ryhtynyt toimiin uuteen projektiin, joka paljastaa mallinsa optimistisilla ja pessimistisillä ilmasto-skenaarioilla vuosina 2050 ja 2100. Ympäristötutkija Nuran Talu kertoi tutkivansa tarkkaan Izmirin pääkaupunkikunnan hankkeita voimakkaan ilmastonmuutoksen torjumiseksi. ”Ankaralla tai Istanbulilla ei ole ilmastomuutosta koskevaa toimintasuunnitelmaa. Izmir on edistynyt tässä suhteessa huomattavasti. ”
Kun pääkaupunkiseudun kunta on ottanut tärkeitä askelia ”vihreämmälle İzmirille”, se on käynnistänyt uuden sovelluksen, joka muotoilee kaupungin tulevaisuutta. Yhteistyössä maisematutkimusyhdistys ry: n kanssa käynnistetty ”Kehys joustavia kaupunkeja: vihreään keskittyneeseen sopeutumiseen” -hanke selitettiin ensin Metropolitan-neuvoston jäsenille ja kunnan henkilökunnalle asiaa koskevissa valiokunnissa. Tällä hankkeella, joka toteutetaan İzmirin viheralueiden tulevaisuuden määrittämiseksi ja tiekartan laatimiseksi ilmastomuutosta ajatellen, pääkaupunkiseudun kunta paljastaa mallinsa toisaalta vuosien 2050 ja 2100 kuuluviin ”optimistisiin ja pessimistisiin” ilmastoskenaarioihin. . Hankkeen tulokset jaetaan yleisölle ensi kuussa.
Rautatiejärjestelmän investoinnit vähentävät hiilidioksidipäästöjä
Kokouksen avauspuheen pitäessä Izmir Metropolitan Municipality -kunnan pääsihteeri Dr. Buğra Gökçe korosti ilmastonmuutoksen vaikutusten minimoinnin merkitystä ja sanoi: ”Nykyään on ongelma, jota kutsutaan ilmastonmuutokseksi ja ilmaston lämpenemiseksi. Meillä ei ole mahdollista hoitaa hyväksymättä ongelmaa. Viimeaikaisia säätapahtumia ei voida selittää pieninä meteorologisina tapahtumina. ”
Ottaa askeleen kohti hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä keskuudessa suurissa kaupungeissa Turkki, ainoa kuntien osoittaa, että Izmirin Metropolitan kunta Dr. Gökçe jatkoi sanojaan seuraavasti:
”Izmirissä on kunta, joka on ollut tietoinen ympäristöongelmien todellisuudesta jo pitkään ja kehittää investointeja ympäristönsuojelijana. Izmir Metropolitan Municipality tutkii luontopohjaisia ratkaisuja ottamalla tärkeitä toimia siirtyäkseen kumirenkailta sähkö- ja rautatiejärjestelmiin julkisessa liikenteessä. Meillä on valinta, joka asettaa etusijalle kaupunkikeskusten taipumuksen jalankulkijoiden ja polkupyörien kuljetuksiin. Pioneerina Izmirissa, Turkissa, tehdään esimerkillistä työtä. Rakennamme tämän yleisen kehyksen pääidealle hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä. Izmir Metropolitan Municipality on täyttänyt lupauksensa "vähentää 2020 prosentin hiilidioksidipäästöjä" askel askeleelta vuoteen 20 asti.
Tuotamme biokaasua Harmandalıssa
Pääsihteeri Buğra Gökçe jatkoi seuraavalla tavalla: ”İzmirin metropolialueen kunta otti käyttöön maan kattavimman älykkään liikennejärjestelmän İZUM-nimellä. Tämä on yksi töistä, joilla pyritään vähentämään 2020 tuhatta tonnia hiilidioksidipäästöjä vuoteen 251 mennessä järjestelmällä, joka kerää risteyksissä odotettavissa olevat ja siirtymisnopeudet mahdollisimman paljon. Meriliikenteessä tapahtuvien muutosten myötä uusi hiiliyhdistelmämme, ympäristöystävällinen uusi 15 matkustaja- ja 3 autolauttamme on lahden rannalla. Se kuluttaa paljon vähemmän polttoainetta kuin aikaisemmat alukset. Lisäksi jokainen meri- ja rautatiekuljetus varastettu pyöräkuljetuksista vähentää hiilidioksidipäästöjä hiukan enemmän. Vihreät moottorit, matalalattiabussimme ovat aktiivisia ja yritämme uusia kaikki linja-automme tällä tavalla. Ensimmäisenä Turkissa liikenteenä kulkeva 20 sähköbussikuljetus kaupungin sisällä kulkee aktiivisena. Toistaiseksi sähköbussilla on kuljettu 5 miljoonaa matkustajaa, mikä estää 780 tuhatta litraa dieselpolttoainetta. Diesel-ajoneuvoihin verrattuna saavutettiin 81 prosentin säästö kilometriä kohden. Näin estettiin 2 103 640 tonnia hiilidioksidipäästöjä. Näiden linja-autojen energian tuottamiseksi ESHOTin Gedizin työpajojen katto peitettiin aurinkopaneeleilla. Saamme energiamme myös auringosta. Samoin jatkamme projektejamme, joissa aurinkoenergiaa ja kattoja käytetään aktiivisemmin muissa tiloissamme. Tahtalı-pato on yksi tärkeimmistä vesistöalueena käytetyistä vesistöalueista, ja İZSU: n pääosasto on istuttanut miljoonan 1 tuhannen taimen 75 hehtaarin alueelle suojelemaan sitä. Izmir Metropolitan Municipality ei allekirjoita päätöstä, joka sallii rakentamisen millään tavalla tällä valuma-alueella. ”
Gökçe totesi, että avaruusongelmaa ei ole pitkään aikaan ratkaistu huipputeknologialla varustettujen kiinteiden jätteiden kierrätyslaitosten perustamisessa. Gökçe kosketti myös Harmandalı-kaatopaikkaa, joka on poliittisen poleemian aiheena, sanoen: ”İzmirissä ei ole villin varastointialuetta. Turkin ensimmäinen kaatopaikoilla Harmandalıssa on suurempia kaatopaikkoja Istanbulissa samanlaisen luonteen vuoksi. Nyt toteutamme merkittävää kuntoutushanketta Harmandalıssa. Tulimme päätökseen biokaasulaitoksen rakentamisessa, jonka sähköntuotantokapasiteetti on 15 MW. Tuotamme energiaa tässä laitoksessa pian. Sitten me metsästämme järjestelmällisesti tätä aluetta. Päätehtävämme on kuitenkin kiinteiden jätteiden kierrätys- ja biokaasulaitos, jossa odotamme lupamenettelyjä sen rakentamiseksi. ”
İzmirin ero toimintasuunnitelmassa
Ympäristö- ja poliittinen tutkija Nuran Talu totesi tarkasti tutkivansa Izmirin pääkaupunkiseudun hankkeet intensiivisen ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja sanoivat:
İzmirin pääkaupunkiseudun kunta toteuttaa kestävän energian toimintasuunnitelmaa käyttämällä Euroopan unionin normeja. Monien viheralueiden suunnittelussa on paljon läpimurtoja, sekä kaupunkiliikenteessä että jätehuollossa, jotta voimme vähentää huoltamme hiilidioksidipäästöjä ja kutsua niitä fossiilisiin polttoaineisiin. Se asettaa vakavat kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistavoitteet pääkaupunkiseudun kunnan rajoissa ja jatkaa tätä vaihetta. 3 pääkaupunkiseutua Turkissa, Ankarassa, Istanbulissa ja Izmirissä. Ankaralla ja Istanbulilla ei kuitenkaan ole ilmastomuutosta koskevaa toimintasuunnitelmaa. Izmir on edennyt pitkälle. Jopa kunnan rakentama institutionaalinen rakenne osoittaa, että se ymmärtää ilmastomuutosta erittäin hyvin. Yksikkö, kuten terveellisten kaupunkien ja puhtaan energian sivutoimisto, toimii erottamalla useimmat kaupungit. Suojaat kuitenkin luontoa ja vähennä kasvihuonekaasupäästöjä. Ainoa pääkaupunkiseudun kunta, joka kävelee havaitsemalla nämä kaksi, on Izmir. İzmir on yksi määrätietoisimmista kunnista. ”
Egen yliopiston maatalouden tiedekunta maisema-arkkitehtuurin lehtori Assoc. Cigdem HepC Coskun kertoi, että esimerkki Turkista, jossa jokainen Izmirin metropolialueen kunnan pistemäärä arvioi ympäristöinvestointeja.
18 kuukausittainen työ
Izmirin metropolialueen kunnan ”A Framework for Resilient Cities: Green-Focused Adaptation” -hankkeen työ, jolle myönnettiin 150 tuhatta euroa EU: lta, kesti noin 18 kuukautta. Kaupunkien infrastruktuurijärjestelmä kartoitettiin Balçova-alueelle, joka valittiin pilottialueeksi, ja alueiden käyttö- ja muutosmallit valmisteltiin. Kaupunkien ekosysteemipalvelut kartoitettiin. Suunnitelmapäätökset luotiin İzmirin sopeutumiseksi ilmastonmuutokseen. Laadittiin opas, joka sisältää kaikki hankkeen aikana saadut ja luodut tiedot.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi