Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan vastasi Turkin suurten kansalliskokousten yleiskokouksen varapuheenjohtajien kysymyksiin. Arslan selitti, että 2017 miljoonaa tonnia rahtia kuljetettiin vuonna 28,5, että tavaraliikenteen määrä kasvoi 15 prosenttia ja kuljetustuotot kasvoi 79 prosenttia verrattuna 250 vuotta sitten.
Muistuttaen, että rautatieliiketoiminnan vapauttamisen myötä TCDD rakennettiin infrastruktuurin operaattoriksi ja TCDD Transport junaoperaattoriksi, Arslan totesi, että tämä laki antoi yksityiselle sektorille mahdollisuuden lisätä osuuttaan rautatieliikenteessä kuljettamalla valtion yritysten kanssa kansallisessa rautatieverkossa. Arslan ilmoitti, että 5 junayhtiöllä oli toimilupa tällä alalla ja että ne toimivat edelleen 12 608 XNUMX kilometrin rautatieverkossa.
Arslan ilmaisi, että 10-tuhatta 515-kilometriä rautatielinjaa on uusittu ikään kuin se olisi uusittu ja sanottu:
”880 kilometrin osan kunnostus ja tien kunnostustyö jatkuu. Rautateillä tehtyjen töiden puitteissa 4 tuhatta 660 kilometrin pituista linjaa muutettiin sähköiseksi ja viiden tuhannen 5 kilometrin pituisesta radasta signaalia. Lisäksi työtä tehdään 534 kilometrin pituisen linjan sähköiseksi ja 637 kilometrin pituisen linjan saattamiseksi signaaliksi. Pyrittäessä tekemään rautateistämme kaksiraiteinen tavanomainen 2 kilometrin rautatie muutettiin kaksiraiteiseksi. Rakenteilla olevien logistiikkakeskusten ja risteyslinjojen kaltaisten hankkeiden valmistumisen myötä pyritään lisäämään rautateiden osuutta tavaraliikenteessä. Toisaalta rautatieliikenteen tavaraliikenteessä lohkojunaliikenne on aloitettu vuodesta 323. Täten kuljetettiin 595 miljoonaa tonnia rahtia vuonna 2004, kun tavaraliikenteen määrä kasvoi 2017 prosenttia ja rahtitulot kasvoi 28,5 prosenttia verrattuna 15 vuotta sitten.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi