Manisa Metropolitan Municipality kaupunginjohtaja Cengiz Ergun, Manisa Metropolitan Municipality WEB TV, osallistui ohjelmaan, joka edistää kaupunkiliikenteen lieventämistä sähköbussilla.
Manisa Metropolitan Municipality WEB TV osallistuu ohjelmaan, joka osallistuu ohjelmaan Manisa Metropolitan Mayor Cengiz Ergun, mutta tarjoaa tietoa hankkeista, jotka edistävät liikenteen helpottamista kaupungin sähköliikenteessä, toimitetaan kesäkuun lopulla, mikä osoittaa, että vuoden viimeisen neljänneksen alku sanoi, että palvelu on suunniteltu aloittamaan palvelun.
Palvella kolmella reitillä
Ilmoittamalla, että sähköbussit käytetään liikennevirran huipussa varsinkin päivän aikana, pormestari Ergün sanoi ,, Bussit alkavat Alaybey Seyfettin Bey -kadulta East Avenue -kadulla Moris isinasi -linjan linjalla. Erillisenä rivinä käytetään Moris Şinasi'yaa yhdellä linjalla, asemalta ja valtion sairaalasta, Cumhuriyet Streetistä, entisestä turvallisuusjohtajasta Manolya Square, East Street. Tämän lisäksi ylälinkinä, joka alkaa Murat Caddesistä alas Necati Beylta, käytetään jopa laskevaa Alaybeyä. Valitettavasti nämä tärkeimmät valtimot ovat peräisin yksi- ja kaksipuolisista pysäköintipaikoista ja aiheuttavat valtavan määrän menetyksiä kansalaisillemme, jotka haluavat mennä työpaikkansa, tehtaidensa ja toimialojensa vuoksi, koska suurin osa linja-autoista on lähellä tuhannen tuhannen 500in tuloa Manisaan aamulla.
2 bin 400 -auto pysäköity ympäri
Presidentti Ergun, sähköbussit, jotka kulkevat suuren määrän ajoneuvoja, jotka on pysäköity tielle, ja jossa 2 400 2 tämä auto pysäköity kaduilla. 400 bin 250 sinun on luotava uusia pysäköintitiloja ajoneuvoon. Missä ne ajoneuvot kadulta, kun ne nousevat ylös, missä se on kytketty toisiinsa, koska sinun täytyy tehdä suunnittelu. Nämä linja-autot käyttävät linjaa, jota käytetään vain julkisilla linja-autoilla, joita kutsumme etuuslinjoiksi näiden pysäköintipaikkojen paikoissa. Sen lisäksi käytössä olevien ajoneuvojen reitti jatkuu edelleen. Harkitse polkupyöräreitin laajempaa tietä. Sillä välin pienet erottimet erotetaan toisistaan, mutta jopa nämä ajoneuvot voivat tulla sisään ja poistua tästä ladattavaksi. Bussit toimivat tällä hetkellä pysäköityjen autojen linjalla. East Street ja Karaköy linja 300-XNUMX-bussikuljetuksen poistamisesta, hän sanoi.
Ajoneuvojen ja matkustajien määrä
Presidentti Ergün totesi, että tarvittava työ on toteutettu sovellettavan menetelmän suhteen, belir Me, kuinka monta ihmistä menee tehtaan varastoon. Näiden lukujen mukaisesti linja-autot vievät matkustajat OIZ: iin. Nämä linja-autot eivät pääse muille kaduille tärkeimpien valtimoiden ulkopuolella päivän aikana. Näiden linjojen bussit palvelevat eri soitto- palveluilla. Matkustajakapasiteetti on noin 13-20 tuhatta päivässä. Muilla riveillä muokkaustöitä on saatu päätökseen. Nykyisen 168-julkisen bussin tavoitteena on vähentää kuljetusaikaa puoleen uusilla reiteillä. Ihmiset valittavat, että he menevät yhdestä paikasta toiseen 55-minuuttia. Ensimmäiset 15-päivät yhdessä muutoksen kanssa ovat ongelmia, kunnes 1-kuun ihmiset ovat tottuneet. Kaikki uudet reitit on tunnistettu. Kokoukset pidetään asianomaisen 168-yhteistyön johdolla. Kuuntelemme myös niiden epäröintiä ja ongelmia. Jos meillä on ongelma suuntaamme, me kutsumme niitä. Tämän seurauksena niiden julkiset linja-autot otetaan käyttöön paikassa, jossa emme pääse. Uudet alueet, massa-asunnot avautuvat, esimerkiksi uusia reittejä. Teemme järjestelmät, jotka yhdistävät ne näihin valtimoihin eri reiteillä. Olemme työskennelleet tämän puolitoista vuotta. Niiden suunnittelu on ohi. Investointi, jonka teimme sähkö- ja latausasemalla, on investointi 2 miljoonaa puntaa Bu.
Ajoneuvot veloitetaan yöllä
Presidentti Ergün totesi, että sähköbussit veloitetaan varastoalueella yön aikana Belirten Ajoneuvojemme majoitus tehdään uudessa autotalli. Vapaa-aikoina ajoneuvot pystyvät seisomaan varastoalueella, järjestelmää voidaan seurata ja korjauksia tehdä tällä alueella. Myös näiden tilojen rakentaminen kiihtyi. Jopa kolonnit istutettiin. Tavoitteemme on täydentää niitä kesäkuussa. Tämä on korjausasema ja latausasema. Bussit veloitetaan yöllä. Bussit pystyvät tekemään 300-mittarilukeman maksuilla. Tämä kattaa kaikki lennot yhdessä päivässä. Meillä on 20 18 2 25 -mittarit, laitamme ne aamulla ja huippu-aikoina. Niiden suunnittelu on tehty ja sitä tehdään edelleen. Jos bussit saapuvat heinäkuussa, ne toimivat vuoden viimeisellä neljänneksellä. Toinen osa on OSB. Haluan kiittää työterveys- ja työturvallisuusjohtajaa Sait Türekin. OSB: ssä on pieni latausasema. Sait Türek antoi paikan. Piirrimme myös rakennuksen hankkeen. Rakennus toimitetaan meille. 3 on sijoitettu lähes miljoonaan. Tämä on ensimmäinen yhteys OIZ: n ja Manisan välillä, jota ei voitu tehdä vuosia. Tietysti kansamme parempi kuljetus järjestäytyneelle teollisuudelle oli ele Sait Türekille ja hänen hallinnolleen, jotta kaupunkiliikenne vapautettaisiin. Paikan antamisen lisäksi he tekevät rakennuksen itse. Toivon, että kesäkuun lopulla toimitetaan heinäkuun alusta. Sait Türek on alkanut valittaa "kanssani, kun syön Cengiz Bey on minulle kallista", hän sanoi. Hän sitoutui myös Anemon Junctioniin. Kuukausi sitten tapasimme Sait Türekin. Hän tekee tunnelista takaisin Manisaan OIZ: sta uppoamisen muodossa. Mukana on myös mukava edestakainen matka Izmiriin poistamalla signalointi
Ole ensimmäinen, joka kommentoi