Izmir Ankaran suurnopeusradan avaamispäivä on saavuttanut vuoden 2022: Izmir - Ankara-pikajunaliikenteen aloituspäivä, josta monet kansalaiset ovat kiinnostuneita, on ilmoitettu. Lakko, jonka rautatieliikenteen työntekijöiden liiton Izmirin osasto päätti aloittaa 5. joulukuuta kompromissin puuttumisen vuoksi 10 kuukauden İZBAN-työntekijöiden kanssa käytyjen työehtosopimusneuvottelujen jälkeen, otettiin Turkin suuren kansalliskokouksen esityslistalle.
CHP Party Assembly ja suuri kansankokous Turkin julkisten yritysten komissaari Izmir sijainen oikeusministeri Sevda Erdan Kilic Turkki rautateiden ja sen tytäryhtiöiden toiminnan ottamalla kokouskutsussa mainitut komission, jossa tutkittiin tilinpäätös- ja raportti, muistutti vastuulla tcddyönetim on izban ja vaati osoittamaan tarvittavaa ponnisteluja liuosta .
izban Izmirin Metropolitan kunta Turkin tasavallan valtionrautateiden Sword osoittaa, että pääosaston perustettu 2006 allekirjoitettujen pöytäkirjojen välillä, "Izmir Metropolitan kunta izban täysin kolmasosaa Ankara kun 1 kilometrin rautatie pohja omia varoja, jotta semi Istanbul tavaroiden hintaan on. İZBANin 50 kuuluu İzmirin pääkaupunkiseudulle, kun taas toinen kuuluu valtion rautateiden pääosastoon. Lisäksi valtion rautateiden pääosasto hoitaa työehtosopimusneuvotteluja tämän ajanjakson ajan
İZMİR ANKARA KORKEA NOPEUSJUNA OLI 2022
Kılıç ilmoitti yrittäneensä ratkaista ongelman ilman kompromisseja ja sanoi: çalışan İzbannissa, joka toimii İzmirin esikaupunkiliikenteessä, työskennellyt kollektiivisen neuvottelusopimuksen puuttuminen on valitettavaa on totta. Mitä tulee lakkoon, joka koskee demokraattista oikeutta kunnioittaa, lakko tuo İzmirin kansaa, koska neuvottelujen uhkaaminen mahdollisimman pian päätökseen kaikkien sovittelu on yleinen toive. TCDD: n virkamiehet keskustelivat TCDD: n johdon ja virkamiesten kanssa muun muassa ongelmista. Mikä on TCDD: n johdon lähestymistapa tähän kysymykseen, joka liittyy läheisesti Izmirin kansalaisiin? Onko unionin presidentin Hüseyin Ervüzin kanssa pidetyssä kokouksessa edistytty? Onko teillä pyrkimyksiä ratkaista ongelma ilman, että kukaan joutuisi uhriksi? Sorun
Viitaten İzmir-Ankaran suurnopeusjunahankkeeseen, joka tuotettiin komission kokouksissa, Kılıç pyysi myös TCDD: n pääjohtajaa teoksista ja ensimmäisen retkikunnan ajasta.
Turkin valtion rautateiden pääjohtaja (TCDD) İsa Apaydın, aiemmin ilmoitti aloittavansa 2019 Izmir-Ankaran suurnopeusjunan kouluttaakseen vuotta 2022 yrittää kasvaa.
Ankara - Izmirin suurnopeusjunakartta
Mielestäni tärkeintä kysyä ei ole Izmir Ankara, miksi Istanbul ei ole Izmir? Katso kuinka monta lentoa Ankayasta ja Istanbulista lähtee Istanbulista. Vaikka siellä olisi Izmir Istanbul -linja, suurin voitto olisi tällä linjalla, mutta kuilu, joka voisi olla tämän liiketoiminnan pääsuone. Se on YHT-kiskojärjestelmän peruuttaminen siirtymäsillalta jälkikäteen. Ei tarvinnut olla insinööri sanomaan, että tämä on lyhin ja kätevin tapa yhdistää Istanbul Istanbuliin. Riittää, että katsot karttaa ja jos tämä olisi linja, se olisi hyödyllistä Balıkesirissä ja Bursassa, mutta asiat eivät silti toimi kuten Bursa hänen taistelunsa jatkuu, ei muuta! Mielestäni mainonnan makuun sanoisin, että teet tutkimusuutisia, jotka kyseenalaistavat heidät uutisten joukossa.
Häpeä. He yrittävät nostaa 2022ia. Joten 2025 e tuskin päättyy. En tiedä, milloin se on hätätilanteessa.