Zorkun Plateau Ropeway System Feasibility Ready: Itämeren itäisen alueen matkailupotentiaalin lisääminen erilaisilla infrastruktuuritöillä ja -laitteilla Osmaniyen maakunnan erityishallinnon hallinnon DO outAKA-suoran toiminnan taloudellisen tukiohjelman puitteissa toteuttamalla hankkeella "Osmaniye Karaçay Valley Valley Cable Car Systemin teknisestä, taloudellisesta ja taloudellisesta toteutettavuudesta". Vaihtoehtoisten matkailumahdollisuuksien luomiseksi matkailulle on valmisteltu köysiradan tekninen ja taloudellinen toteutettavuus 11 km: n reitille Osmaniyen maakunnan Karaçay-laaksosta Zorkunin tasangolle. Ömer Faruk COŞKUN ja Osmaniyen maakunnan edustajat.
Kuten tiedetään, alueen ihmiset, jotka etsivät vaihtoehtoja kuumalle ja kuivalle kaupunkielämälle kesäkuukausina, osoittavat suurta kiinnostusta jousiin. Tämä kiinnostus luo vakavaa liikennettä. Vastaavasti kiinnostus tasankoja kohtaan kasvaa kesäkuukausina kotimaisen ja ulkomaisen matkailun kannalta. Vaikka vaihtoehtoisen liikennemallin luominen tasangoille on yksi tämän tutkimuksen tavoitteista, se on myös tarkoitettu tässä hankkeessa vahvistamaan kaupungin matkailupotentiaalia siten, että eri laitokset pääsevät köysiradan tavoittamiin pisteisiin rakenteilla oleville luonnon matkailualueille.
DFD-ohjelman puitteissa Osmaniye-maakuntahallinnon yhteisrahoituksella lähtöasema sijaitsee Karacalarin sillan itäpuolella ja ensimmäinen väliasema sijaitsee Çiftmazı-virkistysalueen vastapäätä. On suunniteltu, että köysirata, jossa toinen väliasema sijaitsee Olukbaşin tasangolla, päättyy saapumisasemalla Zorkunin tasangolla. Tutkimuksen teknisessä osassa tehtiin edellä mainitulla reitillä neljän asemarakennuksen ja köysiradan alustavat hankkeet ja tekniset laskelmat.
Tutkimuksen teknisen osan lisäksi tutkittiin myös tutkimuksen toteutettavuutta. Tässä yhteydessä kävi ilmi, että järjestelmä on taloudellisesti toteutettavissa arvioimalla tasankojen ja potentiaalisen matkailuliikenteen nykyinen ihmisen ja ajoneuvon liikenne ja ennakoimalla matkakysyntä, joka tapahtuu 30-vuoden aikana, kun köysirata on otettu käyttöön paikallisten ihmisten ja vierailijoiden lukumäärän jälkeen.
Tutkimuksen taloudellisessa osassa esitetään luottolimiitit, takaisinmaksuajat ja tulorahoitustilit siitä, miten investoijien organisaatiot tai yrittäjät voivat rahoittaa näistä laskelmista aiheutuvat köysiratajärjestelmän kokonaiskustannukset.
Tutkimusta valmistelevat viranomaiset totesivat myös, että 11-kilometrin köysirata, joka saavutetaan, jos köysiradan toteutettavuus on rakennettu, on yksi harvoista tämän pituisista riveistä maailmassa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi