Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön asetus rautatieturvallisuuden kriittisten velvoitteiden muuttamisesta tuli voimaan sen jälkeen, kun se oli julkaistu virallisessa lehdessä.
SÄÄNTÖ RAJOITTEEN TURVALLISUUDEN KRIITTINEN TEHTÄVÄN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA
1 ARTIKLA 31 / 12 / 2016 -lehdessä julkaistussa virallisessa lehdessä julkaistun rautatieturvallisuusalan kriittisten velvoitteiden asetuksen 29935 artikla ja numeroitu 1 on muutettu seuraavasti.
”1 ARTIKLA - (1) Tämän asetuksen tarkoituksena on määritellä menettelyt ja periaatteet, jotka liittyvät rautatieliikenteen turvallisuuden kannalta tärkeitä tehtäviä suorittavan henkilöstön ammatilliseen pätevyyteen.”
2 ARTIKLA - Saman asetuksen 4 artiklaa on muutettu seuraavasti.
”4 ARTIKLA - (1) Tämän asetuksen täytäntöönpanossa;
a) Ministeri tarkoittaa liikenne-, meri- ja viestintäministeriä,
b) Ministeriö: liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriö,
c) Sertifiointi: Henkilöstön määrittäminen ja dokumentointi tietyn standardin tai teknisen määräyksen mukaisesti riippumattoman laitoksen tai organisaation toimesta kirjallisesti,
ç) Piirrä kehys: Kaikenlaiset veturit, automaatit ja junayksiköt, jotka liikkuvat moottorin tuottaman tehon avulla,
d) Rautatieinfrastruktuurin haltija: julkiset oikeushenkilöt ja yritykset, jotka ministeriö on valtuuttanut käyttämään rautatieinfrastruktuuria turvallisesti ja saattamaan sen rautatieyritysten käyttöön;
e) Rautatiekulkuneuvot: Kaikenlaiset ajoneuvot, joita käytetään matkustajien, rahtiliikenteen tai rautatie- tai kevyiden rautatiejärjestelmien huolto- ja korjaustöissä, joilla on kyky liikkua omalla liikkeellepanevalla voimalla, \ t
f) Rautatieasetuksen pääosasto: ministeriön palvelusyksikkö, joka vastaa ministeriön tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvien teosten ja liiketoimien suorittamisesta, \ t
g) Rautakoulutus- ja / tai -tutkimuskeskus: Ministeriön valtuuttama laitos tai organisaatio, jossa suoritetaan koulutuksia, tenttejä ja sertifiointia rautatieliikenteen turvallisuuden kannalta keskeisten tehtävien suorittamiseksi,
ğ) Rautatieliikenteen harjoittaja: Julkiset oikeushenkilöt ja yritykset, jotka ministeriö on valtuuttanut kuljettamaan tavaraliikennettä ja / tai matkustajaliikennettä kansallisessa rautatieinfrastruktuuriverkossa,
h) Turvallisuuden kannalta tärkeät tehtävät: Henkilöstön tehtävät, jotka käsittelevät elementtejä, joilla voi olla suora vaikutus kaikkien rautatieliikenteen harjoittajien turvallisuuteen,
ı) Koulutusohjelma: Täytäntöönpanosuunnitelma, joka koostuu pätevyysyksiköistä, jotka sisältävät sisällön, jota olisi järjestelmällisesti opetettava todistuksen hankkimiseksi pätevyysalalla,
i) Turvallisuusjohtamisjärjestelmä: Organisaatiorakenne, jolla varmistetaan kaikkien toimijoiden turvallinen toiminta, tunnistetaan järjestelmällisesti toimenpiteet vaarojen ja onnettomuuksien vähentämiseksi ja riskien vähentämiseksi ja varmistetaan, että sääntöjä, ohjeita ja prosesseja seurataan ja tarkistetaan jatkuvasti.
j) Henkilökohtainen turvallisuustodistus: henkilökunnan antama todistus, joka suorittaa turvallisuuteen liittyvät kriittiset tehtävät kaikilla rautateiden töihin liittyvillä yrityksillä, ja pakollinen todistus, joka annetaan niille, jotka ovat menestyneet tutkimuksen tuloksena tai jotka tehdään ministeriön määräysten mukaisesti,
k) veturi: Moottorin tuottama kiskojärjestelmä, joka liikkuu ajo- voiman kanssa ja siirtää tämän liikkeen eteen tai taakse kytkettyjä ajoneuvoja,
l) VQA: ammattipätevyysviranomainen,
m) VQA: n ammattipätevyystodistus: VQA: n hyväksymä ammattipätevyyskirja, joka ilmaisee yksilön tietämyksen, taidot ja pätevyyden,
n) Kopio hyväksytystä henkilökohtaisesta turvallisuustodistuksesta: sen yrityksen myöntämä todistettu asiakirja, jossa se toimii, yhteenveto henkilökohtaisen turvallisuustodistuksen sisältämistä tiedoista yksinkertaisella tekstillä,
o) Automotive: Moottorin tuottama rautatiejärjestelmän ajoneuvo, joka liikkuu ajo- voimalla, liikuttaa tarvittaessa hinattavia ja edeltäviä ajoneuvoja ja / tai samalla mahdollistaa matkustajien tai rahdin kuljettamisen,
ö) Psykotekninen arviointi: tarvittavien kognitiivisten ja moottoristen ominaisuuksien arviointi kokeiden avulla, jotta voidaan osoittaa yksilön pätevyys tietyssä työssä, tutkimus- ja arviointimenetelmä, jonka tarkoituksena on määrittää, onko henkilö sopiva tiettyyn työhön,
p) Psykotekninen arviointikeskus: ministeriön ja / tai terveysministeriön valtuuttama psykotekninen arviointikeskus,
r) Terveyshallituksen raportti: täysivaltaisten valtion sairaaloiden ja valtion yliopistollisten sairaaloiden antamat hallituksen raportit sekä muiden terveydenhuollon tarjoajien antamat raportit hätätilanteissa tai toiminnan yhteydessä,
s) Kaupungin rautatieliikenteen harjoittajat: Toimii turvallisesti ja / tai kuljettaa metro-, raitiovaunu-, esikaupunki- ja vastaavia rautatiejärjestelmiä, jotka tarjotaan vastaamaan kaupungin keskusta- tai kaupungistuneiden maakuntien ja ympäröivien alueiden välillä, jotka eivät ole yhteydessä kansalliseen rautatieverkkoon. julkiset oikeushenkilöt ja yritykset, \ t
v) TCDD: Turkin tasavallan pääosasto valtion rautateiden hallinnon,
t) Turkin tasavalta valtionrautateiden TCDD Transportation Inc.: pääosasto Transport Inc.
u) juna: sarja, joka on vastaanotettu yhden tai useamman hinausajoneuvon ja yhden tai useamman hinausajoneuvon tai yhden tai useamman hinattavan ajoneuvon kautta,
ü) Juna-autonkuljettaja: Työajan ja lakisääteisten työehtosääntöjen mukaisesti työterveys- ja työturvallisuus-, ympäristö- ja laatustandardien ja -määräysten terveydentila ja turvallisuus, työjunat, jotka on laadittu ohjeiden mukaisesti, toimitukset, ajo, käsittely ja hallinta pätevä tekninen henkilö,
v) Junajoukko: kaikki matkustajajunat, jotka koostuvat yhdestä tai useammasta ajoneuvosta, jotka on kiinteästi määritelty tai määritelty ennalta määrätyllä tavalla,
y) Kaikki operaattorit: Rautatieinfrastruktuuri, rautatie- ja kaupunkijunayhteydet,
z) kansallinen rautatieinfrastruktuuria: maakuntien ja aluekeskusten ja muiden asuinalueiden satamiin Turkin rajoilla, lentokentillä, järjestäytynyt teollisuusalueilla, logistiikan ja rahtikeskusten yhdistävä integroitu rautateiden infrastruktuuriverkon SSH: n julkiseen tai yritys,
aa) Kansallinen ammatillinen standardi: asiakirja, joka sisältää tehtävät ja menettelyt, jotka ovat välttämättömiä ammatin menestyksekkäälle toteuttamiselle, jonka VQA on saattanut voimaan,
bb) Kansallinen pätevyys: asiakirja, joka on laadittu VQA: n hallituksen hyväksymän kansallisen ammatillisen standardin tai kansainvälisten standardien perusteella ja jota käytetään sertifiointi- ja koulutustodistuksissa.
cc) Huumeet ja stimulantit: Kaikki aineet, jotka vaikuttavat keskushermostoon ja aiheuttavat väliaikaisia tai pysyviä muutoksia havaitsemiseen, tunnelmaan, tietoisuuteen ja käyttäytymiseen muuttamalla aivojen toimintaa.
d) akkreditoitu sertifiointilaitos: akkreditointielinten, jotka ovat allekirjoittaneet monenvälisen tunnustamissopimuksen Turkin akkreditointielimen tai Euroopan akkreditointiliiton kanssa, hyväksymiä; VQA: n valtuuttamat laitokset ja organisaatiot suorittavat mittaus-, arviointi- ja sertifiointitoimia kansallisten tutkintojen mukaisesti.
tarkoittaa.
3 ARTIKLA - Lisätään saman asetuksen 5 artiklaan seuraava kohta.
X (10) Lääketieteellisen lautakunnan raportti ja turvallisuuskriittisen henkilöstön psykotekninen arviointiraportti, jota ei ole määritelty tässä asetuksessa, ovat liitteessä 1 ja liitteessä 2 vahvistettujen terveysvaatimusten ja psykoteknisten arviointiperusteiden alaisia. "
4 ARTIKLA - Saman asetuksen 6 artiklan ensimmäisen kohdan d, e ja f alakohtaa on muutettu seuraavasti.
”D) Psykoteknisen arviointikeskuksen psykotekninen arviointikertomus liitteen 2 menettelyjen ja periaatteiden mukaisesti,”
”E) Jos ammatilliset standardit ja / tai kansalliset tutkintotodistukset ovat VQA: n hyväksymiä ja ne ovat tulleet voimaan turvallisuuden kannalta kriittisen tehtävän osalta, lukuun ottamatta junan kuljettajaa:
1) Osallistui rautatiealan koulutuskeskuksen koulutusohjelmaan, joka tarjoaa työtehtävissä ja / tai pätevyydessä määriteltyyn tehtävään liittyviä tietoja, taitoja, asenteita ja käyttäytymistä.
2) Onnistunut tentissä, jossa on teoreettisia ja käytännöllisiä osia rautatietokeskuksessa, joka mittaa ammatillista osaamista. ”
”F) Jos VQA: n hyväksymää ja toteuttamaa ammatillista standardia ja / tai kansallista ammatillista pätevyyttä ei ole:
1) Osallistua lentotoiminnan harjoittajan laatimiin koulutusohjelmiin, jotta he voivat täyttää työn edellyttämät pätevyysvaatimukset.
2) Onnistunut tentissä, jossa on teoreettisia ja käytännöllisiä osia ja mitataan ammattiin liittyvää osaamista, joka suoritetaan 15-artiklassa määriteltyjen periaatteiden mukaisesti.
3) Koulutettu operaattorin käyttämien turvallisuusjohtamisjärjestelmien ammatillisista osista. ”
5 ARTIKLA - Saman asetuksen 7 artiklan ensimmäisen kohdan g alakohtaa on muutettu seuraavasti ja samaan kohtaan on lisätty seuraava kohta.
”G) Psykoteknistä arviointia edellyttävien tehtävien arviointipäivä, kesto ja testit,”
”Ğ) Käytetyt laitteet ja proteesit.”
6 ARTIKLA - Saman asetuksen 8 artiklan toinen kohta on kumottu.
7 ARTIKLA - Saman asetuksen 14 artiklaa on muutettu otsikon mukaisesti.
”Rautakoulutus- ja / tai koekeskus
14 ARTIKLA - (1) Turvallisuuden kannalta tärkeisiin tehtäviin liittyvissä ammateissa, jos on olemassa valtuutettu sertifiointielin; henkilöillä, jotka suorittavat näitä ammatteja, on oltava VQA: n ammattitutkintotodistus.
(2) Tapauksissa, joissa ei ole valtuutettua sertifiointilaitosta, ministeriöllä on valtuudet todistaa yksilöiden pätevyys.
(3) Akkreditoidun sertifiointilaitoksen puuttuessa rautatiekoulutus- ja / tai -tutkimuskeskuksen on laadittava koulutusohjelmat asiaankuuluvien standardien ja pätevyyksien mukaisesti siinä tapauksessa, että kyseisessä ammatissa julkaistaan kansallinen ammatillinen standardi ja / tai kansallinen pätevyys. Pyytää ministeriöltä lupaa koulutus- ja tenttiohjelman toteuttamiseksi.
(4) Rautatiekoulutuksen ja / tai -tutkimuskeskuksen pätevyyttä koskevia menettelyjä ja periaatteita säätelee ministeriö. "
8 ARTIKLA - Saman asetuksen 15 artiklan ensimmäistä kohtaa on muutettu seuraavasti.
X (1) Jos VQA ei ole asettanut kansallisia ammatillisia standardeja ja / tai kansallisia tutkintotodistuksia turvallisuuden kannalta tärkeiden tehtävien suorittamiseksi, kaikkien toimijoiden on varmistettava, että ne ovat; Se on vastuussa koulutuksen järjestämisestä tai antamisesta henkilöstölleen, jotta he voivat saada tehtäväänsä riittävästi ja turvallisesti ja tehdä tai tehdä tenttejä teoriassa ja käytännössä.
9 ARTIKLA - Muutettu saman asetuksen alustavan 4-artiklan otsikkoon seuraavasti.
”Psykotekniset tarkastukset
4 - (1) TCDD: n ja TCDD: n väliaikainen artikkeli Taşımacılık A.Ş. ja muut rautatieliikenteen harjoittajat suorittavat turvallisuuskriittisissä tehtävissä työskentelevän henkilöstön psykotekniset arvioinnit, kunnes psykoteknisten arviointikeskusten lupa on voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti. ”
10 ARTIKLA - Saman asetuksen liitteen 1 esimerkin "Turvallisuuden kannalta kriittiset tehtävät ryhmässä A" toisen osan toinen kappale muutetaan seuraavasti.
Emniyet Turvallisuuden kannalta kriittinen henkilöstö, joka työskentelee näissä tehtävissä;
Jos VQA: n kansallisessa pätevyydessä mainitaan näiden ammattien osalta määräajoin ilmoituksia, VQA: n vaatimuksia on noudatettava. Ilman 5 saa terveyskomitean raportin ensimmäisestä tarkastuksestaan ja määräajoin suoritettavasta terveystarkastuksesta neljäkymmentäviisi vuotta vanha, kerran vuodessa neljäkymmentäviisi-viisikymmentäviisi vuotta ja kerran kahdessa vuodessa viidenkymmenenviiden vuoden kuluttua.
11 ARTIKLA - Ilmaus ”päällekkäin” saman asetuksen ensimmäisessä kohdassa mainitun asetuksen liitteessä 1 olevan ryhmän B alanimerkin turvallisuuskriittisten tehtävien ensimmäinen kohta on muutettu muotoon ”catenary ve ja toinen kohta on muutettu seuraavasti; X He työskentelevät näissä tehtävissä geelissä N: n otsikon 18 jälkeen. Se on kuitenkin muutettu ”.
Emniyet Turvallisuuden kannalta kriittinen henkilöstö, joka työskentelee näissä tehtävissä;
Jos VQA: n kansallisessa pätevyydessä mainitaan näiden ammattien osalta määräajoin ilmoituksia, VQA: n vaatimuksia on noudatettava. Ilman 5 saa terveyskomitean raportin ensimmäisestä tarkastuksestaan ja määräajoin suoritettavasta terveystarkastuksesta neljäkymmentäviisi vuotta vanha, kerran vuodessa neljäkymmentäviisi-viisikymmentäviisi vuotta ja kerran kahdessa vuodessa viidenkymmenenviiden vuoden kuluttua.
12 ARTIKLA - saman asetuksen liite 2 on muutettu seuraavasti.
13 ARTIKLA - Saman asetuksen liitteessä 3 olevan taulukon 4 kolmas ja 8 riviä on muutettu seuraavasti.
Gerçekleştirmek Suorittaa kaikenlaista viestintää, joka liittyy televiestinnän ja rautatiekuljetusten liikkeen hallintaan ”
Vermek Energialähteiden ja katkaisulaitteiden katkaiseminen ja katkaiseminen ”
14 ARTIKLA - Tämä asetus tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan.
15 ARTIKLA - Tämän asetuksen säännöksiä toteuttaa liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri.
Napsauta virallisessa lehdessä
Napsauta liitteitä
Ole ensimmäinen, joka kommentoi