Ensimmäisen täysin automaattisen kuljettajan metrojärjestelmän M5 Üsküdar-Çekmeköy avaamisen myötä Turkissa on lisätty uutta tietoa julkisen liikenteen kulttuuriin.
Peron Separator Door Systems -järjestelmää (PAKS) käytetään poistamaan ongelmat, jotka saattavat johtua vierekkäisistä esineistä, jotka putoavat rautatielinjaan tai tulevat matkustajille mistä tahansa syystä kuljettajille. Kuten kaikissa sähkömekaanisissa järjestelmissä, näissä järjestelmissä voi esiintyä toimintahäiriöitä eri syistä. Nämä viat, jotka voivat esiintyä molemmilla ovi-ovilla ja ajoneuvon ovilla, eivät häiritse toimintaa, mutta voivat aiheuttaa matkustajien unohtamatta aseman, jos he eivät tee tarvittavia varoituksia.
Metro Istanbulin mielestä on tärkeää tiedottaa matkustajille ajoissa, jotta säilytetään korkeat menestystarpeet yrityksessään tarjoamissaan palveluissa, ja M5-linjassa käytettyjä ajoneuvoja varoitetaan punaisilla valoilla, jos ovia ei avata jostain syystä.
Jotta matkustajat eivät pääse ulos ajoneuvosta, heidän ei pitäisi käyttää ovia punaisilla valoilla ja ovia valkoisilla valoilla. Voit katsella videota alla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi