TCDD: n 10-suurnopeusjunahankintatarjous järjestettiin tällä alalla toimivien kansainvälisten yhtiöiden osallistumisella islamilaisen kehityspankin (İKB) lainalla. Neuvottelupyyntö 3 kansainvälinen yritysryhmä osallistui tarjoukseen 273.257.433 Euro -hintainen tarjous Espanjan CAF: lta. Tämän jälkeen 349.345.401,91 Euro ja saksalainen Siemens AG-Siemens A Siemens. Viimeinen yritys oli ranskalainen Alstom ja sen tarjous oli noin 362 miljoonaa euroa.
TCDD: n pääosasto on kutsunut Siemensin tarjoamaan 312: n uuden suurnopeusjunajoukon tarjouskilpailussa sopivimman tarjouksen 10 miljoonalla eurolla, jossa islamilainen kehityspankki rahoittaa 349 miljoonaa euroa.
TCDD: n tarjouskilpailu ilmoitti, että sopivimman tarjouksen tarjosi Siemens 349 miljoonalla eurolla. Islamilainen kehityspankki hyväksyi komission päätöksen, joka tarjoaa 312 miljoonaa euroa taloudellista tukea junayksiköille.
Tämän hyväksynnän jälkeen TCDD: n pääosasto kutsui Siemensille sopimuskutsun. Suurnopeusjunayksiköiden odotetaan toimitettavan 15 kuukauden kuluttua sopimuksen allekirjoittamisesta. Tavoitteena on, että kaupalliset matkat sarjoilla alkavat 2 vuoden kuluessa.
Saksalaiselle Siemens AG-Siemens AŞ -yritykselle tilatut 7 erittäin suurnopeusjunayksikköä otettiin käyttöön vuonna 2016. Erittäin suurnopeusjunayhdistelmissä yhteensä 45 matkustajaa, joista 4 on ensiluokkaisia, 3 bisnesluokan osastoa (12 paikkaa kussakin 424 matkustajan kapasiteetilla), 36 turistiluokkaa, ravintola, jossa mahtuu 2 istumapaikkaa, 519 pyörätuolin paikkaa on.
Saapuessaan CAF-junat tulisi tuoda Kütahya Balikesir Bandırmaan ja Izmir YHT: iin siirtämällä Eskişehir Kütahya Balıkesirin ja Bandırman suunta.
Saapuessaan CAF-junat tulisi tuoda Kütahya Balikesir Bandırmaan ja Izmir YHT: iin siirtämällä Eskişehir Kütahya Balıkesirin ja Bandırman suunta.
Myös tässä tapauksessa matka-aika lyhenee autoteollisuuden kestoon (7 tunti Izmirille).
Myös tässä tapauksessa matka-aika lyhenee autoteollisuuden kestoon (7 tunti Izmirille).