Kun valmistuminen on valmis, työ on aloitettu Gebze-Darıca-metrolla, joka on tarkoitus integroida Istanbulin metroverkkoon.
Ensimmäinen reppu osui Kocaelin Gebze- ja Darica-alueiden välille rakennettavalle metrolinjalle, missä teollisuuslaitokset ovat vilkkaimmat. Kun metrolinja, joka maksaa noin 2 miljardia 797 miljoonaa 169 tuhatta TL, valmistuu, sen on tarkoitus integroida Istanbulin metroverkkoon. Gebze-pormestari Adnan Köşker, joka vieraili alueella, jolla Gebze-Darıca-metrolinjatyöt toteutettiin, teki tutkimuksia alueella. Kaupunginjohtaja Adnan Köşker, joka tuli Gebze Cumhuriyet -aukiolle perustetulle metrorakennustyömaalle, sai työmaan viranomaisilta tietoja töistä. Köşker, joka valvoo Gebzen, Darıcan ja OSB: n välisessä metrohankkeessa meneillään olevia töitä, kertoi: ”Metroissamme ensimmäinen hamppu osui Tasavallan aukiolle. Toivotimme tiimikavereillemme paljon tutkimalla työtä paikalla. Toivon, että liikenne hengittää Gebze-tuotteemme, kun se on valmis, mukavuus kasvaa kuljetuksissa. ”
Istanbulin metroon integroitava Gebze-Darıca-metrolinja on 15,6 kilometriä pitkä ja koostuu 12 asemasta. Kun linja, jonka on tarkoitus ottaa käyttöön 52 kuukautta rakennuspaikan toimittamisen jälkeen, on valmis, kuljetus Darican, Gebzen ja OIZ: ien välillä järjestetään 19 minuutissa. Gebze-Darıca-metro, joka valmistuu 4 vuodessa ja 4 kuukaudessa, varustetaan uusimmalla tekniikalla ja toimii täysin automaattisena kuljettajattomana metrolla 4. automaatiotasolla (GoA4). Linja, joka käyttää GoA80-kuljettajatonta metroa, joka koostuu 4 ajoneuvosta, joiden kapasiteetti on 4 tuhatta matkustajaa, sopii 90 sekunnin välein merkinantolaitteidensa ansiosta. Linja, joka toimii 94 prosenttia maan alla, rakennetaan 14,7 kilometriksi tunneliksi ja 900 metriä korkeudeksi. Pelitlin alueella linjan lopussa pidetään huolto- ja korjausaluetta, ajoneuvovarastoa ja ohjauskeskus, joka vastaa kaikenlaisiin metroautojen kunnossapitoon ja korjauksiin. Suunnitellulla TCDD Station -asemalla saadaan yhteys muihin kaupunkeihin, erityisesti Istanbuliin, Marmarayn ja suurnopeusjunan kautta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi