Viikon ensimmäinen päivä alkoi israelilaisella iskulla. İzmir Suburban System Inc. (İZBAN) johtamista ja Railroad-İş (TİS) -neuvottelujen välistä kollektiivista sopimusta ei voitu saavuttaa, kun IZBANin työntekijöiden neuvotteluissa lakottiin. Yli tuhat matkustajaa päivässä 300 IZBAN-iskuihin törmää eniten kaupunkiliikenteeseen.
Metropolitan Municipality lisäsi bussimatkojen määrää, rikkoi lakon, joka väitetään osallistuneen alihankkijoihin, jotka koostuivat eläkkeellä olevista mekaniikoista.
KIINTEET TYÖPAIKAT
24-minuutit ilmoitettujen IZBAN-lentojen vahvistamisesta, jotka viivästyivät 45-minuutteihin, aiheuttivat reaktioita. Yksityisten ajoneuvojen käyttö Izmirin työpaikalle meni liikenteeseen pysähtyneenä. Liikenteessä lukittu, jotkut väylän väliin jääneet kansalaiset menivät työpaikoille poistumaan bussista, jossa he matkustavat, kansalaiset reagoivat myöhään. Demiryol-İşin ammattiliiton İzmirin sivuliikkeen johtaja Hüseyin Ervüz sanoi, että haluamme oikeuksiamme, ei hyväntekeväisyyttä.
IZBANin työntekijät, jotka järjestivät Railroad-İş Unionin Izmirin sivukonttori, 342-työntekijä TIS-neuvottelut paljaista palkoista 28 prosenttia, sosiaaliset edut kuten ylityöt ja bonukset sekä yhteensä 65-prosenttiosuus halusivat nostaa. 1in tammikuun suurempi kunta 2018'danin työntekijöitä, jotka eivät ole saaneet korotusta 21-prosenttiosuuden XNUMX: n tarjoamana TİS-neuvottelujen nostamiseen.
BREAKING alihankkijat ponnisteluin
Demiryol-İş Union Izmir Branch, 05.00 eilen aamulla asemalla ja Halkapınar-siirtoasemalla, varsinkin Alsancakissa, '' Työpaikalla on iskuja ", ripustetut bannerit, virallisesti lakkasi. IZBANin työntekijät jättivät työnsä lakon, Aliaga-Ciglin ja Adnan Menderes Airport-Selcukin junapalvelujen vuoksi. IZBANin virkamiehet asettavat alihankkijan henkilöstön 10-erään töihin, vaikka lakko velvoitti lakon rikkomaan lakon ja vähentämään hyökkäystä. IZBAN 06.30-11.00 tuntia ja 16.00-22.00 tuntia 24 minuutin välein jatkuvat lennot.
LONG TAILS IN TRAFFIC
300 tuhat ihmistä päivässä, joka kantaa kaupungin taakkaa, koska monet Izbanin kansalaiset eivät ole työskennelleet, tehtiin bussimatka kunnallisbussilla. Ne, jotka eivät halua hioa bussilla erikoisajoneuvoja, kun kaupunkiliikenteen pitkän jonot tapahtuvat.
Tällöin ajoneuvot ja kuntien linja-autot eivät juurikaan edistyneet lukitussa liikenteessä. Vaikka Izmirin kansat olivat myöhässä kouluihin ja työpaikkoihin, jotkut heistä löysivät ratkaisun kulkea linja-autojen ylös ja alas.
70 ON 3 STRIKESIN VUODESSA
Demiryol-İş Unionin İzmirin sivuliikkeen johtaja Hüseyin Ervüz antoi lausunnon Alsancakin asemalla olevan lakon työntekijöiden kanssa ja väitti, että İZBANin hallinnon ilmoittamat luvut eivät olleet oikein ja että ne tehtiin korkeimmalla palkalla. V Strike tarkoittaa työttömyyttä tietyssä mielessä. Haluamme, että jokainen tietää, että meidän oli pakko työntää työnantajamme, joka tarjosi nälkärajan alapuolella palkat, vaikka he eivät halunneet. Emme ole lakko-rakastava unioni. Huolimatta kaikista vaikeuksista ja kriiseistä, joita olemme kokeneet aikaisemmin lähellä 70ia, meidän on täytynyt törmätä kerran. İZBANin työntekijät ovat silmiinpistäviä saadakseen palkkansa ruokkiakseen vatsaansa. Kukaan ei muuten saisi elää ilman työttömyyttä tai palkkaa. "
HALUAVAT
IZBAN'da toimitti 24in kanssa alihankintana henkilöstön kerran minuutissa ja ilmoitti, että Ervüz: ”Teemme 269-aikaa vastineeksi 4-sarjasta 24-aika on tarkoitus järjestää. Nämä mahdollisuudet eivät kuitenkaan ole pitkäaikaisia. He eivät voi. Hän vaatii ylläpitoa, matkustajatiheyttä. Insinööriystävä ei voi sulkea Shirinyerin aseman ovia. Sillä ei ole paljon mahdollisuuksia kävellä, mutta työnantaja tekee työnsä tavalliseen tapaan. Sen sijaan, että pääsisimme meihin, he haluavat osallistua alihankkijoiden lakkoihin. Heillä ei ole mahdollisuutta menestyä. İZBANin työntekijä on vakaa, kestävä. İZBANin työntekijä tekee tämän työn loppuun. Anna voittajien İZBANin työntekijöiden ”.
ZEYBEKCİ selitti myös:
MHP ja BBP Izmirin maakunnan presidentit vierailivat AK-puolueen Izmirin pääkaupunkiseudun pormestarissa Nihat Zeybekcissä. Zeybekçi korosti, että lakko on oikeuden etsiminen, ”toivon, että se ratkaistaan mahdollisimman pian ja Izmirin kansat eivät olisi uhri”, hän sanoi.
Ey IZBAN lakko on oikeus; Toivomme, että se pysyy tässä kehyksessä. Mutta toisaalta Izmirin kansa on epäonnistunut. Teemme parhaamme varmistaaksemme, että İZBANia käyttävät kansalaiset eivät ole uhreja. TCDD: llä ja Izmirin pääkaupunkiseudulla on 50-osakkeet. Tunnistamme alueet, joilla voimme osallistua tähän kysymykseen osapuolten kanssa. Näemme osapuolet, molemmat osapuolet. Olemme yhteydessä liikenne- ja infrastruktuuriministeriin Mehmet Cahit Turhaniin. Keskustelemme hänen kanssaan tästä asiasta ”.
SOSIAALINEN MEDIA VASTAUS
Ozgrmft: “Strike on oikea! Ainoa vastuussa Izbanin lakon aiheuttamasta epäilyksestä Izmirin väestölle on kunta, joka ei ota huomioon työntekijöiden oikeuksia ottamalla suojelijan iho. "
Yakup: ”CHP Izmirin suurkaupungin kunta ei voinut lopettaa vuosia, mutta hallituksen tukemana kevyt rautatiejärjestelmä ei voi edes hallita İZBANia. Kılıçdaroğlu'nun "Me hallitsemme jokaista kaupunkia kuten Izmir", hän sanoi, että ihmiset näyttävät väriseviltä. Jumala kieltää.
Osamnlıc: "Turkki tekevät niinkuin Izmir faktat amanın hän pysyä poissa"
Mahmut Başer: kim Ihmettelen, kuka pelkää hakea oikeuttaan, mutta İZBAN on aloittanut lakon. Sinulla on vaikeuksia hallita Izmiria, sanotte, että olemme lahjakkaita, Jumala kieltää Allahin
Tugay Can: "İZBAN-työntekijään kohdistuu järjettömiä reaktioita, kuten "Uhriksi joutuvat kansalaiset eivät tavoittele oikeuksia". – Yeniasır
Ole ensimmäinen, joka kommentoi