Metropolitan kunta, joka avasi sähköenergian tuotantolaitoksen edellisestä päivästä upeaan seremoniaan, oli myös kaupungin sairaala ja 75 eilen. Vuosi ja Sultandere-kaupunginosat menevät raitiovaunulinjan rakentamiseen.
Yksi suurimmista investoinneista Eskişehir Metropolitan Municipality on raitiovaunuprojekti 6. Lava-linjojen rakentaminen alkoi. Eilen asetettu vaunulinja vietiin Emek-71 Evlerin kaupungin sairaalaan ja sitten Sultandereen ja 5,2iin 75-kilometrin jatkuessa kaupungin sairaalasta. Vuosi tulee lähiöihin.
Eskişehir Metropolitan Municipal pormestari Yılmaz Büyükerşen sanoi uraauurtavassa seremoniassa: "Olet tottunut raitiovaunulinjojen uraauurtaviin seremonioihin. Mutta sanojeni alussa tämä uraauurtava seremonia ei ole ensimmäinen eikä viimeinen. Tulevina päivinä tapamme jälleen uuden linjan uraauurtavia seremonioita. Tämä linja, jonka nyt perustamme, on ensimmäinen osa 71-kilometriä, joka menee kaupungin sairaalaan Emek-3 Evlerin raitiovaunulinjalla. Tämä linja on Sultandere ja 5,2, joilla on jatkolinja 75 City Hospitalista. Vuosi saavuttaa lähiympäristömme. Tällä tavoin tehdään tärkeä palvelu ihmisten pääsystä kaupungin sairaalaan. Myös 75 Sultandere Naapurustossa. Vuoden neljänneksellä on myös raitiovaunu
Büyükerşen, X Raitiovaunuprojektimme 9 toukokuun 2002 kaksi ensimmäistä vaihetta alkoi. Levy valmistui tallennettavaksi ja 24 julkaistiin joulukuussa 2004. Tämän ajanjakson 6-kuukausi tehtiin poliittisista syistä tehdyn estämisen vuoksi.
Tämä linja, joka sisältää kaksi ensimmäistä vaihetta, joissa on yhteensä 16,5 kilometriä, oli raitiovaunuprojektimme selkäranka, jonka tavoitteena on saavuttaa jokainen kaupungin piste ajoissa. Tällä reitillä on mahdollista päästä sairaaloihin, yliopistoihin, moniin julkisiin laitoksiin ja kaupungin keskustaan. Kun kaksi ensimmäistä vaihetta valmistuivat, aloitimme 18-raitiovaunun.
Eskişehirlılar sinä, raitiovaunu hyvin lyhyessä ajassa niin paljon, että rakastit ja omistat, olet tehnyt jatkuvan pyynnön tehdä uusia rivejä. Kahden ensimmäisen vaiheen jälkeen aloimme nopeasti työskennellä uusilla linjoilla. 3issa oli mahdollista vain monista poliittisista syistä, että aloitimme hankkeen, joka kattoi 2012-vaiheen. Tällä välin 18-vaunu on tuotu 33iin.
30 toukokuu 2014 otti käyttöön Camlica-Batıkentin, Çankaya-Yenikentin ja Labor-71in Evler-linjojen 22-naapurustomme ansiosta entistä enemmän raitiovaunua. Uusien 25.2-kilometrien riveillä olemme saavuttaneet yhteensä 41,7-kilometrien pituuden.
Tietenkin muiden naapurustojemme kansalaiset halusivat myös raitiovaunun tulla lähiympäristöön.
Raitiovaunulinjojen rakentamisen kustannukset ovat kuitenkin erittäin korkeat. Siksi ei ole helppoa toteuttaa tai aloittaa uusia linjoja lyhyessä ajassa. Lisäksi, koska hallitus ei tehnyt linjauksia, joita teimme joillekin kaupungeille ministeriömme kautta, teemme sen omilla keinoillamme Metropolitan Municipality.
Tämä linja, jonka olemme tänään perustaneet, on ensimmäinen projekti, jota kutsumme 6-vaiheeksi. Tämän linjan jälkeen aloitamme uuden linjan rakentamisen, joka yhdistää Çarşın ja Kumlubelin kaupunginosan. Tulemme asettamaan tämän linjan perustan tulevina päivinä. Kumlubelin linja on myös lähtökohta raitiovaunulle, joka kulkee kehätien pohjoispuolella, kuten Esentepe, Sütlüce ja Yeşiltepe.
Kun teokset on saatu päätökseen, koko linjan pituus saavuttaa 61,1-kilometrin. 14, jonka olemme ostaneet ja alkaneet saapua, ovat saavuttaneet uuden ajoneuvonumeromme 47 raitiovaunukalustossamme yhdessä uuden raitiovaunun kanssa.
En sano mitään poliittisen keskustelun aikaansaamiseksi, mutta haluan kertoa teille, mitä mielestäni on hyödyllistä tietää, g sanoo Büyükerşen. Haluan, että tiedätte, että tämä viivästys johtuu liikenneministeriöstä, jonka raitiovaunuprojekti pitäisi hyväksyä, ei niin kuin me, pääkaupunkiseudun kunta. Toisin sanoen, tämä ei ole vastuussa metropolista. Vaikka kaupungin sairaalan avaus tapahtuu tulevina päivinä, en usko, että tämä olisi erittäin tärkeä ongelma, koska sitä ei voida hyväksyä jonkin aikaa.
Tiedän, en pidä lupaavista, kuvitelluista kuvitteellisista projekteista, kuvitella kuvitteellisia projekteja.
Ellei valmisteltua hanketta ole kaikilta osin saatettu päätökseen, en selitä sekä hankkeen vaihetta että luottoja ja resursseja, jotka tarjoavat rahoitusta, kunnes se on valmis.
Tästä syystä olet tulossa korvalle, jotkut sanovat, että kal Hoca'nın-projekti jätti sen, millaisia asioita sanotaan, kirjoitetaan ja piirretään. Olen varma, että nämä ovat pyrkimyksiä käyttää minua.
Eilen on kuitenkin enemmän projekteja, tuotamme roskakorista sähköenergiaa ja olemme avanneet suuren energiantuotantolaitoksen, joka täyttää 55 tuhannen talon sähkön tarpeet. Tänään perustamme uuden raitiovaunulinjan. Kaikki nämä suuret investoinnit eivät rajoitu näihin. Tulevana ajanjaksona tuomme Eskişehiriin paljon enemmän projekteja ja olemme läsnä teitä.
En aio päättää, tekeekö jotain Eskişehirille vai ei. Siksi en välitä paljon siitä, mitä sanotaan ja mitä kirjoitetaan. Mikä on minulle tärkeää, Eskişehirin kansalaiset, mitä mieltä olet, mitä sanot. Kuuntelen ajatuksiasi, mitä sanot, ei heille, välitän.
Jos kuuntelet, mitä sanon, olisin iloinen, jos uskot siihen, mitä sanoin
Ole ensimmäinen, joka kommentoi