Izmirin pääkaupunkiseudun Narlıderen metroaseman rakennustöiden yhteydessä TBM (Tunnel Machine) -akselin ja Balçova-aseman rakentamista varten osa Mithatpaşa-kadun ja Sahil-bulevardin välillä Ata-kadun sisääntuloliittymästä yhdistävältä sivutielle on suljettu ajoneuvoliikenteelle lauantai-illasta 14. heinäkuuta.
İzmirin rautatieverkko, joka saavuttaa 180 kilometriä, jatkaa kasvuaan. Izmirin pääkaupunkiseudun kunnan ja urakoitsijayrityksen välillä allekirjoitetun sopimuksen jälkeen Fahrettin Altay-Narlıderen piirikuvernöörin, joka on Izmirin pikaraitiojärjestelmän 4. vaihe, välinen osasto perustettiin ja työt aloitettiin. 7,2 kilometrin pituisen linjan ylittää "syvä tunneli" käyttäen TBM: ää (tunnelin porauskone). Tällä tavoin mahdolliset liikenteen, sosiaalisen elämän ja infrastruktuurin ongelmat rakennustöissä minimoidaan. Seitsemästä asemasta koostuva linja maksaa miljardi 1 miljoonaa TL, ja pysähtyy Balçovassa, Çağdaşissa, Dokuz Eylülin yliopistollisessa sairaalassa, Kuvataidetieteellisessä tiedekunnassa (GSF), Narlıderessä, Sitelerissä ja piirikuvernöörissä.
Liikenteen väliaikaiset määräykset
Linjareitin joissakin osissa tehdään liikennejärjestelyjä UKOME-asetuksen mukaisesti meneillään olevien töiden yhteydessä avattavan TBM-akselin ja Balçova-aseman rakentamiseksi. Kaksivaiheisen liikennejärjestelyn ensimmäisessä vaiheessa osa Mithatpaşa-kadun ja Mustafa Kemal Sahil -bulevardin välisestä sivuteestä Balçova Ata -kadun sisääntuloristeyksessä suljetaan ajoneuvoliikenteelle. Ensimmäisen vaiheen liikennesääntelytyöt alkavat lauantai-iltana 14. heinäkuuta.
Toisessa vaiheessa vähennetään Mithatpaşan kadun ja Ata-kadun risteystä ja Mithatpaşa-kadun osallistumiskonttori siirtyy alueelle. Molemmissa vaiheissa alueella olevat puut otetaan erikoisvarusteilla ja kuljetetaan eri alueille saman alueen sisällä. Kun hanke on valmis, se tehdään alueen maisemointiin.
Koska rakennustyöt alkavat Punainen siipi -puistossa, jossa Çağdaşin asema sijaitsee Balçovan aseman jälkeen, Mithatpaşa-kadun 3-kaistainen tie säilytetään ja tarvittavat tienjärjestelyt tehdään. Jotkut puista otetaan mukaan erikoisvarusteilla ja siirretään alueen eri pisteisiin. Työn valmistumisen jälkeen tällä alueella tehdään jälleen viherrakentamista.
Kun kaikki teokset 42 on valmis kuukaudessa, Izmir Metro alkaa tarjota keskeytymätöntä kuljetusta Narlıdereen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi