Mersin Metropolitan Municipality kaupunginjohtaja Burhanettin Kocamaz, Mersin Transportation esittelee uuden näkemyksen Mersin Metro Publicity Meetingistä.
Mersin Metro Mayor Burhanettin Kocamaz osallistui Mersinin Metro, Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık A.Ş. Pääjohtaja Danyal Kubin, Mersinin kauppa- ja teollisuuskamarin varapääsihteeri Ezgi Biçer Uçar, neuvoston jäsenet, valtiosta riippumattomien järjestöjen edustajat ja kamarit sekä lehdistön jäsenet osallistuivat.
Kokouksen avajaispuheenvuoro oli Mersinin pääkaupunkiseudun Kenan Tektemurin apulaispääsihteeri. Varapääsihteeri Tektemur, Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık A.Ş. Pääjohtaja Danyal Kubin esitteli Mersin Metro Line 1: n teknisen esityksen ja ilmoitti yleisölle.
Mersin Burhanettinin Kocamazin pormestarin animaatioelokuvan seulonnan jälkeen puhui.
”Tapasimme kanssamme tuottamalla älykkäitä kaupunkiratkaisuja, jotka ovat arvokkaita Mersinille”
Mersinin kaupunginkaupungin pormestari Burhanettin Kocamaz jakoi ylpeytensä ja innostuksensa osallistujien kanssa projektin esittelystä, joka tuo kaupunkiin toivoa, tulevaisuutta ja modernismia ja sanoi: . Jatkamme tuottamista viimeiseen minuuttiin asti. Kuten saatat arvostaa, kauden erottuva piirre on nopea muutos. Niiden yhteiskuntien muodostuminen, jotka voivat sopeutua tähän nopean muutoksen aikaansaamiseen, liittyvät suoraan kestävään ja vauraaseen elinympäristöön. Mersin Metropolitan Municipality -yrityksenä saavutimme monien alojen ensimmäiset ja toimme ihmisiä luomalla älykkäitä kaupunkiratkaisuja, jotka ovat arvokkaita Mersinille inhimillisen suuntautuneen, strategisen ja tietopohjaisen hallintotavan mukaisesti. Ensinnäkin määrittelimme kaupungin kuljetustarpeet 2030: iin asti ja luotiin Mersinin kuljetussuunnitelma. Uştur Olemme toimittaneet tietoon suuntautuneita käytännön ratkaisuja tunnistamalla kansalaistemme vaatimukset ja kaupungin nykyiset ja mahdolliset ongelmat ajoissa ja paikan päällä tuomalla yhteen kaupunkimme kuljetuksen innovatiivisen teknologian kanssa. "
Metro Me tuomme kaupunkimme, Välimeren helmen, metrolla ja uudella maalla kuljetuksessa.
Pormestari Kocamaz puhui siitä, kuinka vaikeaa on tuoda uudelle näkökulmalle kaupunkiin ja tehdä se, mitä ei ole tehty. Mek Kaupungin kasvot tulevaisuuteen kaikilla arvoilla vaativat rohkeutta, yrittäjähenkeä ja näkemystä. Tällä lähestymistavalla suunnittelimme kaupunkimme tulevaisuuden matkalla ja lupasimme teille, rakas Mersin. Sanoimme, että tapaamme Välimeren kaupungin helmi metrolla ja rikkomme kuljetuksen. Halusimme tuoda korkeimman teknologian Mersinin kuljetukseen. Tässä yhteydessä olemme aloittaneet vakavan työprosessin ottaen huomioon sinulle parhaiten sopivan. Tätä arvokasta hanketta varten työskentelimme maamme asiantuntijaprojektin kanssa. Samaan aikaan tulimme yhdessä Mersinin Prota Engineeringin kanssa teknisen tiimimme kanssa, jonka perustimme kunnallemme ja Istanbulin kauppakorkeakoulun kokeneille ohjaajille. 8 suunnittelimme metroaseman ensimmäisen rivin, joka kulkee maan alla 19 km: n pituisella 15-asemalla, ja saimme liikenneministeriön hyväksynnän. "
"Asennamme maailmanennätyksen"
Korostaen, että he ovat saavuttaneet maailmanennätyksen täyttämällä 2-3in vuoden mittaiset projektityöt, mukaan lukien kaikki kentällä tehdyt työt, mukaan lukien 8 kuukausittain, Koc Mayor Kocamaz sanoi: Jain toivoa ja jännitystä. Se on sydämen työtä, kärsivällisyyttä ja aikaa. Tällä tavoin ehkä olimme hyvin väsyneitä, koska emme olleet valmiita paikallisviranomaisilta, joita otimme, mutta onneksi olemme päässeet tarjouskilpailuun Mersinin historian suurimmassa hankkeessa, joka sopii tarkoituksellemme tuoda kansamme rauhaan. Tässä prosessissa uskomme, että siirrymme eteenpäin harmoniassa ja yhtenäisyydessä Mersinille, ja olen ylpeä voidessani sanoa, että lähtölaskenta on alkanut Mersinin suurimmassa hankkeessa. "
Im seuraan hankkeiden päättymistä ”
Presidentti Kocamaz lopetti puheensa seuraavasti:
"Olemme aattona kunnallisvaaleissa ja kunnallisvaaleissa, kuten tiedätte, valitettavasti on ylittänyt rajoja Mersinin, se ylitti rajoja Turkin. Siitä on tullut tärkeä uutislähde maailmassa. Siksi pyrkimyksemme tuoda Mersin paikkaan, jossa olemme työskennelleet päivällä ja yöllä 5-vuosien ajan, ovat valitettavasti saavuttaneet sellaiset kohdat, jotka estävät henkilöä ja tätä visiohankkeita demokratian ulkopuolisilla peleillä. Mutta haluamme, että kaikki tietävät, että Mersin tarvitsee näkemystä, joka ohjaa Mersinia, edellyttää Mersinin hallintaa, Mersinin hallinnointi vaatii tietoa, kokemusta ja kokemusta. Kuten joku sanoi, vertailla metrobusta tämän projektin kanssa tai nähdä Mersinin metrobuksen arvoiseksi on pilkata Mersinin ja Mersinin mielen. Siksi jaan muut prosessit, jotka olemme valmistelleet tässä prosessissa, projektit, jotka olemme valmistelleet ja suunnittelleet seuraavaksi 5-vuodeksi kanssamme, ja haluaisin ilmoittaa kaikille, että aion seurata näitä hankkeita loppuun asti. Voidaanko metrohankkeemme olla hyvä Mersinille. "
Metro-hankkeen yksityiskohdat
Mersin Metro on yksi harvoista maanalaisista maansiirroista Istanbulin, Ankaran ja Izmirin jälkeen kaupunkisuunnittelun herkkyyden ja kaupunkien esteettisyyden suojelun vuoksi ottaen huomioon kaupungin arkkitehtuuri.
Mersinin metroasema, joka on ainutlaatuinen ja ainutlaatuinen monilla alueilla, suunniteltiin paitsi moderniksi kuljetusalueeksi, kuin kaupunkialueeksi. Asemia suunnitellessaan pääkaupunkiseudun tavoitteena oli luoda uudelle asuintilalle kaupunki lisäämällä näyttelyalueita, ostosyksiköitä, kulttuurihuoneita, tapaamispaikkoja kansalaisjärjestöille, tuloja tuottavia paikkoja ja monia muita ominaisuuksia.
Allekirjoittamalla ensin maassa, se luo järjestelmän, jossa yleisö voi mennä haluttuun paikkaan kaupungissa metroliikenteen avulla siirtämällä polkupyöriä, moottoripyöriä ja autoja suljetuille ja turvallisille pysäköintialueille pääasemilla.
mahdollistaa integroinnin liikenteen, se on ensimmäinen metrojärjestelmästä Turkissa
Hankkeessa, käyttäen uusinta teknologiaa maailmanlaajuisesti, 10-mittarin ulkoinen putki, jonka Single Tube -järjestelmä on jälleen maassamme allekirjoittamalla ensimmäisen turvallisemman, vankemman, miellyttävämmän ja nopeamman pääsyn metroasemaan, on suunniteltu valmistumaan nopeimmin ja tapaamalla Mersinin kansan kanssa.
Metropolitan kunta, maantie-, yhdistyvät rautatie- ja meri, joka mahdollistaa integraation liikenteen perustamisesta ensimmäinen metro järjestelmä Turkissa, kansalaisten siirtoasema sairastumatta epäsuotuisista sääolosuhteista kaupungin suunnittelee projektin, jotta ne voivat saavuttaa nopein mahdollisella tavalla.
Metropolitan kunta, täysin automatisoitu käyttöjärjestelmä, mukavat vaunut, erikoisvalaistus- ja ilmoitusjärjestelmä, uusimmat järjestelmätietopaneelit, liikkuvat visuaaliset mainosjärjestelmät, uusimmat järjestelmäliukuportaat ja hissit 7'e varustetaan metrolla. pyrkii vetoamaan koko yleisöön.
Rakentaminen alkaa 2019issa
Metro 2019, jonka rakentaminen alkaa 1issa. Linja palvelee ensin yleisöä kaupungin pää-itä-länteen.
10 2, joka on tarkoitus toteuttaa vuoden aikana. Linja on tarkoitus rakentaa Pozcu-yliopiston ja yliopiston välillä kevyen raideliikenteen luokkaan, joka koostuu 10,5 km: n pituudesta ja 8-asemasta, ja katsella pinnalta. 2023in uskotaan olevan yleisön saatavilla 2issa. Linjan kustannukset edellyttävät 400 miljoonan TL-investointeja, joilla on nykyinen rahan arvo.
12, joka koostuu 12 km: n pituudesta ja 3-asemasta, jonka on tarkoitus yhdistää rautatieasema, kaupungin sairaala ja linja-autoasema maan alle. Linjan odotetaan olevan käytössä 2024issa.
4.Hat koostuu 5,5 km: stä ja 6-asemasta keskusaseman ja kansallisen puutarhan välillä. Rannikolla kulkeva raitiovaunuprojekti on tarkoitus julkistaa 2025: iin saakka.
8, joka koostuu 8 km: n pituudesta ja 5-asemasta, yhdistää linja-autoaseman ja Pozcu-aseman. Linja on osittain maanalainen. Hankkeen tavoitteena on tuoda Mersinille 2027.
11, joka koostuu 12 km: stä ja 6-asemista, jotka yhdistävät sataman ja Pozcuin pohjoisesta. Koko linja kulkee maan alla. Tämän linjan on määrä valmistua 2029iin ja ottaa käyttöön Mersinin ihmisille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi