Liikenne- ja infrastruktuuriministeri M.Cahit Turhan totesi, että Turkin merenkulkualan taloudellinen koko ylitti 17,5 miljardin dollarin. "Merenkulkualalla työskentelevien ihmisten määrä yhdessä siihen liittyvien ja siihen liittyvien alojen kanssa lähestyi miljoonaa." sanoi.
Ministeri Turhan, CNR Eurasia Boat Show 2019 -tapahtuman avajaisissa, sanoi, että Turkissa yli 70 prosentin rajoja ympäröi meri kolmella mantereella, hän sanoi, että käytävä.
Turkki on maailmanlaajuinen merikauppa, ja kun otetaan huomioon merenkulkualan mielipide, joka ilmaisi erittäin suuret maantieteelliset edut, Turhan sanoi hallituksen mukaan tässä taulukossa, että he lähestyivät kehityksen tärkeimpiä pilareita maan liikkuessa merenkulun alussa.
Turhan totesi, että merenkulkuala on erittäin tärkeä ja meri on maailman taakka ja että noin 85% maailman kuormasta ja 97% öljystä ja öljyjohdannaisista kuljetetaan meritse.
Mukaan rautatien 3 meriliikenteen mukaan valtatie 7, 21 kertaa taloudellisempaa mukaan lentoyhtiö siirtää Turhan, hän painotti, että paljasti tärkeyttä merenkulkualalla Turkin näitä lukuja.
Turhan sanoi, että hän teki merestä 87 prosenttia Turkin ulkomaankaupasta, meriliikennemaailman mukaan yli 25 prosentin osuus Välimeren alueen piirakasta.
Turhan totesi haluavansa saada lisää osakkeita meriliikenteestä ja siirtää turkkilaisen merenkulun lisää kohtiin, ja he haluavat jatkaa tiivistä yhteistyötä alan kanssa kehittämällä yhteisiä hankkeita alan kanssa.
"Aluksemme voivat matkustaa ympäri maailmaa mukavasti"
Turhan selitti, että he pitävät meriliikennettä paitsi kuljetuksena, vaan kattavana teollisuus-, kauppa- ja palvelualueena, johon kuuluvat laivanrakennusteollisuus, satamapalvelut, merimatkailu, purjehdus, eloton ja luonnonvarat sekä meriympäristön hallinta.
Turhan totesi, että vuosia merenkulkua lähestyttiin "joidenkin kansalaisten toimeentuloveneenä" eikä "kansakunnan kehitysdynamona", ja että tämän lähestymistavan seurauksena turkkilaiset alukset olivat mustalla listalla monien vuosien ajan.
Turhan sanoi: "Ennen meitä aluksillamme oli esteitä monissa osissa maailmaa. Muutimme laivamme valkoiselle listalle lyhyessä ajassa. Aluksemme pystyvät nyt matkustamaan mukavasti kaikilla maailman vesillä ja purjehtimaan lippumme kautta maailman. " hän puhui.
Puhuessaan alan tuesta kehitykselle Turhan sanoi: "Olemme toistaiseksi toimittaneet sektorille 5 miljoonaa tonnia SCT-vapaata polttoainetta, toisin sanoen olemme antaneet 7 miljardin TL: n tuen." käytti ilmaisua.
Turhan, kabotaasiliikenteen elvyttämisen tukemana, maailman merenkulun kalastuslaivaston kapasiteetti kasvoi yli 75in ilmoituksen.
"Saimme kolmannen sijan maailman purjeveneiden tuotannossa"
Turhan totesi, että telakoiden määrä kasvoi 37: stä 78: een samanaikaisesti alan kasvun kanssa, ja antoi seuraavat tiedot:
”Nousimme maailman jahdituotannon 3. sijalle. Yacht-rakentajistamme on tullut brändi tällä alalla. Päätavoitteemme laivanrakennusteollisuudessa; valmistaa aluksia, joiden kotimaan osuus on vähintään 70 prosenttia, mukaan lukien kaikki laitteet. Toivottavasti nostamme tämän korkeammalle tasolle vuoden 2023 tavoitteidemme mukaisesti. Osana strategiaa "kolme merta, kolme suurta satamaa"; Zonguldak - Filyos, İzmir-Çandarlı ja Mersin Container -satamien projektityöt jatkuvat. Kun rakennamme nämä satamat, merimaantieteellämme on paljon suurempi merkitys ja merkitys. "
Turhan, nämä tapahtumat seurasivat maan talouden kehitystä riippuen, sanoi:
"Meriteollisuutemme taloudellinen koko on tänään ylittänyt 17,5 miljardia dollaria. Merenkulkualalla työllisten lukumäärä yhdessä asiaankuuluvien ja siihen liittyvien alojen kanssa lähestyi miljoonaa. Nämä ovat hyvin tärkeitä lukuja menneisyyteen verrattuna, mutta ne eivät riitä meille. Taloutemme kehittyessä kehittyy myös meriliiketoiminta. Koska maamme, satama- ja rannikkolaitteiden ulkomaankaupan läpimurrot ja meriliikenteen kehittäminen ovat myös välttämättömiä.
Turhan totesi työskentelevänsä intensiivisesti tähän suuntaan, että konkreettisin esimerkki on kultaisen sarven venesatama ja monimutkainen projekti, jonka he asettavat pohjan presidentti Recep Tayyip Erdoğanin kanssa huomenna.
"Turkki tai suosituimpien matkailukeskusten kannalta"
Turhan, Turkin Egeanmeren ja Välimeren kauneimmat lahdet, on tärkeä matkailukeskus, jossa todettiin, että 46 miljoonaa vierailijaa saapui maahamme ulkomailta viime vuonna.
Turkin jahtimatkailun kannalta Turhan ilmaisee tärkeitä pysähdyskeskuksia Välimeren altaalla. "Tai kaikkien matkailualan toimijoiden rooli ja kun Turkki on sen maantieteellinen sijainti, otetaan huomioon tarvittavilla uusilla investoinneilla saadakseen enemmän osaa piirakasta." sanoi.
Turhan sanoi, että investointi ei riitä, edistäminen on tärkeää ja messut, kuten CNR Avrasya Boat Show, ovat tässä suhteessa tärkeitä.
He haluavat lisätä 25 tuhannen sidontakapasiteettia tai siirtää Turkin Turhan puhui työstä tässä asiassa.
Turkin lipun ohittaneiden veneiden määrä oli 6
Turhan, turkkilainen omistama ulkomaalainen bayraklı Hän muistutti poistaneensa kaikki esteet veneiltä Turkin lipun siirtämiselle, etenkin vero- ja veroesteet, ja sanoi, että ne poistivat SCT: n ja alensivat arvonlisäveron 1 prosenttiin kannustaakseen ulkomaisten lippujen alla purjehtivia veneitä siirtämään Turkin lippua.
Ministeri Turhan sanoi: "Tämän järjestelyn myötä Turkin lipulle on kulunut tänään 6 208 XNUMX venettä." sanoi.
Korostaen, että he eivät sivuuttaa ihmisen elementtiä, kun he tekevät näitä, Turhan sanoi, että he ovat peräisin maailman koulutetuimmista laivan ihmisistä, 4.
Turhan, informatiivinen ja koulutuksellinen toiminta, sanoi, että he jatkavat, puhuivat heidän toiminnastaan tältä osin.
Turhan, joka on varoittanut estämään merien saastumisen, Turkki on erittäin puhdas alus, on korostanut, että se pitäisi jättää.
Puheenvuoronsa jälkeen Turhan leikasi messujen avausnauhan ja kävi sitten messuilla ja sai viranomaisilta tietoja.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi