Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan totesi kehittäneensä sähköistys- ja merkinantojärjestelmiä rautateiden turvallisuuden lisäämiseksi ja sanoi: "Olemme suorittaneet 45 prosenttia maasta." sanoi.
Ministeri Turhan, puheessaan Gaziantepin kuvernöörin vierailulla Kaakkois-Anatolian alueella Gaziantep ja totesi, että Turkki on nopeimmin kehittyvä kaupunki, ja se vie lähes 7 miljardia dollaria Turkin suurimpaan vientiin, 6. Hän sanoi, että maakunnan asema.
Turhan totesi, että niin nopeasti kasvavan kaupungin infrastruktuuripalvelujen tulisi myös kehittyä nopeasti, "Tässä mielessä Gaziantepin nykyisen moottoritieliikenteen infrastruktuurin parantamiseksi joitain kehätien ja D-400-moottoritien risteyksiä tulisi parantaa ja uusia risteyksiä on rakennettava. Annoimme tästä ohjeita moottoriteiden pääjohtajalle. " hän puhui.
Turhan totesi, että GaziRay-hanke, joka käynnistettiin sen vuoksi, että eteläisen rautatiejärjestelmän osa kulkee kaupungin läpi, sopii nopeasti rautatieliikenteeseen, hanke saatiin päätökseen mahdollisimman pian ja sanoi:
”Rautatiekysymys on asia, jolla on tärkeä tuskallinen muisto maastamme menneisyydestä. Kun AK-puolueen hallitukset tulevat valtaan, rautatiekysymyksestä on tullut valtion politiikka. Parannimme kaikkia rautatieyrityksiä kunnostamaan ja parantamaan nykyisiä rautatieemme ja tarjoamaan turvallisen ja mukavan palvelun. Kehitämme nyt sähköistys- ja merkinantojärjestelmiämme automatisoimaan linjamme näiden linjojen turvallisuuden parantamiseksi. Suoritimme 45 prosenttia koko maassa. Jatkamme työtämme tällä alueella. "
AK-puolueen hallituksen esittämä Turkin suurnopeusjuna Turhan, jonka mukaan vain Istanbulissa, Ankarassa ja joka on rajoitettu pitämään Konya-linja Ankara-Izmir, sanoi Ankara-Sivas ja Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep jatkavat linjassa.
Turhan huomautti, että nykyinen tavanomainen linja tarjoaa nyt kuljetuksen Gaziantepista Adanaan 5 tunnissa ja 10 minuutissa, ja kun työt valmistuvat, aika lyhenee 1,5 tuntiin, ja Dörtyol-Hassa-projekti lyhentää tietä Iskenderunin lahdelle Gaziantepin merikuljetusten varmistamiseksi. Hän korosti, että he ovat saaneet työnsä päätökseen ja aloittavat projektin vuonna 2019 ja vievät Gaziantepin satamaan lyhyemmällä ja nopeammalla tavalla.
Split tie toimii
Turhan totesi, että valtion valtatien ja TAG-moottoritien parantamiseksi Gaziantepin ja Nurdağı: n väliset puutiet aloitetaan ensi vuonna.
Turhan sanoi, että Gaziantepin lentokentän terminaaleja laajennetaan ja he ovat aloittaneet 6 paljejärjestelmää sisältävien terminaalien rakennustyöt, "Gaziantepin lentokentällä on luokan 2 tasolla ILS (Instrument Landing System) -laite. sanoi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan totesi, että lentokentän terminaalien laajentamiseen liittyvää työtä ei lopeteta, uudet terminaalit rakennetaan ja avataan 2020in aikana, vanhat käyttävät kansainvälisiä linjoja.
Turhan lisäsi, että logistiikkakeskuksen sijaintiin liittyvä projektitutkimus, joka on teollisuuden tarpeessa ja integroitumisessa kuljetusjärjestelmiin, jatkuu.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi