Bursa Metropolitan Municipality, jotta estetään liikenteen koettelemus kaupungissa, se on käynnissä 29-risteyksessä. 35-40in liikennetiheyden vähentämiseksi on saavutettu merkittävää edistystä vuoden loppuun mennessä.
Metropolitan pormestari Alinur Aktaş, yksi tärkeimmistä seikoista vähentää liikenteen tiheyttä kaupungissa Korupark Emek BESAŞ Junctionin asfalttitutkimusten edessä. Ilmaisemalla, että Bursa-liikenteen helpottamiseksi toteutetut toimenpiteet, kaupunginjohtaja Aktaş sanoi, että Metropolitanin kunta ”Bursalin kansalaisilta saatujen tietojen mukaisesti” on toteuttanut liikennekeskeisiä töitä menettämättä aikaa ja että he saivat kansalaisilta myönteisiä reaktioita.
Pieni teollisuus Gul, Mudanya, Orhaneli ja Acemler risteykset osoittivat pormestari Aktasin, "Kuljetushätätilanteen toimintasuunnitelma", korostivat kaistojen laajentumista. Liikennejärjestelyt terminaalissa Demirtaş Junction, Beşevler, Tonava, Emek, Otosansit ja Esentepe risteykset ja Fatih Sultan Mehmet (FSM) Boulevardin älykäs risteyshakemus kertoivat, että presidentti Aktaş, Ata Boulevard ja Fethiye Yellow Street Junction -liikenteen liikennettä lievennetään teknisillä järjestelyillä. hän sanoi.
Tutkimukset ovat vauhdittaneet
Presidentti Aktaş kertoi lausunnossaan jatkuvista pyrkimyksistä vähentää liikenteen tiheyttä. Pormestari Aktaş sanoi, uk. Teimme älykäs liikennesovelluksen Çalı Yolu Hafize Hatunin moskeijan risteyksessä, ylittäen risteyksen ja sen jälkeen järjestelyn ja kaistan laajenemisen. Otimme 3-kaistan molempiin suuntiin Istanbul Road -reitillä. Älykäs risteys ylimääräisten kaistojen ja kääntövarsien kanssa Ata Bulvari Isiktepe Red Street Junctionissa, yksisuuntainen sovellus stadionin liitostien ja Mudanya Junction -viadukin rakentamiseen. Bulvarı-Hüdavendigar Boulevard-Yıldırım Beyazıt Boulevard-osa pakkolunastuksesta ja tieliikenteen yhteyksistä, Demirtaşin järjestämä teollisuusalue, Bursa-reititieyhteys tie ja risteys, joka suoritetaan, pakkolunastuksen loppuun saattaminen Erdogan-kadun reitillä, Esenevlerin sillanvaihto ja Otosansit Yp. Dönüş Toteutimme palvelut, joilla rakennettiin ylimääräinen kääntövarsi Köprülü-vaihtoon ja tehdään Acemler-viadukti, joka mahdollistaa İzmirin kulkemisen lähelle kehätietä ”.
Pormestari Aktaş kertoi lausunnossaan lähitulevaisuudessa aloitettavasta liikenteestä. Pormestari Aktaş, ”Gökdere Junction Ankaran tien sisäänkäynnin laajennus, erikoistunut risteysliikenne poistamalla älykäs risteyssovellus, Orhaneli Road Lefkoşe Avenue ja Kavakdere Avenuen risteys laajenevat, İnönü Avenue-Zafer Boulevard-Gazi Street Matadorin risteyksessä, Recep Tayyip Erdoğan Bulg 29. Aydın-kadun risteyskohdan, Izmir-tien kääntyvän sivuliikkeen rakentaminen Mudanya-sillan risteyksessä, Doğanköyn kaupungin sairaalan risteys- ja liitostien rakentaminen Bursa-kehätielle, Etelä-jälleenrakennustien rakentaminen kaupungin juurelle kaupungin itä-länsi-akselilla. sovellukset, joita ajattelemme tutkimuksista ”.
Tavoite, suurin tehokkuus
Hänen lausunnossaan pormestari Aktaş mainitsi yksityiskohtaisesti Emek BESAŞn älykkään risteyksen ponnistelut ja sanoi, että olimme Metropolitan Municipalityna, ja tuomme paikan päällä ratkaisuja, emmekä tee vakiohakemusta. Ensinnäkin työskentelemme simulaation kanssa. Se, mikä on Bursa-ohjelman kannalta edullisin, on mahdollisimman edullinen, teemme hänen tilinsä. Täällä pyörivä saari on älykäs risteys, signalointiosuudet lisäävän kaistojen varastointiin, liikenne odottaa minimoimaan tason ja risteysalueen, joka on suunniteltu estämään projekti, asfaltti, hillstone ja signalointivalmistus. Arvioidut 10-päivät valmistuvat täällä.
Kuljetus vie henkesi
Todeten, että alueen liikennetiheys päättyy älykkäiden risteyssovellusten loppuunsaattamiseen, pormestari Aktaş sanoi, että liikennevirtaus kiihtyy teollisuusalueella, kauppakeskuksessa ja asuinalueilla. Liikenteen tiheyden pienentämiseksi 35-40iin asti pormestari Aktaş sanoi: "Haluamme valmistaa ympäristön, jossa liikenne ei koskaan pysähdy ja katsella normaalilla nopeudella jopa huippu-aikoina. Kun otimme virkaan, pyrimme tuomaan vähintään 2018-35in liikenteen helpotuksen 40in loppuun mennessä hätätoimintasuunnitelman mukaisesti. Meillä on jo tunne, kiitos. Toivon suuremmista investoinneista, joita teemme 2019issa ja sen jälkeen, metrolinjojen ja monikerroksisten teiden ohella uskon, että Bursa-liikenne putoaa kokonaan esityslistalta.
Muistuttamalla, että alueella on muita laitoksia, jotka syrjäyttävät alueen infrastruktuurin, pormestari Aktaş sanoi: ”Tästä syystä viiveet ovat kokeneet, mutta yhteistyössä hyvät tulokset syntyvät yhteisellä viisaudella”. Toisaalta suurten ajoneuvojen, kuten kuorma-autojen, kuorma-autojen, raskaiden koneiden ja betonisekoittimien, käyttöönotto, jotka aloitetaan kiireisten aikojen aikana, lisäävät kuljetuksen helppoutta Bursa-alueella. Lisäksi on huomionarvoista, että liikenneryhmät lisäävät valvontaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi