Ensisijaisuutemme ovat paikat, joissa saamme eniten ääniä metrolla. Esenkent Esenyurt-aukiolle, linjan hinta laajenee 2.7 km 750 miljoonaa puntaa ilmoitettiin.
Ympäristö- ja kaupungistumisministeriölle tehtiin hakemus 15. helmikuuta 2018 Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt-linjan jatkamiseksi, joka on yksi metrolinjoista, jonka Istanbulin metropolialueen pormestari Mevlüt Uysal ensin peruutti ja sitten peruutti. Ministeriö on tehnyt päätöksen ”Ympäristövaikutusten arviointia (YVA) ei vaadita” metrolaajennushankkeeseen. IMM: n kuljetusosaston kuljetussuunnitteluneuvoston ministeriölle lähettämän projektitiedoston mukaan aiemmin ilmoitetulle Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt -linjalle ilmoitetut 2.7 km: n Ardıçlı- ja Esenyurt-aukion pysäkit on lisätty virallisesti. Kahden pysäkin kustannukset laskettiin 750 miljoonaksi liiraksi.
Vuonna 2015 oli 9 pysäkkiä
Projektitiedostossa muistutettiin, että vuonna 2015 ympäristövaikutusten arviointia ei vaadita Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt-metrolinjan 18,6 km Mahmutbey - Esenkent asemien välisen metrolinjan 9: n 2,7 ensimmäisen pysäkän jälkeen. Todettiin, että hakemus tehtiin uudelleen ministeriölle Ardıçlı- ja Esenyurt Meydan -asemista, jotka lisättiin projektiin myöhemmin. Todettiin, että jatkojohto koostuu 9 km: n yhdensuuntaisista saapumis- ja lähtö tunneleista. Esenkentin asemalta, joka on viimeisenä yhdeksästä ensimmäisestä asemasta, jossa aiemmin tehtiin päätös YVA: ta ei vaadittu, jatkojohto tulee 24,20. asemalle, Ardıçlı-asemalle, joka on 26 metriä syvä. Sieltä tulet Esenyurt Square Station -asemalle, viimeiselle asemalle 10 m syvyydessä.
POPULAATTI LISÄÄN, 2 STATION LISÄÄ LISÄÄ
Projektitiedostossa todettiin, että Esenyurt on kehittyvä alue viime vuosina, ja sanoi: ”Väkiluku on kasvanut 10 tuhannesta 373 tuhanteen erityisesti viimeisen 846 vuoden aikana. Alueen väestön nopean kehityksen seurauksena alueella esiintyi voimakasta liikenneongelmaa. Istanbulin pääkaupunkiseudun kunta pyrki ratkaisuna tähän ongelmaan ratkaisemaan alueen kuljetusongelman lisäämällä kaksi asemaa Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt-rautatieliikennejärjestelmään, jonka se oli aiemmin suunnitellut. ”
ILMOITTAA LENTOASEMAN METROIN
Projektitiedoston tietojen mukaan linja on tarkoitus saada valmiiksi 4 vuodessa. 18,6 km Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt-linja; Mahmutbeyn asemalla, Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy -metroasemalla, Mehmet Akif -asemalla, Ataköy - İkitelli -metrolinjalla ja Temaparkin asemalla Halkalı-Arnavutköy-3-lentokenttä integroidaan metrohankkeeseen.
11 STATION ON
Bağcılar-, Küçükçekmece-, Avcılar Başakşehir- ja Esenyurt-alueilla liikennöitävän metrolinjan alku, Kabataş – Mahmutbeyn asema, joka on rakenteilla Mahmutbeyn metrolla. Sieltä se kulkee Regional Parkin, Mehmet Akifin, Mass Housingin, Teman, sairaalan, Tahtakalen, Ispartakulen, Bahçeşehirin, Esenkentin, Ardıçlın läpi ja päättyy Esenyurt Meydan -asemalle. Tällä reitillä on 11 asemaa, joista yksi on suunniteltu toisessa hankkeessa.
Makyol, IC İçtaş, Astur Partnership voitti vuonna 2017 järjestetyn Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurtin metron tarjouskilpailun, jonka hinta oli 3 miljardia 49 miljoonaa TL. - PUHAISIJA
Ole ensimmäinen, joka kommentoi