Adapazari-junapalvelut, jotka tarjoavat turvallisia ja halpoja kuljetuksia kansalaisille, lopetettiin helmikuussa 2012. Sittemmin rautatieliikennettä käyttävät kansalaiset ovat kärsineet huomattavasti.
Jatkuvasti muuttava matka- ja pysähtymismäärä toi ihmiset kapinaan. Özgür Kocaelin lukija ilmaisi mielipiteensä junapalveluilla. Tässä ovat selitykset:
Öncesi Ennen suurnopeusjunan rautatietöitä Adapazarı Expressin ja Haydarpaşa-Adapazarı välillä palveli kuukaudessa noin 427 tuhatta ihmistä. 2015: ssä Adapazarı-juna avattiin uudelleen, mutta lentojen määrä väheni 24: stä 4: iin, 4: sta 8: iin, ja pysähdysten lukumäärä väheni 31: sta 11: iin. 2018 alkoi pysähtyä Köseköyn ja Derbentin asemilla, ja pysähdysten lukumäärä nousi 13: iin. Suurimmat rautatieasemat, kuten 42-talot, Dilovası, Tavşancıl, Kuruçeşme, Tuzla, ovat tällä hetkellä suljettuja. Koska junareitti on rajoitettu Pendikin ja Mithatpaşan välillä, tuhannet ihmiset eivät voi hyötyä junasta. Vaadimme kiireellisesti suljettujen rautatieasemien uudelleen avaamista, matkojen vähimmäismäärää (kuten aiemmin) ja reitin jatkamista (kuten aiemmin) Haydarpaşa-Adapazarı-rautatieasemille. Tästä päivästä lähtien junaliikenteen lukumäärä on kasvanut 24: stä 4: iin. Haluamme lisätä lentojen määrää ja avata suljetut pysähdykset uudelleen. ”(özgürkocael)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi