HDP Kocaeli varajäsen Dr. Omer Faruk Gergerlioglu, Haydarpasa-Gebze päättyi 2012-vuoteen, ei vielä avattu Marmaray Commuter Transportationin ja infrastruktuuriministerin Mehmet Cahit Turhan'n alaisuuteen.
Gergerlioğlu, joka käytti ilmaisuja "Esikaupunkilinjan kulku Haydarpaşan ja Gebzen välillä lopetettiin ensin Pendikin ja Gebzen välillä 29. huhtikuuta 2012 ja sitten Haydarpaşan ja Pendikin välillä 19. kesäkuuta 2013", sanoi Gergerlioğlu kysymysehdotuksessa: alkoi ja Kazlıçeşme-linjan eurooppalainen puoli - Halkalı Viimeksi kerta esiintyi 1. maaliskuuta 2013 Sirkeci - Yedikule, 12. elokuuta 2013. Çayırovan ja Darıcan piirien kansalaistemme ovat joutuneet uhreiksi, koska hanketta ei ole saatu päätökseen ennen tätä päivämäärää. "
HDP Kocaeli MP Ömer Faruk Gelgerlioğlu esitti kysymykset, joihin Turhan'dan vastasi;
1 - Miksi esikaupunkilinjaa, jonka odotetaan valmistuvan vuonna 2015 ja valmistuvan sitten vuonna 2017, ei ole vielä valmis? Mitä ongelmia tässä yhteydessä esiintyy?
Kuinka paljon työtä on suoritettu 2in esikaupunkilinjalla? Mikä on tämän rivin täyttämisen määräaika?
3-Kuinka monta kertaa tarjous on tehty riville ja kuinka monta yritystä on lopettanut? Mitkä ovat sopimukseen perustuvien yhtiöiden perustelut irtisanoa sopimukset tällaisessa yleisen edun mukaisessa hankkeessa?
4-Mikä on ihmisten määrä, jotka ovat kärsineet pitkän aikavälin lähiliikenteestä? Oliko ministeriö ryhtynyt toimiin näiden ihmisten uhriksi joutumisen torjumiseksi? Jos toimenpiteitä on toteutettu, mitkä ovat nämä toimenpiteet?
5-Onko totta, että hankkeen loppuun saattamiseksi tarvitaan lisäbudjetti? Jos väite on totta, mitkä ovat syyt?
6-Lisäävätkö linjan rakentamiseen kustannukset valuutan nousu viimeisellä ajanjaksolla? Laskettuina korvataanko nämä kustannukset kansalaisen maksamilla veroilla tai urakoitsijayrityksen uhraamalla? "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi