Kun suurnopeusjunahanke siirrettiin infrastruktuurin pääosastolta Turkin valtion rautateiden pääosastoon (TCDD), YVA-prosessi aloitettiin alusta alkaen.
Vuosia Antalyan asialistalla olleen High Speed Train Projectissa hankkeen pääosastojen vaihtuessa työt aloitetaan alusta uudelleen määrättyjen reittien jälkeen. Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön alaisen infrastruktuuri-investointien pääosaston käynnistämä 640 kilometriä pitkä Antalya-Kayseri-suurnopeusjunahanke siirrettiin TCDD:n pääosastolle. Suurnopeusjunahankkeessa, jolle ympäristövaikutusten arvioinnin (YVA) positiivinen raportti saatiin 25, YVA-prosessi käynnistettiin uudelleen, kun reitti muutettiin Antalya-Konya-Aksaray-Kayseriksi. pituus 2014 km.
7 asemaa, 5 sivuraidetta, 56 tunnelia, 56 asemaa, 31 sivuraidetta, 342 tunnelia, ympäristö- ja kaupungistumisministeriön hyväksymän suurnopeusjunahankkeen puitteissa, joka on avoin kaikenlaiselle tiedolle prosessi ja mielipiteet, kysymykset ja ehdotukset hankkeesta, kunnes ympäristövaikutusten arviointiprosessi (YVA) valmistuu lääninhallituksella Suunniteltu rakentamaan 119 siltaa, 4 maasiltaa, XNUMX alikulkua ja XNUMX ylikulkusiltaa Osa töistä valmistui yleisen aikana Infrastruktuuriosasto suoritetaan uudelleen sen jälkeen, kun TCDD:n pääosasto on määrittänyt uudet reitit. Suurnopeusjunaan liittyvien YVA-prosessin ja hakuhankkeiden valmistuttua se on tarkoitus ottaa käyttöön XNUMX vuoden rakennusajan jälkeen.
Suurnopeusjunien YVA-tiedostossa, jossa todetaan, että hanketyöt, jotka yhdistävät Antalyan Konyaan ja Kappadokian alueen Kayseriin ja Ankaraan Konya-Ankara suurnopeusjunalinjalla, tarjottiin neljässä osassa. TCDD:n pääosaston osuudet ovat Manavgat-Seydişehir-osio, Konya-Seydişehir-osio, Konya-Aksaray-osuus, Aksaray-Kayseri-osuus Ottaen huomioon hankkeen ympäristövaikutusten arviointiselvitysten mahdollinen reitinmuutos, 4 km:n käytävä YVA-selvitysalueeksi määriteltiin yhteensä 1 km reittiakselin oikealta ja vasemmalta puolelta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi