Kocaeli Metropolitan Municipality toteuttaa kaupunkiliikenteen rentouttavia hankkeita. Erityisesti linjaliikenteen valtateiden risteykset tekevät liikenteestä virtaa ja myös estävät liikenteen rasitusta kaupungeissa. Yksi kaupungin keskeisten kohtien risteyksistä tulee Karamürseliin. D-130-tie, joka on yksi tärkeimmistä linjaliikenteen matkustaja- ja logistiikkakuljetusten reiteistä, on järjestetty upotettuna ulos Karamürselin kaupungin aukiolla. Karamürselin kaupungin aukion Köprülü-risteyksessä järjestettiin uraauurtava seremonia, jossa kaupungin keskusta saavuttaa eheyden. Kocaeli Metropolitan Municipality kaupunginjohtaja Ibrahim Karaosmanoglu sanoi avaavansa sillan risteyksen.
INTENSIIVISET ETUJÄRJESTELMÄN PERUSTEET
Varapääministeri Fikri Işık, Kocaelin pääkaupunkiseudun pormestari Ibrahim Karaosmanoğlu, kaupunginkaupunginjohtaja Zekeriya Özak, pääkaupunkiseudun pääsihteeri İlhan Bayram, varapääsihteeri Doğan Erol, Ak Parti Kocaelin maakunnan varapresidentti Abdullah Eryarsoy, Karamürselin piirikuvernööri Ahmet Narinoğlu, Karamürsel Pormestari Ismail Yildirim osallistui pöytäkirjaan ja kansalaisiin.
VALO: TRANSIT-LIIKENNUS ALOITTAA LAINAN
Varapääministeri Fikri Işık, joka osallistui uraauurtavaan seremoniaan Kastamonun marttyyri-hautajaisten kautta, totesi, että riippumatta siitä, missä oli kauhu, pää murskattaisiin. Işık im olin veli, joka opiskeli Karamürselin keskikoulussa vuoden ajan. Kävelin tien varrella vuoden ajan. Kun AK-puolue tuli valtaan, meillä ei ollut tällöin jaettua tietä. Muista, että he aloittivat tien Izmitistä Golciyn. Monet korruptiovaatimukset jätettiin keskeneräisiksi. Huone oli tie maanjäristykseen. Heti kun tulimme valtaan, muutimme tämän tien kaksinkertaiseksi tiellä Yalovaan. Nyt huone ei vastaa tarpeitasi. Kiitos Metropolitan kunnan pormestarille Ibrahim Beylle, tämä hanke toteutetaan Karamurselin tämän keskustan kanssa neuvotteluillamme. Tämä Karamürselin keskusta on hyvin ahdas. Liikennevalot Karamursel tuo erittäin vakavan kuorman. Tämän hankkeen päätös tehtiin kauttakulkuliikenteen taakan vähentämiseksi.
TOIMITUSJOHTAJA: VUODEN VUODEN VUODEN TÄMÄN TUNNELIN
Puhuessasi uraauurtavassa seremonia, pormestari Karaosmanoğlu sanoi, ören Uskomme, että teemme hyviä palveluita kaupunkien infrastruktuureissa kylissämme ylempään rakenteeseen, ympäristöön, sosiaali- ja koulutuspalveluihin. Saamme ihmisten arvostuksen, kiitollisuuden ja rukouksen. Täytämme myös lupauksemme ja lupauksemme. Emme ole koskaan jättäneet töitä, joita olemme aloittaneet. Toivon, että tämä päättyy ennen vuoden loppua. Avaamme tämän tunnelin jouluun. Täten tämä tunneli tuo yhteen Karamürselin alaosan yläosan. Ihmisemme vaatimukset ja vaatimukset ovat meille erittäin tärkeitä. Valmistamme projekteja kansamme vaatimusten ja vaatimusten mukaisesti
TÄYTETTÄVÄ VUODEN LOPPU
Hanke, joka yhdistää D-290in molemmat puolet 130-mittarin suljettuun osaan, lisää alueellista koskemattomuutta. Tämän tarjouksen puitteissa kunnalle myönnettiin alin tarjous 41 miljoonaa 967 tuhatta TL. Rakennustyömaan viimeistely ennen tuotantoa edeltävän liikennevälitystyön aloittamista hankkeen loppuun saattamiseksi urakoitsijan yrityksen loppuun mennessä.
290 METER SULJETTU OSA
Karamürselin kaupungintalon alueelle aloitettua dalçin-hanketta toteutetaan D-130-moottoritiellä. Tunnelisiirtymän, joka on 19 metriä leveä, siltakohdassa on 290 metriä pitkä suljettu osa. Hanke toteutetaan 2 × 2 kaistahaarana. Lisäksi hankkeella järjestetään 130 metriä D-710-moottoritietä uudelleen.
21 THIN 700 TON ASPHALT
Hankkeessa on tarkoitus käyttää 17 tuhatta 470 kuutiometriä eri betonia, 5 tuhatta 650 tonnia rautaa, kun taas lattia on kasa 18 tuhatta 250 metriä. Hankkeessa asetetaan 28 tuhatta 500-sävyn pohjakerrosta, 21-astiaa 700-sävyn asfaltti, 52-binni 500-neliökalumastinen asfaltti. Kohdassa 4 bin 750 käytetään 6 bin 500 -mittarin reunaa. Tutkimuksessa 3 bin 110 -mittarin viemäröinti, 2 bin 450 -mittarin viemäri ja 2-astia 640 -mittari juomavesilinjasta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi