Itä-Turkki on viime vuosina kärsinyt niiden kahden suurkaupungin alusta, joissa nopeita junahyökkäyksiä on tehty monissa kaupungeissa. Van ei ole vieläkään kalenterissa ...
Turkki on kuluneiden 10 vuoden aikana ottanut merkittäviä askeleita liikenteen alalla. Investoinnit sekä tie- että rautatieliikenteeseen eivät keskeytyneet, mutta etenkin suurnopeusjunissa edistyttiin vakavasti. Tässä mielessä, kun etäisyydet kaupunkien välillä, jotka ovat yhteydessä toisiinsa uusien verkkojen kautta, lyhenivät merkittävästi, Kars sai viimeisen osuutensa näistä investoinneista.
Kars, joka yhdistää länteen Kars-Sivas-Ankara-pikajunarata, sai osuuden suurnopeusjunainvestoinnista, kun taas Vanin vaatimukset, kuten Pohjois-Vangolu-rautatie, ilmaistiin usein. Tässä vaiheessa, kun Van odotti yhteyden muodostamista länteen suurnopeusjunalla, uudet hyvät uutiset annettiin kaukoliikenteelle. Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi, että Gaziantepin ja Şanlıurfan välinen suurnopeusjunahankehanke allekirjoitetaan tammikuussa 2018.
Ne ovat yhteydessä!
Ministeri Arslan totesi, että Şanlıurfa pyrkii tavata suurnopeusjunia ja pääsemään kansainvälisiin käytäviin, ja jatkoi seuraavaa: ”Ensimmäinen tavoitteemme oli tuoda suurnopeusjunahanke Istanbulista Gaziantepeen Şanlıurfaan. Sanliurfan ja Gaziantepin välinen etäisyys on 150 kilometriä. Meillä oli heinäkuussa tarjous viimeisistä rautatiehankkeista ja saimme alustavia tarjouksia. Olemme saaneet teknisiä ja taloudellisia tarjouksia 20. kuussa. Toivon, että saamme sopimuksen valmiiksi ja allekirjoitamme tammikuussa. Näin aloitamme Gaziantep-Şanlıurfa -hankkeen. Projektin puitteissa työskentelemme myös logistiikkakeskuksen rakentamisessa Mürşitpınarin rajaportille. Teimme esivalintatarjouksen Şanlıurfan ja Mardinin väliseen suurnopeusjunahankkeeseen noin 10 vuotta sitten ja saimme tarjoukset. Heidän tutkimuksensa jatkuu. Jälleen, jotta voimme yhdistää Şanlıurfan teollisuuden Diyarbakıriin, meillä on ensi vuonna lopulliset tarjouskilpailut 170 km: n linjalla.
TRAMVAY-odotus jatkuu!
Toisaalta Vanissa, jossa odotukset raitiovaunulle jatkuvat, ihmiset toistavat vaatimuksensa siinä vaiheessa, kun raitiovaunu perustetaan kaupunkiin. Vaikka Vanin odotukset tässä vaiheessa eivät vielä täyttyneet, Diyarbakır sai lopulta hyvät uutiset raitiovaunuprojektista ja tutkimukset aloitettiin vuoden 2018 alkuun.
Lähde: I www.sehrivangazetesi.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi