Mitä Kemalpaşan teollisuusmiehet sanoivat liikenteestä?

Kemalpasan teollisuusyritykset ilmaisivat haluavansa alentaa hintojen tariffia rautateiden kuljetuskustannusten vähentämiseksi halvempien kustannusten lisäksi. He korostavat nykyisen kuorma-autokuljetuksen tärkeyttä sekä liikenteen että kustannusten kannalta.

Kemalpaşan teollisuusyritykset halusivat lisätä tariffeja alentaakseen kustannuksiaan hyödyntämällä enemmän rautatiekuljetuksia. Teollisuusyritykset, jotka väittivät, että he eivät voisi käyttää rautatietä nykyisen sääntelyn mukaisesti, väittivät, että kaupungin TIR-tiheys vähenee rautatiekuljetusten aikataulun ja kustannusetujen myötä.

Ilmaistessaan tukensa viennin kasvulle rahtia on erittäin tärkeää KOSBİ puheenjohtaja Kamil Mäyrä, "Tavoitteenamme on kasvattaa vientiä Turkin kehitystä. Ainoa tapa sulkea maamme vaihtotaseen alijäämä ja vahvistaa talouttamme on lisätä vientiämme edelleen.

Jotta tämä tapahtuisi, byrokraattiset esteet on poistettava. Rahtijärjestelyt sekä helpottavat tuottajaa että lisäävät vientiä ja tarjoavat ylijäämän kansantaloudelle. ”
Rautatie tarjoaa lisäarvoa

Porsuk totesi, että Kemalpaşa on yksi logistiikan kannalta edullisimmista alueista İzmirissä, kun taas alueellamme on suuri logistinen etu, koska se on lähellä sekä İzmirin satamaa että İzmir-İstanbulin moottoritietä, uusi logistiikkakylä lisää tätä etua.

Tällä hetkellä alueellemme on rautatieyhteys, mutta teollisuudellemme on perusteltu valitus tariffeista. Heti kun tämä ongelma on ratkaistu, rautatie alkaa tuottaa lisäarvoa alueellemme. Haluamme poistaa byrokraattiset esteet, jotka vaikeuttavat rautateiden käyttöä tekemällä tarvittavat järjestelyt ”.
Vanha tariffi, kalliit

Ege Seramik -päällikkö Göksen Yedigüller totesi, että rautatiekuljetusten tulisi olla sopivin vaihtoehto kuin tie.
Yrityksemme 40 tuotannostamme on tarkoitettu vientiin

Vaikka satamaan onkin rautatie, suoritamme hyvin pienen osan viennistä rautateitse. Koska tariffeja ei tehdä tietoisesti, emme voi käyttää rautatiehyötyä. 3,5-kilometritien tariffit kaksinkertaistuvat aikaisemmin tehtyjen tariffien takia.

Koska emme voi käyttää rautatiehyötyä, TIR: ien on siirryttävä liikenteeseen. Tämä tuo mukanaan monia ongelmia, kuten kustannukset, liikenne, ympäristön pilaantuminen ja vaihtotaseen alijäämä. sääntelyä tariffien ja teollisuuden sekä Turkin voittaa ", hän sanoi.

Lähde: http://www.haberekspresi.net