Turkin valtavasta '' National Train '(EMI) -projektista vuonna 1 tehtiin miljoona miljardia 564 miljoonaa puntaa, joka oli vain 2019 puntaa. Kävi ilmi, että vuonna 1.000 käynnistetyssä kansallisessa junahankkeessa ei käytetty yhtään penniäkään, ja se on toistaiseksi annettu kaikissa vaaleissa. Ankaran signaloinnin puuttumisen vuoksi tapahtuneen junaonnettomuuden jälkeen osoitettiin 2016 miljoonaa tonnia signalointiinvestointien investointiohjelmaan.
335 MILLION TL SIGNALISAATIOON
Tämä kuva on jaettu TÜVASAŞ: n verkkosivustolla, sillä ensimmäisen kansallisen ja kotimaisen sähköjunajoukon suunnittelututkimukset jatkuvat.
SPOKESMANErdogan SÜZERin raportin mukaan "National EMU Train Set" -projektin koko, joka sisältää 20 sähköjunajoukkoa, oli viime vuoden investointiohjelmassa 607 miljoonaa 63 tuhatta liiraa. Hankkeelle, joka ei ole käyttänyt penniäkään vuodesta 2016, vuoden 2018 ohjelmaan on lisätty 78 miljoonaa TL, ja hankkeen odotetaan valmistuvan siirrettävillä resursseilla vuoden 2020 loppuun. Äskettäin julkaistu investointiohjelma vuodelle 2019 paljasti kuitenkin, että viime vuonna ei käytetty 78 miljoonaa TL: tä. Tämän vuoden ohjelmassa hankkeen kokonaiskoko nostettiin miljardiin 1 miljoonaan 564 tuhanteen liiriin, kun taas loppuaika siirrettiin vuoteen 207. Vaikka investointimäärää korotettiin, tämän kotimaisen ja kansallisen hankkeen ohjelmaan otettiin vain tuhat liira 'jäljityskorvausta'. Jäljitysmääräraha tarkoittaa valtuuskunnan määrää, joka on osoitettu hankkeille, joiden päätetään lopettaa investointinsa taloudellisen yhteyden mukaisesti, mutta joita pidetään hyödyllisinä investointiohjelmassa. Nopean junaonnettomuuden jälkeen Ankarassa, jossa 2023 ihmistä loukkaantui signaloinnin puutteen takia, 9 ihmistä loukkaantui, TCDD investoi 86 miljoonaa 334 tuhatta tonnia sähköistys-, signalointi- ja tietoliikennevälineiden sekä infrastruktuurin parannushankkeiden rakennushankkeeseen. Hanke kattaa junaradat 908 kaupungissa, joissa nopea- ja tavanomaisjunat liikennöivät, etenkin Ankarassa, Eskişehirissä ja Konyassa. Viime vuonna TCDD: lle osoitettiin näihin investointeihin 18 miljoonaa TL. Ymmärrettiin kuitenkin, että viime vuonna tehdyt menot olivat 970 miljardi 1 miljoonaa liiraa. Lisäksi TCDD: lle osoitettiin 182 miljoonaa TL tänä vuonna merkinanto- ja sähköisen viestinnän ylläpitoon ja korjaukseen.
ENSISIJAISET SIVAT ON NOPEASSA JUNALLA
TCDD asetti etusijalle 393 km: n Ankara-Sivas-radan suurnopeusjunainvestointien joukossa. Huolimatta viime vuonna 500 miljoonan liiran määrärahoista tälle budjettikohdalle, kokonaismenot olivat 3 miljardia liiraa. Näin ollen projektiin käytetty raha, 9.7 miljardia liiraa, oli 2018 miljardia liiraa vuoden 8.7 lopussa. Tänä vuonna projektille on osoitettu miljardi 1 miljoonaa TL. Viime vuonna 30 toteutettavan hankkeen valmistumisaika saavutti kuitenkin vuoden 2019, ja hankkeen kokonaisresurssit kasvoivat 2020 miljardiin 13 miljoonaan liiraan. Kustannusten nopea kasvu osoittaa, että hankkeeseen tarvitaan paljon suurempia määrärahoja.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi