Ensimmäinen kotimainen automme on 57-ikä!

ensimmäinen kotimainen auto 57 yasinda
ensimmäinen kotimainen auto 57 yasinda

Vaikka kotimaiset autot ovat jälleen asialistalla, ensimmäiset sadan prosentin kansalliset ja kotimaiset autot, jotka on tuotettu maassamme, ovat Revolution 57 vuotta vanha!

Kuinka ensimmäinen kotimaan autovaltuutus tuotettiin maassamme?

Kesäkuussa 16 1961 20 kutsuttu noin kokoukseen Ankarassa ja pitoa osastojen VR Factory johtajia ja insinöörit Turkin tasavallan 4. Presidentti Cemal Gursel, armeija ja yleisö, joka vastasi henkilöautojen tarpeisiin, tilattiin ensimmäisen kotimaisen ja massatuotannon osalta.

1.400.000 TL -määrärahat, vaikka 4.5-turkkilaisten insinöörien ja työntekijöiden vaikeista olosuhteista, kuten 200 ”Black”, “White”, ecek Blue Beads ”ja” Squatters ”, nimeltään 4-autoja, tuotettiin.

29 lokakuu tasavallan päivä, vuoden lopun kasvatetun autoja, niin nimi Eskişehir Railway tehdas Turkki veturi ja Engine teollisuudessa (TÜLOMSAŞ) näin ollen huomioon Ankara junalla.

Leivonnaiset ja kiillotukset kuljetetaan Ankaraan junassa, ja nämä toimenpiteet turvallisuustoimenpiteiden aikana, jotta vältetään negatiivisuus ajoneuvojen nimissä, tyhjennettiin bensiinivarastoja. Vaikka tämä havaittiin seremonioiden aikana, Gurselia ei voitu polttaa ja auto pysähtyi 100-mittarin menemisen jälkeen.

Sillä välin kuuluisa Cemal Pasha "läntinen pää, mutta te autolla, unohdin tankata itäpää." Hän sanoi. Vaikka autot tankkauksen jälkeen parlamentista mausoleumiin ja sitten Hippodromen paraatiin valitettavasti tämä kaunis autojen seikkailu päättyi täällä.

Vain yksi 4in vallankumouksellisista autoista, joista jokainen on täysin kotimainen, on säilynyt. Turkki veturin ja moottoriteollisuus Inc. TÜLOMSAŞ / Eskişehir-puutarha, joka on säilytetty erityisesti suunnitellussa autotalli Revolution-autossa, on edelleen toiminnassa.

Ensimmäinen kansallinen ja kotimainen auto Revolution 57 vuotta vanha!

Auton lisäksi voit nähdä monia osia, kuten hitsausmoottoria, poraus- ja sorvikoneita, kameroita, joissa valmistetaan rakennusvaiheita, paksuus, kompassi, kalkkikiven malli ja valettu moottorilohko, jota käytetään auton rakentamisessa.

1250 kg Revolution -autossa pää- ja lähivalaisimet ohjataan jalka ja voit käynnistää auton virta-avaimella tai manuaalisesti. Autossa on suurin nopeusmittari 140 km / h bensiinin ja akun varastointiin.

Lähde: shiftdelete.net

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*