New Yorkin ja Shanghain mallin Istanbulin uuden metroaseman suositeltavin digitaalisen infrastruktuurin järjestelmä

New Yorkin ja sangay-mallin uusi Istanbulin metroasema
New Yorkin ja sangay-mallin uusi Istanbulin metroasema

Turkin suurin kuljetus tapahtuma 2018 transistorin tulevaisuuteen suuntautunut hankkeisiin on luonut jännitystä. OTIS, joka on kaksi kertaa suurempi kuin lähinnä kilpailijansa alalla, ilmoitti voivansa perustaa maailman kehittyneimmän digitaalisen infrastruktuurijärjestelmän New Yorkissa ja Shanghaissa.

Istanbulin pääkaupunkiseudun johdolla järjestetty TRANSIST Istanbulin kuljetus- ja messutapahtuma järjestettiin laajasti, tehokkaasti ratkaisuehdotuksineen ja esityksineen. OTIS, maailman johtava toimialansa, ilmoitti olevansa valmis osallistumaan Istanbulin kuljetusjärjestelmään, erityisesti uusiin metroprojekteihin, joissa on uusinta teknologiaa ensimmäistä kertaa messuilla.

Otis Turkey General Manager Free Area "TRANSISTORI 2018, tuotemerkkejä kansainvälisesti, ammatti, kaupunginjohtajia ja sijoittajat on luonut voimakkaan synergia ihmisiä yhdistävänä tekijänä. OTIS-palveluna olemme iloisia siitä, että olemme osa TRANSIST 4ia, jonka aiheet asetetaan pöydälle otsikon tan 2018C UM alla (kustannukset, kapasiteetti, ylikuormitukset, yhteys). Ozgur Aren sanoi, kadar Olemme ottaneet vastuuta Istanbulin metroasemasta tähän päivään saakka. Yhteistyö viranomaisten kanssa on erittäin onnistunut. Tämän jälkeen olemme valmiita tuomaan maailman kehittyneimmän teknologian OTIS ONE uuteen kehitettäviin metrohankkeisiin.

Ozgur Aren jatkoi: fi Olemme kehittäneet OTIS ONE -ratkaisun epäonnistumisille, joita edelleen on kokenut metroissa ja kansalaiset, jotka valittavat ajoittain. Käytämme tällä hetkellä New Yorkissa ja Shanghaissa. Kun Otis alkavat toteuttaa tätä tekniikkaa Turkissa, nämä ongelmat vähenevät minimiin. Olemme valmiita luomaan infrastruktuuri sitä Turkissa. Istanbulin metroaseman tavoitteena on pitää järjestelmät saatavilla 98-99in nopeudella. Tiedämme, että tämä OTIS-järjestelmä herättää Istanbulin metroaseman suunnittelijoita. Me, OTIS, voimme johtaa tietä

LENNONIN ESITTELY

OTIS Elevator Co. Maailmanlaajuisten hankkeiden johtaja Paschal F. Lennon selitti yksityiskohdat Leşik OTIS ONE F. -järjestelmään istunnossa, jonka nimi oli Transfer The Essential Transport integroidulle liikenneverkolle ja kaupunkiliikenteelle: Transfer Center Küresel. Lennonin Istanbulin teknillisen yliopiston rehtori Tohtori Mehmet Karacan johtamassa istunnossa hänen esitystään seurattiin suurella mielenkiinnolla.

Lennon, joka kertoo meille, miten OTIS toimii, sen tuomat innovaatiot, joissa OTIS siirtyy tähän digitaaliseen aikakauteen ja tulevaisuuteen, ovat tiivistäneet: Järjestelmät, mukaan lukien liukuportaat ja hissit, katsotaan mekaanisiksi järjestelmiksi. Itse asiassa ne ovat osa sähköistä järjestelmää, joka kommunikoi keskenään. Heillä on elämän tarina. Virheiden numerot, esitykset, taajuudet se Jos valmistaja voi lukea ne oikein, palvelu tai yritys voi tarjota asianmukaisen palvelun. Siten järjestelmä on asennettu oikein. Sen sijaan saat vain valituksia, kun pöly poistetaan. Tavoitteenamme on todella nähdä iso kuva. Allekirjoituspalvelu on palvelumalli, jonka olemme kehittäneet äskettäin. Olemme luoneet tällaisen konseptin, joka perustuu vuosien mittaan keräämiin tietoihin ja saamamme kokemukseen. 30issa toteutimme etävalvontajärjestelmän nimellä REM - Remote Elevator Monitoring. Tämä on uskomaton matka meille. Tämän prosessin lopussa älykkäät tuotteet toimivat OTIS ONE -ympäristössä, jossa tiedot ladataan. Vallankumouksellinen. OTIS ONE on esineiden foorumi… Voimme käyttää kerättyjä tietoja hyvin tehokkaasti ja voi puuttua välittömästi. Meillä on mahdollisuus edetä hissillä tai liukuportaalla ilman ongelmia. Tämä tarkoittaa sitä, että voimme kehittää projektikohtaisen ylläpitopaketin suojatoimenpiteitä varten. Siten järjestelmä ei toimi väärin tai on valmis tekemään mitään, kun se on

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*