Presidentti Recep Tayyip Erdoğan avasi TÜBİTAK SAGE Supersonic Rail Testin ja Test Campuksen, jossa linja sijaitsee. Yapı Merkezin toteuttama hanke avaimet käteen -hankkeena toteutettiin kokonaan kotimaisilla tiloilla. TUBITAK SAGE Supersonic Rail Test -linja, 2, on Euroopan pisin ja korkein kapasiteetti linja, jonka pituus on tuhat metriä.
Presidentti Recep Tayyip Erdoğan avasi seremonia TÜBİTAK SAGE -rautatien linjan ja Test Campuksen, jossa linja sijaitsee. Avajaisiin osallistui myös Yapı Merkezi Holdingin hallituksen puheenjohtaja. Myös Erap Arıoğlu, Yapıray-pääjohtaja Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS: n pääjohtaja Tamer Taşkın ja TÜBİTAK Senior Management olivat mukana. TÜBİTAK SAGE -ratajärjestelmän testauslinja ja testikampus, jossa linja sijaitsee; poraustehokkuus, yliäänenopeuksiset aerodynaamiset testit, käynnistysistuimen testit taistelussuihkeissa, rakettimoottoritestit, suurten kiihdytystestien tekeminen eri komponenteilla ja lentoympäristön simulaatiot suunnitellaan.
Hankkeen toteuttamisen jälkeen on mahdollista suorittaa testit muiden maiden infrastruktuurin avulla ja maksaa miljoonia dollareita kussakin tapauksessa ilman, että ne ovat riippuvaisia ulkopuolisesta, huomattavasti pienemmillä kustannuksilla ja täysin kotitalouksilla.
YLIMÄÄRÄINEN NOPEUS ROCKET-MOOTTORILLA
Kiskotestilinja mahdollistaa järjestelmien, joissa on paljon räjähtäviä materiaaleja ja herkkiä mekaanisia ja elektronisia komponentteja, nopeuttamisen yliäänenopeuteen (yli äänen) (> 1200 km / h) nopeuksiin kiskotestilinjalla olevien rakettimoottoreiden avulla, mikä mahdollistaa niiden käyttäytymisen testaamisen dynaamisessa ympäristössä.
RAKENNUSKESKUS TÄYTYY LINE-RAKENNUKSEN TURNKEY
YMPI YAPI ja TÜBİTAK SAGE suunnittelivat testikeskuksen ja kaikki testausinfrastruktuurin edellyttämät laitteet ja kaikki testien suorittamiseen tarvittavat apurakennukset. Testikampuksella, jonka rakentaminen on valmistunut avaimet käteen, YAPI MERKEZİ; ohjausrakennus,
1.280-palvelurakennuksessa on 9 m² -rakennusala, joka koostuu asiakkaiden hyväksyntärakennuksesta, energiamateriaalivarastosta ja energiamateriaalien integrointityöpajoista sekä 2000-mittaripitkäkiskotestauslinjasta.
Suunniteltu ja rakennettu siten, että tarvittavat testit voidaan suorittaa keräämällä erilaisia testikappaleita halutuilla nopeuksilla, kiskotestauslinja mahdollistaa 1000 kg -massan testauksen 2000 km / h.
PROJEKTIN ERIKOISMALLITUS
YAPI MERKEZİ on suunnitellut ja patentoinut kiskon kiinnikkeet, jotka pystyvät turvallisesti siirtämään suuria dynaamisia kuormia infrastruktuuriin testien aikana.
Rocket Engine Ignition System -järjestelmälle kehitetty FIRESOFT-ohjelmisto tarjoaa turvallisen polttamisen kahdella näppäimellä. Rakettimoottorin sytytysjärjestelmä, jonka 100 Turkish Engineers on toteuttanut Yapı Merkezin rakenteessa, tarjoaa lämmön, joka tarvitaan kemiallisen reaktion käynnistämiseksi virralla sisäisen vastuksen läpi.
2000 km / h nopeudet voidaan saavuttaa ja Doppler-tutkaa voidaan käyttää myös nopeuden mittaamiseen jatkuvasti. Nopeusmittausjärjestelmän suunnittelu on suunniteltu ja toteutettu siten, että linjan vaatimukset ovat mahdollisia venymän tai jopa suurempien nopeuksien suhteen. Testin aikana käytettävät nopeudenmittaukset, sytytys, suljetut piirikamerat ja tietojärjestelmät liittyvät digitaaliseen tiedonsiirtoon.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi