Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi: "Maamme on silta Aasian ja Euroopan välillä. Meidän on tehtävä oikeudenmukaisuus maantieteelliseen sijaintiin. Meidän on arvioitava maantieteestä johtuvaa kauppapotentiaalia. " sanoi.
Arslan vieraili Gaziantepin kauppakamarissa (GTO) oikeusministeri Abdulhamit Gülin kanssa ja toivotti menestystä jo jonkin aikaa sitten pidetyssä yleiskokouksessa valitulle uudelle hallitukselle.
Viitaten Arslanin Turkin logistiikkatoimintaan hän sanoi:
”Maamme on silta Aasian ja Euroopan välillä. Meidän on tehtävä oikeudenmukaisuus maantieteelliseen sijaintiin. Meidän on arvioitava maantieteestä johtuvaa kauppapotentiaalia. Haluan antaa joitain numeroita, voimme tavoittaa 3 miljardia ihmistä 3,5-1,5 tunnin lentomatkan päässä. Tämä 1,5 miljardia ihmistä saavuttaa 35 biljoonan dollarin bruttokansantuotteen (BKT). Tämän BKT-pohjaisen kuljetuksen liikevaihto on 75 miljardia dollaria. Jotta maamme, jolla on niin tärkeä etu ja asema, saisi osuutensa tästä kakusta, sen on täytettävä kansainväliset käytävät. "
"Rikkoimme ennätyksen vuonna 2017, kuljetimme 28,5 miljoonaa tonnia lastia"
Arslan kertoi perustavansa logistiikan koordinointineuvoston hallitukseksi, joka on tietoinen logistiikan tärkeydestä.
”Hallitus tekee erittäin tärkeää työtä. Tämän työn lisäksi olemme saamassa valmiiksi maan logistiikkasuunnitelman yleensä. " Arslan sanoi, jakoi seuraavat tiedot:
"Skannaamme kaikki Turkin logistiikkatarpeet ja olemme huomanneet, että ne integroituvat toisiinsa, järjestäytyneet teollisuusalueet tulosten mukaan ovat suuria tehtaita, olemme aloittaneet vakavan työn liittääksemme pääaulan rautatiet. Vakava työ tuli ulos. Turkki tekee 500 km: n yhteyden risteyslinjojen yli. Rikkoimme ennätyksen rautatien kanssa vuonna 2017, kuljettaen 28,5 miljoonaa tonnia rahtia. Tämän logistiikkasuunnitelman seurauksena kaksinkertaistamme rautateiden kuormituksen, kun teemme yhteyslinjoja. Logistiikkakeskuksia oli 7. Siitä tuli 8. sija Erzurumissa. Meillä on 21 logistiikkakeskusta suunnitellun kanssa. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi