Turkin ensimmäinen juhlittu 144 vuoden historia, maailman toinen metro tunneleita. IETT: n pääjohtaja Dr. Tünel Karaköyn asemalla pidetyssä seremoniassa. Ahmet Bağış, apulaisjohtaja Kokoukseen osallistuivat Hasan Özçelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, AK-puolueen Beyoğlu-pormestari Haydar Ali Yıldız, osastopäälliköt, johtajat, työntekijät ja tunnelin matkustajat.
Istanbulin pääkaupunkiseudun vammaisten henkilöiden keskus (ISEM) Mehteran-konserni, jonka ohella ohjelman loppupuolella järjestettiin konsertti, osallistujille tarjottiin salep. Lisäksi matkustajille esiteltiin nostalgisia kortteja vuosipäivän muistoksi.
Sen matka-aika on 90 sekuntia
Historiallisen Tünelin rakentaminen, toinen metro Lontoon jälkeen, alkaa ranskalaisen insinöörin Eugene Henri Gavandin aloitteesta. Gavand, joka tuli Istanbuliin turistina, valmisteli rautatiehankkeen, joka yhdistää Galatan ja Peran kaupallisen ja pankkikeskuksen, jossa sosiaalisen elämän sydän lyö, ennen ottomaanien Sultan Sultan Abdulaziz Khania. Tunneli, jonka toimintajakso määritetään 42-vuosiksi, on rakennettu rakennus-toimintamallin avulla ja se otetaan käyttöön tammikuussa 1875. Kun tunneli on varustettu höyryjärjestelmällä, molemmilta puolilta avatut puiset vaunut valaistaan kaasulampuilla, koska sähköä ei ole. Toisen maailmansodan aikana joitakin materiaaleja ei voitu ostaa jonkin aikaa, vaan se on erotettu matkustajista. 1971issa se on täysin uusittu ja sähköistetty. Tunneli, joka kattaa 573-metrin etäisyyden Karaköyn ja Beyoğlun välillä 90-sekunnissa, kuljettaa keskimäärin 181-matkoja päivässä ja kuljettaa 15-tuhatta matkustajaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi