Gaziantep Northern Antep Road Viaduct -rakennus, joka tarjoaa yhteyden kaupungin keskustaan ja Gaziantep Metropolitan Municipalityin valmistaman 50-tuhannen talon pohjoisen kaupungin projektin piiriin kuuluvaan asuinalueeseen, on tarkoitus valmistua syyskuussa.
Metropolitanin megaprojektien joukkoon kuuluvan "North City" -hankkeen puitteissa etenevät 600 metriä maasiltoja, jotka yhdistävät pohjoisen kaupungin keskustaan, 10 kilometriä pitkiä ja 50 metriä leveitä tietöitä. Tässä suunnassa Gaziantep North Antep Road Viaductin rakentaminen, joka maksaa 33 miljoonaa liiraa, on alkanut nousta.
250 tuhatta asuntohanketta, joka toteutetaan yhteistyössä pääkaupunkiseudun kunnan ja TOKI: n kanssa, jossa asuu 50 tuhatta ihmistä, perustetaan 8,5 miljoonan neliömetrin alueelle Şehitkamilin alueelle. Metropolitan on yksi Turkin suurimmista julkisen asuinalueen verkkoyhteyksistä kaupungin pohjoisiin alueisiin neulomista varten. Metropolitan, joka aloitti Gaziantep North Antep Road Viaductin rakentamisen tammikuussa, tuo 600 metrin pituisen maasillan kaupunkiin. Esipuristettua palkkijärjestelmää käytetään maasiltojen rakentamiseen, 28 perustusta kaivetaan. 33 metriä leveän maasillan pylväskorkeudet vaihtelevat 12 ja 41 metrin välillä. Vasemmalle tielle 605 metriä ja oikealle 520 metriä pitkälle kaksikaistaiselle maasillalle kaivettiin 28 perustusta.
ŞAHİN SIMILES VIADUCT ROAD NURDAĞI: ssa
Gaziantep Metropolitan Mayor Fatma Sahin, rakentaminen Pohjois Antep Road, rakennettu myöhään Turgut Ozal viadukti rakennettu Nurdağı verrattiin.
Şahin sanoi: ”Tarkkaamme huolellisesti kaikkia Gaziantepin 50-tuhannen asunnon pohjoisen kaupungin infrastruktuuria ja kuljetustöitä. Olimme viime viikolla rakennustyömaalla koko tiimimme kanssa 600-mittarin viadukin, 10-kilometrin pituisen 50-metrin leveyden, joka yhdistää North Cityn keskustaan. Lähi-idän messukeskus (OFM) on Arabanin vieressä, Yavuzeli-linja, heti OFM-viadukti, 14-viljan jalat, 40-metrin syvyys suurkaupunkien rohkeudessa, teimme tarjouksen. Tarjousyhtiö lopettaa viadukti- työn syyskuussa. Tämä on niin tärkeää, että rakennamme todella toisen kehätien. Se on meille kallista liiketoimintaa, mutta paljastamme tämän piilotetun kaupungin nimeltä Northern Antep ja paljastamme sen saatavuuden nopeasti. Odottamatta tämän tien rakentamista, kyläläiset, 'kylän rakennuskoneet, lapset joutuvat vaikeuksiin' oikean pyynnön edessä, 5'inci OSB'den 5 kilometriä tien teimme. Tällaista tieverkostoa ei ole, pyysimme pääministeriä sisällyttämään tien tieverkostoon, pyysimme häntä antamaan ohjeita valtateille liittymään North Antep-Aktoprak -tielle tieverkostoon. Kun siirrymme Adanasta Pohjois-Antepiin, yhdistämme Araban-tien Adanaan. Muutaman viikon kuluttua, kun liikenneministeri Ahmet Arslan saapuu, seuraamme tätä tietä. Se on hyvin oikea työpaikka kaupungistumisen kannalta. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi