M1A Yenikapı-Atatürkin lentokenttä, M1B Yenikapı-Kirazlı -linja ja M1B: n 2. vaiheen Halkalı "Kotimaan ja kansallisen kuljettajan täysin automaattisen junaohjauksen signalointijärjestelmän" kanssa, jota alettiin laajentaa, asemien kapasiteetin kasvatustyöt ovat alkaneet samanaikaisesti.
Tutkimuksen puitteissa on aloitettu rakennustyöt linjan M1A-osuuden asemien laituripituuksien pidentämiseksi, joidenkin asemien käyttömahdollisuuksien parantamiseksi ja lisäämiseksi sekä laiturialueiden järjestämiseksi Platform Separator Door Systems -sovelluksen mukaisesti. Asemilla tehdyn laiturien laajennustyön avulla asemavolyymit kasvavat 25%. Tämän fyysisen kapasiteetin lisäyksen, uudistetun merkinantojärjestelmän ja kuljettajattomien ajoneuvojen lisäksi linjan tuntikapasiteetti on tarkoitus lisätä 2021 prosentilla vuonna 70.
Yksityiskohtaiset tiedot kansallisesta ja kansallisesta signalointiprojektista napsauttamalla tätä linkkiä Pääset.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi