Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan uudistaa 90 prosenttia Turkin rautatieverkosta, sanoi sähkö- ja signaalilinjojen 100 prosentin kasvavan, "Tavoitteenamme on tehdä koko sähkö- ja merkinantolinjamme vuoteen 2023, jotta hän poistaa rautatiealalta saamamme toiminnan tehokkuuden enimmäistasolle .
Kansainvälinen rautatieunioni (UIC) 10. Maailman suurten nopeuksien rautatiekongressi ja Armstrong puhuivat suurnopeusjunakaupan avajaisissa, rautatieverkko, jonka he uudistavat 90 prosenttia Turkissa, sanoivat sähkö- ja signaalilinjojensa 100 prosentin kasvun, hän jatkoi:
”Tavoitteenamme on tehdä kaikista linjoistamme sähköisiä ja opasteita matkalla vuoteen 2023, jolloin maksimoidaan rautatiealan saavuttama operatiivinen tehokkuus. Samanaikaisesti ottaen huomioon maamme rautatiealan muodostumisen alueelliset markkinat, olemme edistyneet merkittävästi perustamalla teollisuuslaitoksia yksityisen sektorin kanssa ja aloittamalla tuotannon. ”
Arslan huomautti, että Sivas, Adapazarı ja Eskişehir saavat ”rautatieteollisuuskaupungin” identiteetin. Arslan totesi, että he ovat luoneet infrastruktuurin tuottaakseen kansallisen suurnopeusjunan Eskişehirissä, kansalliset sähkö- ja dieseljunajoukot Adapazarıssa ja kansallisen tavaravaunun Sivasissa.
Arslan huomautti, että viimeisimmän 15-vuoden rautatieliikenteen investointien kokonaismäärä on 18,5 miljardia euroa, mikä korostaa, että 4,7 miljardia euroa käytetään suurten nopeuksien rautatiehankkeisiin ja 715 miljoonaa euroa nopeisiin rautatiehankkeisiin.
Korostaen, että suurten nopeiden junien palvelemien maakuntien määrä suoraan seitsemään kattaa 7 prosenttia väestöstä, Arslan sanoi:
”Investoimme vuoteen 2023 mennessä vielä 39 miljardia euroa rautatiealalle. Suunnittelimme nopeaa ja nopeaa rautatiehanketta varten noin 80 miljardia euroa, 31 prosenttia tästä summasta. Uusien linjojemme kanssa, jotka avataan, yhdistämme koko maamme nopeaan ja nopeaan junayhteyteen. ”
Arslan totesi, että tyytyväisyysaste on yli 73 prosenttia, koska suurnopeusjunien suosiminen matka-ajan, nopeuden ja mukavuuden vuoksi on 99 prosenttia.
Arslan huomautti, että rautateitse Ankara-Eskişehir-radalla kuljetettujen matkustajien lukumäärä kasvoi 8 prosentista 72 prosenttiin YHT: n kanssa, ja korosti, että 66 prosenttia koko matkustajien matkasta Ankaran ja Konyan välillä YHT: n kanssa.
Kiinan jälkeen Turkin eniten rautateiden rakentamista Arslan painotti käynnissä olevasta maasta löytyvään tavoitteeseen, joka vuonna 2023 oli noin 11 tuhat 700 kilometriä ja joka valmistaa suurnopeusjuna- ja suurnopeusjunaradan, että maan on tarkoitus yhdistää niihin 42 provinssia.
Arslanin, jonka odotetaan saavuttavan 2023 miljoonaa vuonna 87, ilmaisi aikomuksensa koota yhteen nopea juna, 77 prosenttia Turkin väestöstä, päättäväisyys, sanoi, että he jatkavat palvelemista tietämyksellä.
Ministeri Arslan, kopiopaikat, kun vieraili kopeissa, käytettiin suurnopeusjunien simulointia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi