TMMOB Izmirin maakunnan koordinointilautakunta varoitti kuntaa lopettamaan tämän käytännön toteamalla, että Izmirin pääkaupungin kunnan IZBANissa soveltama Plus-raha aiheutti suuria valituksia.
15 Izmirin pääkaupunkiseudun yleiskokouksen päätöksellä İZBANissa helmikuun 2018: ssa toteutetun "ylimääräisen rahan" sovelluksen aiheuttamat ongelmat kasvavat edelleen. Kolmen viikon harjoittelussa on monia merkittäviä häiriöitä.
Plus-rahahakemuksessa koko maksu suoritetaan etukäteen sen etäisyyden mukaan, jonka voit saada asemalta, jossa olet, ja pitkät jonot muodostuvat asemalle lähtevien palautusvalvojien eteen poistumaan ylimääräisen summan palauttamiseksi. Vaikka järjestelmä on voimassa 25 km: n etäisyyden jälkeen, sitä sovelletaan valikoimatonta pitkin koko linjaa, etäisyys, jonka se haluaa saavuttaa, sekä suuri enemmistö, joka ei vaadi rahaa, on tarpeettomasti koeteltu ja usein uhri. Lisäksi jokapäiväisen elämän hektisen ja unohtumattomana tuhannet ihmiset ohittavat palautusprosessin joka päivä, mikä luo epäoikeudenmukaista tuloa kymmeniä tuhansia TL päivässä İZBANin liiketoimintaan.
Sovelluksella jokaisella on oltava oma korttinsa ja sillä on oltava riittävä tasapaino tässä kortissa, jotta se pääsee etäisimmälle asemalle. Tämän seurauksena on poistettu mahdollisuus käyttää omia korttejaan kaupungin ulkopuolelta tuleville kansalaisille tai muille kansalaisille, joiden tasapaino on riittämätön ja joiden kortti ei toimi. Lisäksi niiden, jotka tulevat kaupungin ulkopuolelta, on käytettävä 10-ennakkomaksuja, jotka ovat 3-liran määrässä etäisyydestä riippumatta.
Kuten me kaikki todistamme, opiskelijat ja matalan tulotason kansalaiset, joilla on korttinsa tasapaino vain niin kauan kuin heillä on ongelmia, riippuvat uudesta käytännöstä ja kärsivät usein tasapainon puutteesta asemilla.
Tämän lisäksi rahan soveltaminen ei koske hakemuksen arkkitehtejä vaan asemien yksityisiä vartijoita. Tämän käytännön uhreina ovat İZBANin työntekijät, jotka eivät ole mukana ongelman luomisessa.
Kuten tiedetään, rautatieyhteydet perustetaan TCDD: n toimesta, ja asemat, kuten asemat ja huoltotyöpajat, toteuttaa IMM İZBANissa, jossa TCDD ja İzmir Metropolitan Municipality ovat 50-kumppaneita. Tällä tavalla luotua kuljetusjärjestelmää hallinnoi İZBAN. Lisäksi IMM maksaa vuosittain TCDD: lle valuuttamääräisen indeksoidun korkean rautateiden käytön vuokran. Tämä vuokra olisi vähennettävä Izmirin kansalaisten hyväksi. Ei ole yleisen edun mukaista yrittää kattaa nämä korkeat kustannukset Izmirin kansan lähestymistavan avulla.
Yhteenvetona voidaan todeta, että İZBANissa toteutetun ylimääräisen rahan toteuttaminen on tullut koettelemukseksi İzmirin väestölle, jolla on erilaisia vaikeuksia kuljettaa täynnä vaunuja, ja lisäksi se on vastoin populistisia ja julkisia kuntia. Kuten TMMOB Izmirin maakunnan koordinointilautakunta, kehotamme Izmirin suurkaupunkiseudua kuuntelemaan kansalaisten ääntä ja palaamaan tästä virheestä, kun tie on lähellä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi