Mersin, 3 rautatiejärjestelmän hankkeessa

CHL Serdal Kuyucuoğlu, pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Burhanettin Kocamaz rautatiejärjestelmän hankkeen aikana ladattiin. Kuyucuoğlu totesi, että 3-vuosi on jäänyt jäljelle projektissa, että hanke toimitettiin ministeriölle, vaikka tiedettiin, ettei sitä hyväksytä.

Seniorinsinööri-kuljetusasiantuntija Serdal Kuyucuoğlu, joka oli 26. termi Mersinin varapuheenjohtaja CHP: stä ja ilmoitti ehdokkaastaan ​​puolueensa Mersinin pääkaupungin pormestariehdokkaaksi, vieraili Mersinhaberci-sanomalehdessä. Jonkin aikaa sanomalehden pääkoordinaattorin Yüksel Ekicin kanssa sohbet Herra Kuyucuoğlu vastasi kysymykseemme ehdokkaiden nimitysprosessista ja pääkaupunkiseudun töistä. Jakamalla arvionsa pääkaupunkiseudun taloudellisesta rakenteesta, kuljetus- ja maisemointisuunnitelmista, Kuyucuoğlu ladattiin MHP: n pormestarille Burhanettin Kocamazille, erityisesti rautatiehankkeesta. "Kolmivuotisen valmistelevan ministeriön lopussa Turkki meni järjestelmään, jota ei ole koskaan testattu. Vaikka he tiesivätkin ministeriön lähestymistavan eri järjestelmiin, he esittivät projektin ”, Kuyucuoğlu sanoi ja ilmaisi reaktionsa seuraavilla lauseilla. "Turkissa on rautatiejärjestelmä kaupungissa nyt 3, kaikki eivät asenna uutta järjestelmää päänsä perusteella. Koska järjestelmillä on kehittyvä teollisuus. Jos asennat erilaisia ​​järjestelmiä, estät tämän alan kehityksen. Tämän lisäksi on tehty niin paljon virheitä, ja sitten he sanovat, että byrokratia estää minua. Mutta kenenkään ei pitäisi olla pahoillani, sinun olisi pitänyt tutkia ja arvioida perusteellisesti järjestelmä ja kehittää sitä vastaavasti. "

”OLEMME LATE LATE Rautajärjestelmässä”
Kuyucuoğlu totesi, että Mersinin pääkaupunkikunta on arvioinut käynnissä olevien hankkeiden rahoitusrakenteen ja viimeisimmän tilanteen, ja totesi, että heidän ohjelmansa ovat valmiita, jos heidät valitaan. Kuyucuoğlu totesi, että mielipidekyselyissä kaupungin suurin ongelma on liikenne. Kuyucuoğlu sanoi: "Teemme monia ehdotuksia ihmisille, jotka ovat olleet kaupunginjohtajia vuosia, ratkaistakseen kuljetusongelmansa. Aikana, jolloin olimme, teimme tärkeitä varoituksia risteysjärjestelyistä. Metropolitan tekee joitain tutkimuksia, kiitämme teitä näistä. Olimme kuitenkin liian myöhässä, kuten aiempina aikoina, rakentaa rautatiejärjestelmää julkisilla liikennevälineillä. Välitin ensimmäiset ajatukseni rautatiejärjestelmän perustamisesta pormestarillemme vuonna 1989. Mutta valitettavasti hankkeeseen ei kiinnitetty asianmukaista huomiota tuona aikana eikä seuraavina aikoina. Viimeisenä tänä aikana tullut pormestari toi tämän asian eteenpäin, mutta neljän vuoden ajanhukan jälkeen hän pystyi tekemään vain hankekilpailun.

PROJEKTI PROJEKTI Esitettiin, kun he tietävät, että MINISTERI ei hyväksy ”
Metropolitan Municipality kaupunginjohtaja Burhanettin Kocamaz'a ladataan ilman nimeä rautatiejärjestelmästä Kuyucuoğlu, Kocamaz ei hyväksytä, vaikka ministeriölle toimitettua hanketta ja hanketta ei hyväksytty, hän sanoi. Kyytelöi Kocamazin syyllisyyttä byrokraateille, Kuyucuoğlu sanoi: ”byrokraattiset ongelmat saattavat aina tulla esiin, mutta on olemassa keinoja niiden ratkaisemiseksi. Jos haluat ratkaista ongelmia, voit ratkaista ne hyvässä uskossa. Jos käytät resursseja hyödyllisellä tavalla ja siirryt hyvään ja tarkkaan projektiin, sinulla ei ole ongelmia. Hän sanoi, että teemme maamme testaamattoman Monorail-järjestelmän nykyisen rautatiejärjestelmän osalta. Vaikka he tiesivät ministeriön lähestymistavan eri järjestelmiin tässä asiassa, he esittivät hankkeen ja hanketta ei hyväksytty. Turkki on nyt rautatiejärjestelmän mutta kaikki eivät 10 perustetaan uusi järjestelmä omasta. Koska järjestelmistä on olemassa kehittyvä teollisuus. Jos asennat erilaisia ​​järjestelmiä, estät tämän alan kehityksen. Siksi ministeriö osallistui väistämättä ja hanketta ei hyväksytty. Jos olisimme kuulleet ministeriötä ennen hankkeen valmistelua, emme olisi menettäneet niin monta vuotta, jos olosuhteet olisivat vakiintuneet. Sen lisäksi tehdään niin paljon virheitä, ja sitten he sanovat, että byrokratia asettaa esteen edessäni. Mutta olen pahoillani, että sinun oli tehtävä perusteellinen tutkimus ja arviointi ja kehitettävä hänelle järjestelmä. Tästä syystä he yksinkertaisesti hajottavat byrokratianne epäonnistumiseen ja pakenevat hieman.

Myöhäinen myöhästyminen suunnitelman tutkimuksissa
Kuyucuoğlu totesi, että kaupunki on kaukana ympäristösuunnittelusta ja yleissuunnitelman töistä, jotka estävät suunnittelemattoman rakentamisen ja tarjoavat mahdollisuuden terveydelliseen kaupungistumiseen, "Mersinin pitäisi nyt kasvaa suunnitelluksi kaupunkiin. Jotta tämä kaupunki laajenisi ja kasvaisi terveellä tavalla, nämä suunnitelmat oli täytettävä mahdollisimman pian. Mutta 4 / 1in tuhansia suunnitelmia 5in keskeiselle alueelle, jotka päättyivät viimeisellä hallinnointijaksolla, tarkasteltiin uudelleen alusta alkaen ja kaupunki 4 oli vuoden takana. Nyt edellisellä kaudella 5-vuosi oli jo työskennellyt, tässä jaksossa jälleen 4-vuosi työskenteli tämän suunnitelman kustannuksella 9 vuodessa. Mutta tänä aikana kaupunki jatkoi kasvuaan 30-prosentilla. Tuhannet suunnitelmat ja piirit suunnitellaan. Suunnittelutyöt olisi saatettava päätökseen mahdollisimman pian ”.

”FALSE PROJECTS INCEASE DEBT LOAD”
Mersin Metropolitan Municipality lisäsi velkataakkaa virheellisten ja sopimattomien hankkeiden myötä, Kuyucuoğlu sanoi, Mersin Metropolitan Municipality 400 miljoonaa puntaa, MESKI'nin 85 miljoonaa euroa velkaa. Jollei budjettia arvioida oikein, Kuyucuoğlu varoittaa, että velka kasvaa, ellei doğru Pääkaupunkiseudun velkataakka ole sellaisessa tilanteessa, jota ei voida maksaa muissa kunnissa. Ongelmana on kuitenkin se, että budjettia ei voida käyttää oikeaan paikkaan, oikeaan aikaan ja oikeiden hankkeiden kanssa. Jos teet väärin hankkeita, et voi kerätä rahaa ja lisätä velkataakkaa. Mersinissä tällainen työ tehdään niin, että tarpeesta ja tarpeesta keskustellaan voimakkaasti. Esimerkiksi he purkivat ja rekonstruivat Mersinin omistaman 8-kilometrin rajan. Tätä rantaviivaa voitaisiin tarkistaa pienempiä budjetteja varten, mutta koko rantaviiva purettiin ja rakennettiin uudelleen. Onko meillä niin rikas maa? Jos meillä olisi paljon rahaa, voit tehdä tällaisia ​​hankkeita, mutta emme ole niin rikas maa ”

"HALUAVAT KAIKKI SEKTORI"
Kuyucuoğlu, joka antoi tietoa ehdokkuustutkimuksista, totesi, että he yrittävät päästä jokaiseen segmenttiin ja sanoivat: ”Mersin on hyvin erilainen kaupunki, jossa eri kulttuurit ja erilaiset poliittiset rakenteet elävät yhdessä. Pyydämme ääntä kaikista näistä osioista poliittisesta ajattelusta riippumatta. Koska paikallisvaalit ovat hyvin erilaisia ​​kuin vaalit. Pyydämme oikeaa, vasenta, konservatiivista äänestystä. Vaadimme oman puolueen ääntä, mutta kunkin segmentin äänet. Uskomme, että onnistumme tässä. Itse olen sitä mieltä, että Mersin tekee parempaa hyvää johtajaa, joka on elävämpi, rikkaampi ja jossa demokratia juurtuu.

Lähde: I www.mersinhaberci.co