Vaikka Sakarya Doğançayn rautatieaseman alue on luonnonsuojelualue, teräsbetoniylityksen rakentaminen aloitettiin TCDD: n päätöksellä.
Yhdistyneen liikenteen työntekijöiden liitto (BTS) antoi lausunnon laittomasta ylityksestä Doğançayn rautatieasemalla Sakaryassa, joka sijaitsee toisen asteen luonnonsuojelualueella;
Doğançay-rautatieasema sijaitsee Tarydan Sakaryan maakunnan rajoissa; Se on toinen luonnonsuojelualue, sekä historiallisen aseman rakentamisen että sen luonnonsuojelualueen suojeluksessa. Ja rakentaminen alueella on ehdottomasti kielletty.
TCDD 1in Turkin valtionhallinto tuntee tämän tosiasian, ja julkishallinnon pääosasto on suunnitellut suojatun alueen konkreettisen jalankulkijoiden ylikulkusuunnittelun rakentamisen ja sitä on tarjottu tähän suuntaan ja sen rakentaminen aloitettu ja noin 40 valmistuu.
Korkeimman neuvoston kulttuuri- ja luonnonsuojelullisen suojelun neuvoston, luonnollisten (luonnollisten) sivustojen, suojelu- ja käyttöehtojen mukaan; "II. Luonnon (luonnolliset) sivustot; On päätetty, että rakentamista ei voida tehdä paitsi turisti-investointi- ja matkailualan palveluihin ja matkailuun liittyviin palveluihin, ja todetaan, että näitä rakenteita ei voida toteuttaa ilman asianomaisten suojelulautojen lupaa, rakennustöitä ei voida tehdä ilman lupaa ja mahdolliset vastakkaiseen suuntaan sovellettavat sovellukset ovat ehdottomasti kiellettyjä.
Yksi julkisen laitoksen, kuten TCDD: n, tärkeimmistä tehtävistä; se, että heidän omat kiinteän omaisuutensa on suojattu tai suojelualueilla, ja että he pyrkivät varmistamaan, että nämä paikat eivät tuhoutu / tuhoutuisi, vaan että se on ensimmäinen vastuullinen toimielin, muuten se on tapaus, joka aiheuttaa tämän luonnonmurhan taşın. hyväksyttävää. Tämä on luonteeltaan joukkomurha, jossa käytetään julkista valtaa, ja maamme lakien mukaan tämä on avoin rikos.
Näissä olosuhteissa TCDD 1: n (kiinteistö-, rautatie- ja kunnossapidealan osasto) asianomaiset johtajat eivät ole edes tuominneet lupaa tämän ruma betonirakennerakenteen (ylikulkusilta) rakentamiseen ja hankkimiseen, jota asianomaiset suojelulautakunnat eivät salli päätöksen periaatteiden mukaisesti. he eivät panneet sopimukseen, sitten he aiheuttivat tämän luonnonmurhan. Tällaisilla alueilla on asianmukaisten prosessien / kysynnän sijasta asianmukaisten suojalevyjen soveltamista varten vahvistetun betonipäällysteen talp-jalankulkualustan sijasta, ja kohtuullisin prosessi / kysyntä, kun taas asianomaisilla johtajilla ei tarvinnut ottaa huomioon.
Vaikka keskustelukumppanit, jotka ovat tietoisia tämän päivän rikoksesta, lopettavat rakentamisen tällä hetkellä, tehdyt rikokset ja todisteet ovat selvät. Ja rakentaminen on lähellä% 40ia.
Tämä on rikos. Se on;
- Ensinnäkin rakentaminen / rakentaminen on kiellettyä, myös poikkeuksellisissa tapauksissa, tämän II suojaamiseksi tarvittavien lautojen suojaamiseen.
- Toiseksi, tämä konkreettinen erä, jonka sanotaan saavan 350-400.000 TL: n kustannuksella, on suoritettu osittainen maksu tarjouksen vastaanottavalle yritykselle, mikä tarkoittaa toimielimen vahingoittamista.
Vaikka tämä rakentaminen romahtaisi, tämän vahingon, tuhoamisen ja maisemointiin liittyvät kustannukset lisätään, mikä lisää edelleen menetystä.
Tämän seurauksena; Silmän mukaan luonto on murhattu alueella, suojelulainsäädäntöä on vastustettu, ja TCDD on myös vahingoittunut.
BTS: n johtajat sanoivat: "Tämä lausunto on myös rikosvalitus, ja pyydämme kunnioittavasti kansalaisia aloittamaan kaikenlaisia oikeudellisia / hallinnollisia menettelyjä / tutkimuksia TCDD: n ensimmäisen alueellisen osaston päälliköistä aiheesta."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi