E-5000: n kansallinen sähkövetureiden tuotanto Turkissa, kun se on valmis tehokkaimpana rautatieajoneuvona suunniteltujen ja valmistettujen veto- ja ohjausjärjestelmien ansiosta.
İsmail Aktaş, kuljetusosaston päällikkö, teollisuusministeriö, tiede-, teollisuus- ja teknologiaministeriö ja siihen liittyvä valtuuskunta vierailivat TÜBİTAK MAMissa. TUBITAK MRC: n puheenjohtaja Tohtori Kokouksen puheenjohtajana toimi İbrahim Kılıçaslan ja ilmoitti valtuuskunnalle keskuksen työalueista, infrastruktuurista ja hankkeista. Valtuuskunnan kanssa jaettiin TUBİTAK MAM: n energiainstituutin toteuttamia E1000- ja E5000-sähköverkkojen veturihankkeita rautatieliikenteen ajoneuvojen ja turbiiniterien sekä korkean lämpötilan materiaalien hankkeiden alalla.
TUBITAK MRC: n puheenjohtaja Tohtori İbrahim Kılıçaslan puheessaan kokouksessa; Hän sanoi, että he ovat onnistuneesti suorittaneet E-1000in kansallisen sähköveturin projektin ja pyrkivät saattamaan E-5000-päälinjan kansallisen sähköveturin projektin päätökseen lyhyessä ajassa. Kilicaslan; Hän huomautti, että 22-tiimi työskentelee projektissa, jossa 140 on akateemikko ja 162 on insinööri.
Veturilla, jonka tuottaa TÜLOMSAŞ, TCDD: n pääosaston tytäryhtiö yhteistyössä TÜBİTAK Marmaran tutkimuskeskuksen ja Istanbulin teknillisen yliopiston kanssa, on moderni taajuusmuuttajajärjestelmä ja 5000 kilowatin teho TCDD-tarpeiden tyydyttämiseksi. Valmistetaan prototyyppi, jonka muotoilu voi nopeuttaa jopa 160 kilometriä tunnissa ja joka on yhteentoimivuutta koskevan eurooppalaisen asetuksen ehtojen mukainen. E-5000: n kansallinen sähkövetureiden tuotanto Turkissa, kun se on valmis tehokkaimpana rautatieajoneuvona suunniteltujen ja valmistettujen veto- ja ohjausjärjestelmien ansiosta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi