Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan totesi, että Ankaran ja Istanbulin suurnopeusjuna (YHT) -linja kulkee aina Istanbul-Pendikiin asti.Halkalı Toivon, että avaamme linjan vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä. Siten matkustajat voivat jatkaa matkaa poistumatta Pendikin pikajunasta. Samoin tämä matka on mahdollista Konya-Istanbul-linjalla. " sanoi.
Turhan, AK-puolueen suurnopeusjunahankkeet, on yksi tärkeimmistä ihmisille tarjottavista palveluista, hän sanoi.
Muistuttaen, että Ankara-Istanbul ja Ankara-Konya sekä Konya-Eskişehir-Istanbul -linjoilla, jotka sijaitsevat Ankarassa, kulkee suurnopeusjunayhteyksiä, Turhan totesi, että 40 prosenttia maan väestöstä asuu näillä reiteillä.
Turhan huomautti, että Ankara-Istanbul-linja palvelee edelleen Istanbul-Pendikiin, ja sanoi: "Pendik-Halkalı Toivottavasti avaamme niiden välillä vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä. Siten matkustajat voivat jatkaa matkaa poistumatta Pendikin pikajunasta. Samoin tämä matka on mahdollista Konya-Istanbul-linjalla. " hän puhui.
"Emme hidastaneet nopeutta suurnopeusjunalla"
Korostaen, että Ankara-Sivas YHT -linjan rakentaminen on tarkoitus ottaa käyttöön ensi vuoden lopussa, Turhan sanoi: "Linjapäällystys on alkanut. Vaikka infrastruktuurityöt ovat suuressa määrin saatu päätökseen, päällirakennustyöt jatkuvat. Työt tehdään nopeasti paikoissa, joissa on tunneleita ja maasiltoja. Emme hidastaneet nopeusjunaa. " käytti ilmaisua.
Turhan huomautti, että myös Ankara-Izmir YHT -projektin työ jatkuu täydellä nopeudella, ja huomautti, että he aikovat ottaa Ankara-Uşakin käyttöön vuonna 2020 ja että Izmiriin asti ulottuva osa otetaan käyttöön vuoden 2020 lopussa tai vuoden 2021 alussa.
Konya-Karaman-Yenice, Mersin-Adana Osmaniye ja Kahramanmaras nopeat juna- ja rakennustyöt Gaziantep-linjalla jatkavat Turhanin siirtoa, sanoi:
"Tämän jatkamiseksi työmme jatkuu linjalla, joka yhdistää eteläisen linjan Şanlıurfaan ja keskiakselin Niğdeen Sivasin, Malatyan, Elazığin ja Diyarbakırin kautta. Samoin Niğde, joka liitetään eteläiseen satamaan Samsunista, Delicestä ja Aksaraysta, yhdistää Samsunin ja Iskenderunin satamat Mersinin kautta. Näiden linjojen ohella jatketaan projektityötä Erzincan-Trabzon-radalla. "
"Saksalaiset ja kiinalaiset ovat kiinnostuneita suurten nopeuksien rautatiehankkeista"
Ministeri Turhan, maan rautatieinfrastruktuuri ottomaanien aikana, saksalaisten tietämys ja kokemus hyötyivät huomattavasta osasta heidän kanssaan tehdystä työstä.
Turhan huomautti, että rautatieinfrastruktuurien lisäksi Saksasta tuotiin ajoittain myös vetureita ja junavaunuja, ja sanoi: "Kansallinen rautatiealamme on tällä hetkellä kehittynyt merkittävästi. Tuotamme suurimman osan niistä maassamme, joita käytämme tavanomaisilla linjoilla. Olemme toistaiseksi ostaneet 7 suurnopeusjunayksikköä Saksasta. Saksalainen yritys voitti myös tarjouksen viimeisimmistä 10 tekemästämme YHT-sarjasta. Sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen sarjoja alettiin tuottaa. " Hän puhui muodossa.
Saksalaiset ja kiinalaiset, he olivat kiinnostuneita korostamaan Turkin Turhan-nopeusraitiohankkeita, valtiovarainministeriön ja liikenne- ja infrastruktuuriryhmän esittämien tutkimusten rahoitus jatkui valtiovarainministeriön yhteisyrityksellä.
"Nyt kaikki haluavat käyttää rahansa"
Turhan totesi, että kyseiset maat haluavat myöntää lainoja infrastruktuurille, "Se, että jotkut projektistamme haluavat rahoittaa Euroopan maiden rahoituslaitokset, on osoitus siitä, että maassamme on sijoitusympäristö. Nämä ihmiset eivät tule turhaan ja viettävät aikaa täällä. He ovat kiinnostuneita projekteistamme. He haluavat käyttää talouttaan täällä ja me haluamme nähdä liiketoimintamme. " sanoi.
Ministeri Turhan, jonkin aikaa sitten noin 5,5-6 miljardia euroa pikarautahankkeita Saksan talous- ja energiaministeri Peter Altmaier sanoi, että he olivat ilmoittaneet asiasta Saksan viranomaisille ja Turkista.
Korostaa, että Saksan viranomaiset arvioivat asiaa, Turhan sanoi:
”Tärkein asia on lainaehdot. Nyt kaikki haluavat käyttää rahojaan, mutta olosuhteet ovat tärkeät. Neuvottelut jatkuvat myös meille. Olemme tehneet paljon työtä saksalaisten kanssa liittolaisina. Toivon, että jatkamme jatkossa työtämme kuljetusalalla yhdessä Saksan hallituksen kanssa ja meillä on mahdollisuus toteuttaa projektimme. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi