5 on kuukausi Ei tuloksia! Mitä tapahtui vaunun korjaus tehtaan tarjouskilpailussa?

5 on seurausta vaunun korjaus tehtaan tarjouskilpailun kuukaudesta
5 on seurausta vaunun korjaus tehtaan tarjouskilpailun kuukaudesta

Malatyassa 40-rakentaminen aloitettiin vaununkorjaustehtaana vuosia sitten, mutta sen jälkeen kun se hylättiin tätä tarkoitusta varten, päätettiin olla päättämättä mihin tarkoitukseen sitä käytetään, ja se saatettiin myyntiin yksityistämisen nimellä useita kertoja ja lopulta yksityistämishallinto (PA) 28-toukokuussa 2018-päivänä. Laitoksen tarjous, jonka Turkin punainen puolikuu halusi rakentaa esivalmistettujen katastrofitalojen tarjouskilpailussa, hyväksyttiin, mutta tarjousta ei voitu saada päätökseen 5 kuukauden kuluttua.

28 tarjouksen toukokuussa Turkin Punaisen Puolikuun sekä ASC Architecture koristelu Mainonta Rakentaminen teollisuuden ja kaupan Co Ltd PA hyväksyi Kizilayn tarjouksen ja lähetti sen yksityistämisen korkealle neuvostolle hyväksyttäväksi.

Se tosiseikka, että AGB ei ole saanut päätökseen AGB: lle hyväksyttäväksi kesäkuun 2018: n ensimmäisellä viikolla tarjottua tarjousta huolimatta noin 5 kuukauden ajanjaksosta, on johtanut huolestuneisuuteen siitä, että VOF: ää ei voitu myydä ja se on edelleen käyttökelvoton tällä kertaa niin monta kertaa aiemmin.

Lainvalvojien on toteutettava tarvittavat toimenpiteet tarjouksen saattamiseksi päätökseen mahdollisimman pian.

KIZILAYN MALATIAN PRESIDENTIN HUOMAUTUKSET VOIMAA ..
Malatya Turkin punaisen puolikuun presidentti. Hürriyet-sanomalehden päätoimittaja, Malatyan kansalainen Vahap Munyar kertoi ÖİB: n hyväksynnän jälkeen ja lähettämällä ehdotukset ÖYK: lle hyväksyttäväksi. hän kirjoitti:

”KIZILAYin presidentti Kerem Kınık jakoi kehityksensä, jonka hän tiesi, että se kiinnostaisi minua kiinnostuksen tapahtumasta, joka pidetään yrityksen 150-vuosipäivän yhteydessä järjestetyssä kokouksessa:

- Tuotamme Malatyan vanhan vaunutehtaan katastrofimajoitusjärjestelmiä.

Vanhan vaunutehtaan siirtäminen Kizilayyn, joka on ollut mukana useissa eri kaavoissa, erityisesti tekstiilialan tuotantokeskus vuosien ajan, herätti tietysti huomiota. Kysyin Kınıkiltä, ​​joka oli Malatya Hekimhanilta:

- Onko Punainen Puolikuu ottanut vanhan vaunun tehtaan ilmaiseksi?

- Olemme saaneet tulli- ja kauppaministeri Bülent Tüfenkcin tuen yksityistämishallinnon kattamasta 52-hehtaarin kokonaispinta-alasta 500 tuhatta neliömetriä.

83 ilmoitti jättäneensä tarjouksen, jonka suuruus oli TL, ja että se on tarjouksen kohteena:

- Odotamme Privatization High Councilin hyväksyntää tarjouskilpailun tuloksena. Hyväksynnän jälkeen suoritamme siirtotapahtumat ja aloitamme sijoituksen.

Hän korosti, että he investoivat yhteensä 83 miljoonaa puntaa, mukaan lukien 150 miljoonaa puntaa, jotka maksetaan yksityistämishallinnolle:

- Perustamme suurimman katastrofisuojajärjestelmien tehdas Malin Malatya. Tuotamme myös katastrofisuojaa ja ratkaisujärjestelmiä muille maailman hyväntekeväisyysjärjestöille. Niinpä vietämme.

Ihmettelin, tekivätkö samanlaiset teokset Punaisen Puolikuun olemassa olevissa tuotantokeskuksissa, hän selitti:

- Meillä on teltta. Aiomme kuitenkin siirtyä ensimmäistä kertaa muiden katastrofisuojajärjestelmien, erityisesti konttien ja esivalmistettujen, tuotantoon.

Yksityisen sektorin kumppani sanoi, että he ajattelevat myös:

- Aiomme tuoda alan asiantuntijaosapuolen tällä alalla edellyttäen, että suurimmat osakkeet ovat Kızılayssä. Tehtaamme, jonka rakennamme, on myös T & K- ja innovaatiokeskus katastrofi-asioissa.

12 korosti, että he voivat aloittaa tuotannon kuukausina:

- Tehtaamme pystyy tuottamaan nopean ja taloudellisen asumisen paitsi katastrofitapahtumien lisäksi myös kaupunkien muutoksiin. Sosiaaliset leirit kehitetään myös tehtaallamme.

500 jakoi myös toisen tärkeän investoinnin, jonka he suunnittelivat acre-alueella:

- Perustamme myös tärkeän alueellisen logistiikkakeskuksen Kızılayyn Malatyassa. 150 miljoonaa puntaa logistiikkakeskuksen investoinneille on kyse. Tehtaamme ja logistiikkakeskus luovat työpaikkoja 1500-ihmisille.

Jos tarjous läpäisee AGB-hyväksynnän, Red Crescentillä on maailmanlaajuinen tuotantokeskus…

Malatya pystyy näkemään, että vanha vaunun tehdas, joka on ollut käyttämättömänä vuosia, on vihdoin tullut eloon tuotannossa… ”

Lähde: malatyahaber.com- Yeni Malatya sanomalehti

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*