Liikenne- ja infrastruktuuriministeri M. Cahit Turhan sanoi, että Marmaray yhdistää aasialaiset ja eurooppalaiset puolet meren alle yli 295 miljoonan matkustajan ovat ylittäneet maanosat luottamuksella ja mukavuudella muutamassa minuutissa.
Ministeri Turhan sanoi: "Yhä useammat kansalaiset suosivat Marmaraya joka vuosi, verrattuna vuoteen 2017, 2018 miljoonaa matkustajaa kasvaa vuonna 3,5." sanoi.
Turhan totesi, että TCDD Tasimacilikin ylläpitämä ja 5. lokakuuta 29 käyttöön otettu Marmaray on matkustanut yli 2013 miljoonaa matkustajaa Aasian ja Euroopan välillä 295 minuutissa luottavaisin mielin.
Turhan selitti, että Marmarayssa, jolla on 637 matkaa vastavuoroisesti päivässä ja joissa on 5 vaunua, jotka voivat kuljettaa 333 ihmistä kerrallaan, kuljetetaan matkustajia kiireisinä päivinä 220 tuhanteen ja että Marmaray tarjoaa paitsi Istanbulin kaupunkiliikenteelle myös ympäristön suojelemiseksi ja liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi. Hän huomautti antaneensa suuren panoksen.
Turhan sanoi, että aikajaksot, jotka olivat 10 minuuttia täysillä lomilla, lyhennettiin 13.00 minuuttiin lisäämällä 19.00 junaa syyskuun alusta klo 32–7. Vilkkaimmat asemat ovat Yenikapı, jossa matkustajamäärä on 295 prosenttia, ja Ayrilik Çeşmesi, Üsküdar, Sirkeci ja Kazlıçeşme. hän puhui.
Cahit Turhan sanoi: "Yhä useammat kansalaiset suosivat Marmarayta joka vuosi, verrattuna vuoteen 2017, 2018 miljoonaa matkustajaa kasvaa vuonna 3,5." sanoi.
Turhan totesi, että Marmarayn käyttöönoton myötä noin 27 tuhatta ajoneuvon omistajaa vuodessa pitää parempana Marmaraya ja vetäytyy liikenteestä, mikä estää 270 tuhannen tonnin myrkyllisen kaasun päästöt ympäristöön ja säästävät noin 6,5 miljoonaa dollaria myrkyllisiä kaasuja.
Turhan huomautti, että 295 miljoonaa matkustajaa säästää yhteensä 295 miljoonaa tuntia, kun otetaan huomioon, että Marmarayta suosivat säästävät keskimäärin tunnin ajan verrattuna muihin liikennevälineisiin.
"Gebze- Halkalı linja rakennetaan 3 rivinä. Esikaupunkiliikenne toteutetaan kahdella Marmarayn kanssa integroidulla linjalla. Pikajuna- ja tavarajuna liikennöivät kolmannella linjalla. Siksi se on projekti, joka avaa horisontin paitsi kaupunkien julkiselle liikenteelle myös päälinja-autoliikenteelle, logistiikkasektorille ja kansainväliselle rautatiekäytävälle. Rautatieliikenne Pekingiin ja Lontooseen tapahtuu keskeytyksettä Baku-Tbilisi-Kars-rautatieyhteydeltä, joka on tärkeä Kaspianmeren kansainvälisen kuljetusreitin pylväs ja joka otettiin käyttöön 2. lokakuuta 30.
Marmarayn Gebze-Halkalı Korostaen, että miljoona 1 tuhatta matkustajaa kuljetetaan päivässä, kun se otetaan kokonaisuudessaan käyttöön linjalla, Turhan totesi, että tämä maanosat yhdistävä projekti edistää Istanbulin maailmankaupungin identiteettiä.
TCDD: n liikenteen pääosaston ylläpitämät suurnopeusjunat (YHT) ovat ilmoittaneet, että 43,4 miljoonaa matkustajaa on kuljettu tähän mennessä, ja tavanomaisia junia käyttävien matkustajien määrä on kasvanut voimakkaasti, mukaan lukien East Express ja Van Lake Express -junat, jotka ovat olleet viime vuonna suuria. hän veti. Turhan totesi, että päivät, jolloin juna jätettiin huomiotta kuljetusjärjestelmässä, olivat kaukana.