MHP Kayserin varajäsen Ismail Ozdemir, Incesu, tapahtui jonkin aikaa sitten ja 2-ihmiset kuolivat tuomalla jälleen junaonnettomuuden, tasoristeyksen estämään onnettomuudet parlamentin tutkimusehdotuksessa, hän sanoi.
MHP Kayserin sijainen Ismail Ozdemir "Kansallisliikkeiden puolue (MHP) -ryhmän määrittelemiseksi toteutettavat tason toimenpiteet onnettomuuksien estämiseksi passaatioissa 21-edustajien allekirjoituksella ilmoittivat tehneensä ehdotuksen parlamentaarisen tutkimuksen avaamiseksi. Özdemir ehdotuksessaan valtion rautatieyhteydet risteysten tasolle kuolevaisten tai aineellisesti vaurioituneissa onnettomuuksissa huolimatta kaikista toimenpiteistä, jotka on toteutettu vähentyneistä ja jatkuvista vahingoista huolimatta, aineellisesti vaurioituneiden onnettomuuksien lisäksi, toteaen, että kaikki ovat kärsineet syvästi, sanoen, että Kayseri hiljattain günler Tavarajuna osui minibussille tasoristeyksessä de N 6 Marraskuussa 2018 tavarajuna, joka suoritti Yeşilhisar-Kayseri-lennon tasoristeyksellä Örenşehir-korttelin lähellä, osui minibussille tasoristeyksessä. Onnettomuuden seurauksena pikkubussi ajautui noin 700 metriä. Kun kuljettaja ja hänen vaimonsa menettivät henkensä romutetussa minibussissa.
Varajäsen Özdemirin esityksessä; Todeten, että hallitsemattomat tasoristeykset lisäävät maan monilla alueilla onnettomuuksien riskiä, ”Valitettavasti vaikka rautatiet ylittävät ensisijaisesti junat, jotkut kuljettajat jättävät tämän tosiasian huomioimatta ja aiheuttavat tuskallisia seurauksia ajatellessaan voivansa liikkua nopeasti. Liikenneministeriön virallisessa lehdessä nro 03.07.2013 julkaistu asetus rautateiden ylitystoimenpiteistä ja niiden toteuttamisperiaatteista on täyttänyt merkittävän lainsäädännöllisen aukon tällä alalla, mutta valitettavasti se ei ole pystynyt estämään onnettomuuksia. Se ei ole looginen ratkaisu, jos porttien osuus, jotka eivät täytä määräyksiä, on noin 28696 ja että ne halutaan sulkea perustelluista syistä. "
Älykkyydenhoitajan optimointi
Kayserin varajohtaja Ozdemir, vuonna 2008 onnettomuuksien ehkäisemiseksi tasoristeyksissä, joissa ilmoitettiin tehneen jonkin verran työtä, käytin seuraavia lauseita: "Valitsemalla junan nopeuden esteeltä tasoristeyksessä rautatiepiiri ja releen automaattinen ohjausjärjestelmä ulkomailta toi tietokoneohjatun, saamiset ja ensimmäisen oikeudenkäynnin Turkissa käytävän Adana Tietokoneohjattu tasoristeyssovellus käynnistetään vuonna. Viimeisistä 10 vuodesta huolimatta onnettomuudet jatkuvat. Eräyesin yliopiston teknillisen tiedekunnan mekatroniikan tekniikan osasto kehitti ja toteutti "Zeki-tasoristeysjärjestelmän", johon onnettomuudet vuonna 2014 vaikuttivat, joulukuussa 2017 tasoristeysten onnettomuusriskin vähentämiseksi, jolloin esteet voivat toimia synkronoituna junan nopeuden kanssa. Tämän järjestelmän tarkoituksena on havaita tasoristeysesteiden junan nopeus anturitekniikalla ja varmistaa, että ylitysesteet suljetaan junan nopeuden mukaan. Tällä tavoin estetään aikahäviöt ylityksissä, erityisesti hitaiden junien saapuessa "
Lähde: I www.kayseriolay.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi